Tag: Aleix Espargaró

30 agosto 2008

Primera posición para Barberá en 250 con Simoncelli rozándole los talones

Hector Ares

Mi tocayo Héctor Barberá ha logrado la pole en 250 con un tiempo de 1´38.047. Detrás de él, Marco Simoncelli ha estado a punto de arrebatarle el primer puesto al lograr un tiempo de 1´38.124, aunque el italiano tendrá que aguantarse mañana con salir por detrás del español en el Gran Premio de su casa.

Completarán la primera línea de parrilla Aleix Espargaró que firmó así su mejor sesión de entrenamientos desde que corre en 250 y Yuki Takahashi. En la segunda línea se situaron los españoles Faubel y Simón, séptimo y octavo respectivamente que tendrán por delante a Aoyama y Lüthi. Sorprendente ha sido la posición decimo primera en la que se clasificó Bautista, lo cual le obligará a remontar mucho mañana si quiere estar con los de delante.

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01 junio 2008

Simoncelli gana en 250 cc después de jugar sucio y tirar a Barberá

V. Vazquez

La carrera de 250 del Gran Premio de Italia será recordada para siempre por la fea imagen de Marco Simoncelli derribando a Héctor Barberá para evitar ser superado por el español en la última vuelta. No es la primera vez que Simoncelli compensa la falta de potencia de su motor con un pilotaje demasiado extremo, pero en este caso, la acción se podría haber saldado con graves daños físicos para Barberá, ya que la caída se produjo en plena recta de meta a más de 200 kilómetros por hora. Alguien debería darle un toque al italiano.

Supongo que Simoncelli intentará defenderse diciendo que no quería tirar a Barberá, pero la intención de su acción es bloquear al español y a esas velocidades las consecuencias pueden ser graves. Por suerte, Héctor se levantó del suelo por su propio pie y sólo tiene heridas en su orgullo, ya que vio cómo se le escapaba una victoria que prácticamente tenía en el bote. Al final, Simoncelli subió a lo más alto del podio, pero dudo de que tenga la conciencia tranquila.

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05 marzo 2008

Desvelada la decoración de las Aprilia de Debón y Espargaró

S Marcus

Faltan apenas unos días para que empiece el Mundial, y todavía vamos viendo algunas decoraciones nuevas de las motos que saldrán el próximo domingo a disputar el primer Gran Premio nocturno de la historia. Esta vez le toca el turno a las Aprilia del equipo Lotus Aprilia, que cambian el característico rojo de la era Lorenzo por un bonito negro que le da a la moto de Álex Debón y Aleix Espargaró un aire mucho más elegante.

Sin embargo, pese a que visualmente la única diferencia entre las dos motos del equipo sólo sea el dorsal, en realidad nada tendrá que ver la moto de Debón con la de Espargaró. Debón llevará una oficialísima RSA, mientras que Espargaró se subirá a una RSW de 2007, pero con el apoyo de un equipo oficial Aprilia.

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15 febrero 2008

Presentación del equipo Lotus Aprilia de 250cc

Daniel Iglesias

Continuan las presentaciones de los equipos del Mundial de Velocidad de cara a la nueva temporada que arrancará ya en menos de un mes. Hoy el turno ha sido para el equipo Lotus Aprilia que dirige Dani Amatriain, y que como salta a la vista ha sufrido una renovación de imagen. Lotus será el principal patrocinador, además del Aeroport de Castelló, Cajasol y Ardo.

Pero las novedades no han sido sólo en lo referente a estética, ya que el equipo no alineará sólo un piloto en la parrilla como hizo el año pasado con Jorge Lorenzo, sino que con la ascensión de éste a MotoGP aprovechan para volver a la fórmula de dos pilotos, ambos españoles: Álex Debón y Aleix Espargaró. Por un lado la veteranía y por otro la juventud.

De todas formas estoy seguro de que Debón a sus 31 años, saldrá a la pista con tanta ambición, ilusión y hambre de victorias como la de un debutante. Por fin le ha llegado la oportunidad de participar una temporada completa y con el apoyo de fábrica, así que a buen seguro la aprovechará al máximo.

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15 diciembre 2007

Álex Debón formará pareja con Aleix Espargaró en el Lotus Aprilia

S Marcus

Si ayer confirmábamos la pareja de pilotos española que presentará Derbi en el Mundial de 125cc de 2008, llega ahora el turno de dar a conocer otra dupla 100% española. Y nada más y nada menos, la del vigente campeón de la categoría, el Lotus Aprilia, que coronó en 2007 a Jorge Lorenzo como bicampeón de los 250cc.

A la ya conocida oportunidad que brinda Aprilia a uno de sus pilotos más implicado en el desarrollo de las motos de Noale, Álex Debón, se ha sumado la confirmación de la incorporación de Aleix Espargaró, de 18 años. De esta forma, el equipo oficial de Aprilia va a presentar en 2008 una mezcla de veteranía y juventud representada por los 18 y los 31 años de ambos pilotos.

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04 noviembre 2007

Mika Kallio gana, y Álex Debón pisa el podium por primera vez

S Marcus

La carrera que hemos vivido hoy de los 250cc ha tenido un resultado sorprendente. Ninguno de los gallitos habituales de esta temporada ha estado en el podium, y eso siempre es noticiable. El vencedor ha sido un rapidísimo Mika Kallio, que ha demostrado que su KTM no consiguió ayer la pole position por casualidad. El finlandés ha hecho una remontada preciosa, dando caza y adelantando en la penúltima vuelta a un escapado Alex de Angelis, que se ha tenido que conformar con la segunda posición.

Pero la gran noticia de la carrera ha sido la tercera plaza final del castellonense Álex Debón, que ve premiado de esta forma su trabajo a la sombra de Jorge Lorenzo. Debón, que partía como wild car en este Gran Premio, ha conseguido el primer podium de su larga carrera, y lo ha hecho aguantando hasta la misma línea de meta al siempre combativo Andrea Dovizioso. Y ya que hemos mencionado a Jorge, el Campeón del Mundo ha tenido muchos problemas de neumáticos, y ha finalizado en 7ª posición en su última carrera en el cuarto de litro.

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21 octubre 2007

Jorge Lorenzo, bicampeón del mundo de 250cc

S Marcus

Lo tenía todo a favor para lograrlo hoy en Sepang. Y esta vez no ha fallado. Jorge Lorenzo ya es bicampeón del mundo, y aunque no haya podido revalidar el título en lo más alto del cajón, por lo menos ha podido subr al podium a celebrarlo, al lograr la tercera plaza de la carrera de hoy, ganada por la KTM de Hiroshi Aoyama, seguido del español Héctor Barberá. La puntilla del título la ha puesto la caída de Andrea Dovizioso a 2 vueltas del final, cuando estaba luchando en cabeza. Aunque hablar de caída de Dovizioso es demasiado generoso. La verdad es que un pasadísimo Mika Kallio se lo ha llevado por delante cuando entraba totalmente cruzado en una frenada.

Dovizioso ha podido reincorporarse a la carrera, entrando 11º en meta, justo por detrás de un buen Aleix Espargaró, 10º. El español Julián Simón logró una buena 6ª palza, mientras que otra de las esperanzas españolas, Álvaro Bautista, tuvo que abandonar la carrera a las pocas vueltas del comienzo al sufrir su Aprilia un problema mecánico. Su compañero de equipo, Alex de Angelis, completó su desastroso fin de semana con su 5ª caída del fin de semana. Es, sin duda, el que de más cerca ha podido comprobar el reasfaltado de la pista malaya.

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22 septiembre 2007

Ni Lorenzo, ni Dovizioso. Aoyama logra la pole en casa

S Marcus

Ya hace bastantes años que el GP de Japón en la categoría de 250cc no es un monopolio de desconocidos pilotos japoneses. Pero para recordarnos esos años pasados, el japonés Shuhei Aoyama ha conseguido hoy una pole position, por lo menos, sorprendente. Cuando la sesión estaba siendo un mano a mano entre Dovizioso y Lorenzo, llegó el japonés Aoyama y se coló en el último suspiro en la primera posición de la parrilla de mañana, logrando de esta forma la primera pole de su carrera deportiva.

La segunda plaza se la llevó finalmente Andrea Dovizioso, mientras que Jorge Lorenzo puede estar bien contento de salir 3º en un circuito que no es del agrado del mallorquín. Pese a todo, Jorge tiene un buen ritmo de carrera, y en absoluto está descartada la victoria en la carrera de mañana. Tendrá que vigilar, por eso, sus espaldas, ya que en 4ª posición saldrá un activo Héctor Barberá.

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16 septiembre 2007

Álvaro Bautista consigue una gran victoria en Estoril

S Marcus

Álvaro Bautista ha logrado su segunda victoria de la temporada cuando no contaba para nadie en las quinielas de este Gran Premio. Pero el de Talavera se ha impuesto a los dos favoritos en Estoril, logrando una sensacional victoria. Andrea Dovizioso acabó 2º y un Jorge Lorenzo desconocido subió al último escalón del podium, pensando más en el campeonato que en otra cosa. Bueno, perdón, seguro que también piensa ya en la segunda oportunidad que tendrá de probar la M1 después de Japón.

Y la victoria la ha logrado Álvaro protagonizando una remontada increíble, marcando vuelta rápida tras vuelta rápida hasta alcanzar a Dovizioso y Lorenzo. El mallorquín parecía no estar hoy muy puesto en arriesgarse para ganar, pero es que Dovizioso tampoco ha podido parar al toledano, que se ha escapado hasta una cómoda victoria, entrano 4 segundos por delante del italiano.

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02 septiembre 2007

Lorenzo consigue la octava victoria del año

S Marcus

El mallorquín Jorge Lorenzo ha conseguido medio título de 250 en el Gran Premio de San Marino. Gracias a su octava victoria, evidentemente, pero también a la rotura de Andrea Dovizioso. Y es que la carrera estaba siguiendo el guión habitual de las carreras de 250 de esta temporada. Un Lorenzo que va haciendo, hasta que faltan unas 10 vueltas para el final, cuando pega un tirón impresionante y se escapa de todos sus rivales. Hoy en Misano todo parecía que iba a ser así, aunque un combativo Andrea Dovizioso se resistía a que Lorenzo se escapase ante el público italiano.

Dovizioso había liderado buena parte de la carrera, hasta que Lorenzo empezó a poner las cosa en su sitio. Se vio una bonita lucha, con varias pasadas entre el español y el italiano, pero la pelea duró bien poco, hasta que el motor del italiano dijo basta y Dovizioso tuvo que retirarse de la carrera. A partir de aquí, carrera a placer para Lorenzo. Pero antes de la baja de Dovisioso, un pletórico Álvaro Bautista, que parecía poder luchar por la victoria, ya se había visto retrasado debido a una caída. Y como muestra de la gran carrera que estaba protagonizando el de Talavera, se reincorporó con una moto que tenía la estribera derecha rota y con el freno trasero inservible, y finalizó en una increíble octava posición.

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