Una noticia que me quedó en el tintero desde el viernes, pero que rescato ahora raudo es la de que Kevin Schwantz estará implicado en el proyecto Suzuki MotoGP para 2009. El piloto que ya es un mito generacional para muchos, y que fue muchos años el estandarte de Suzuki de cara al mundo, realizando memorables carreras y siendo un eterno aspirante al título. Hasta la genial temporada de 1993, claro (la misma temporada en que trágicamente terminó la carrera profesional de Wayne Rainey).

“Todo el mundo debería saber que mi corazón está en MotoGP”. Pues si, nadie creo que lo dude. Schwantz podría llevar el equipo oficial de Suzuki, o bien si es posible un equipo satélite con una máquina pilotada por Ben Spies, un piloto que promete, y que de hecho es bicampeón del AMA Superbike, un certamen que poco seguimos en este blog, pero que no deja de tener su nivel, por supuesto. Que Ben Spies estaría con Suzuki en MotoGP para 2009 ya lo habíamos comentado, pero lo que no sabíamos es que Schwantz estaría detrás del telón. Es una buena noticia, aunque no podamos ver a Schwantz con sus genialidades en la pista…

Vía | MotoGP

Yo ya os he reconocido en mas de una ocasión que lo de las motos de campo no es lo mío, pero creo que se reconocer un buen espectáculo en cuanto lo veo. Este vídeo es de una carrera del campeonato americano de Motocross en la cilindrada de 250 cc con Ricky Carmichael y James Stewart disputándose la victoria de la manga. Es increíble la calidad del circuito, lo largísimo que es y la cantidad de gente que hay en todas partes. Definitivamente los americanos saben como dar espectáculo.

Y un detalle que dice mucho de la calidad de los pilotos, una vez que acaban la carrera, se paran ambos a felicitarse entre ellos, no como otros divos mundialistas que tiene que ir alguien de la talla del Rey de España para que se choquen los nudillos.

Vía | Oliepeil.nl
Mas información | Motocross 411

Se llamará Monster Energy AMA Supercross, an FIM World Championship, y es el resultado de unificar los campeonatos de Supercross que ambas federaciones organizaban hasta ahora por separado en los mismos circuitos de Estados Unidos. Así pues, a partir de 2008 el Supercross tendrá un calendario unificado, y el que gane el campeonato será el auténtico y único Campeón del Mundo de Supercross.

Desde 2002, existían dos títulos por separado que coronaban al campeón del AMA Supercross y al del Mundial FIM de Supercross, ambos otorgados en las series finales en Las Vegas. De esta forma, en 2008 se acabará con esta duplicidad de títulos y el beneficiado por la decisión no será otro que el propio Supercross, que contará con un Mundial de referencia indiscutible.

05 de Enero, Anaheim, Calif. Angel Stadium
12 de Enero, Phoenix, Ariz. Chase Field
19 de Enero, Anaheim, Calif. Angel Stadium
26 de Enero, San Francisco, Calif. AT&T Park
02 de Febrero, Anaheim, Calif. Angel Stadium
09 de Febrero, San Diego, Calif. Qualcomm Stadium
16 de Febrero, Houston, Texas Reliant Stadium
23 de Febrero, Atlanta, GA Georgia Dome
01 de Marzo, Indianapolis, Ind. RCA Dome
07 de Marzo, Daytona, Fla. Daytona International Speedway
15 de Marzo, Minneapolis, Minn. Metrodome
29 de Marzo, Toronto, Canada Rogers Centre
05 de Abril, Irving, Texas Texas Stadium
12 de Abril, Detroit, Mich. Ford Field
19 de Abril, St. Louis, MO Edward Jones Dome
26 de Abril, Seattle, Wash. Qwest Field
03 de Mayo, Las Vegas, Nev. Sam Boyd Stadium

Vía | FIM
Foto | SpeedTV