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08 mayo 2008

Las motos podrán estar en la "pole" legalmente en Barcelona

Hector Ares

Semáforo Barcelona

El resto de ayuntamientos ya pueden ir tomando nota del de Barcelona, sin duda el ayuntamiento más “motero” de España. En colaboración con el RACC, acaban de poner en marcha una experiencia piloto que tiene como objetivo reducir los accidentes en los semáforos. Las motos, ciclomotores y en un futuro las bicicletas tendrán un espacio especialmente reservado delante de los coches. Es como tener la “pole” asegurada en los semáforos.

Para ello se ha retrasado la línea de detención de los coches dejando entre ésta y el paso de peatones una zona pintada con franjas cruzadas amarillas. Así las motos no tendrán que serpentear entre los coches cuando el semáforo se pone en verde, siendo mucho más seguro para todos.

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01 mayo 2008

Una caida le libra de la multa

Esteban Viso

Foto radar
Bueno. Viendo esta imagen la verdad es que me quedé un buen rato pensativo, porque no se calibrar muy bien si esto es bueno, malo, gracioso o triste.

Se trata del caso de un motorista holandés que fue fotografiado por un radar cuando “circulaba” a 137 km/h pegándose la gran rascada por el asfalto. No le pasó nada grave, tenéis los datos concretos en el enlace al final, pero yo querría preguntar, para pasar por delante del radar arrastrando a 137 km/h … ¿a cuánto ibas realmente, animalico?

La caída lo ha librado de la multa, pero yo me preocuparía más porque ahora mismo puede ver esa foto y hasta echarse una carcajada, al menos lo ha contado. Eso si, a mi muy gracioso no me lo parece… ¡en serio!

Vía | DailyMotos

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24 abril 2008

Caída espeluznante en Cheste

V. Vazquez

Ve el video en el sitio original.

Si el otro día veíamos la espectacular caída de Julián Mazuecos en las 24 horas de Le Mans, también el Campeonato de España de Superturismo nos ha dejado en Cheste una secuencia de las que te hacen saltar del asiento.

La suerte y los reflejos de los pilotos (mirad como se libra el piloto del mono verde) evitaron que las consecuencias del choque fueran mas graves. Al final solo hubo que lamentar algunas contusiones.

Confiemos en que la próxima prueba del CEV, que se disputará el 25 de mayo en Montmeló, sea menos accidentada.

Vía | Youtube

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08 marzo 2008

El vídeo del revolcón de Pedrosa por comerse a Valentino Rossi

S Marcus

Ayer, en la segunda sesión libre de ensayos nocturnos en el circuito de Losail, se vivió un momento de esos raros como el que más. Llegaba Dani Pedrosa rodando rápido a la estela de Valentino Rossi, cuando de repente, a la salida de la primera curva del circuito, de derechas, el piloto catalán se tropezó con la rueda trasera de la Yamaha del heptacampeón, saliendo despedido de su moto.

No está demasiado claro que Rossi cortara gas como muchos informativos comentaron ayer, y así explica Pedrosa el incidente: “El accidente ha ocurrido cuando iba detrás de Rossi, lo estaba alcanzando, ha hecho algo que no esperaba y no he podido evitar chocar con él”. Juzgad vosotros por las imágenes, pero yo no acabo de verlo demasiado claro. ¿Quizás trazadas muy diferentes?

Vídeo | Youtube

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02 marzo 2008

Accidentada salida de la primera manga de superbikes en Phillip Island

Hector Ares

TroyCorser

Los hermanos Checa, David y Carlos no han podido empezar peor la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes. En la salida el piloto de Xerox Ducati Fabrizio, que salía desde la primera línea de la parrilla se ha quedado parado y David Checa le golpeaba levemente, pero después un piloto de las últimas filas se lo llevaba por delante, arrancándole hasta la bota y destrozando por completo la llanta trasera de la Ducati Xerox.

A pesar de este incidente parecía que la carrera continuaba y cuando los comisarios comenzaron a sacar bandera roja para neutralizar la carrera, el piloto japonés del Ten Kate Kiyonari se llevaba por delante a Carlos Checa en una espectacular caída que afortunadamente no ha tenido consecuencias físicas de importancia para el piloto catalán. Dicho accidente también afectó al otro piloto del equipo Ten Kate, el turco Sofuoglu que se salió por la tierra a gran velocidad directo hacia el muro, pero afortunadamente pudo controlar la moto y no golpearse.

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18 enero 2008

Franco Uncini en Assen 83

L.Font

Franco Uncini Assen 83

Espectaculares imágenes del accidente que sufrió Franco Uncini en Assen en 1983. Tras una caída aparentemente sin consecuencias, al intentar quitarse de en medio de la pista, acabó metiendo la cabeza en la rueda de la moto de Wayne Gardner, que le sacó el casco. El público asistente pensó en esos momentos que lo que había salido volando era la cabeza de Uncini. Por suerte se recuperó del accidente con lesiones menores, pero el susto quedó en los anales de los GP.

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05 diciembre 2007

Impactante accidente de moto

Daniel Iglesias

Se trata de un vídeo con cámara onboard que muestra un choque frontal entre dos motoristas. Antes de que se produzca ya está a punto de chocar con otro y al esquivarle pierde el control.

Tan impactante es el vídeo en sí como saber las consecuencias del accidente. El que iba grabando estuvo dos semanas en coma y ya habría querido el otro motero tal “suerte” para él, ya que perdió la vida en el acto.

Gente como esta es la culpable de la mala fama impuesta a los moteros. Adelantando en línea continua y sin ninguna precaución, poniendo no sólo en peligro su vida sino la de los demás.

Vía | meneame.net

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06 noviembre 2007

La caída de Valentino Rossi en Valencia...y su enfado con Yamaha

S Marcus

Tras esta impresionante caída en los primeros minutos de la sesión clasificatoria del sábado, Valentino Rossi se fracturó 3 huesos de su mano derecha, la del gas, pero sobreponiéndose al dolor y a las recomendaciones médicas, el domingo salió a pista a darlo todo. Pero aunque Valentino dió la talla, su Yamaha volvió a enfurecer (¡y de qué manera!) al italiano. Supongo que no debe ser muy agradable salir a pista en esas condiciones y ver como tras un enorme esfuerzo no puedes acabar la carrera por culpa de la moto.

No dudó en declarar ante las cámaras italianas: “Yo soy Valentino Rossi y no puedo llevar una moto así”, señalando a los japoneses que el problema no está sólo en los neumáticos. Y por si no iba a llegar claro el mensaje a Japón, Valentino sentenció: “¿Qué pasa, que tengo que ir yo a la fábrica a decir cómo se debe hacer la moto?”.

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03 noviembre 2007

Dani Pedrosa logra su cuarta pole consecutiva

S Marcus

Dani Pedrosa

El piloto de Honda Dani Pedrosa ha conseguido la pole position en el circuito Ricardo Tormo ante el delirio de los aficionados españoles que se han congregado en la última cita del año. Ésta es la cuarta pole consecutiva de Pedrosa en este final de temporada. El siempre candidato al honor de salir en primera posición, Casey Stoner, se ha tenido que conformar con la segunda posición, a 86 milésimas de Dani. Completará la primera línea de la parrilla el Campeón del Mundo de 2006, Nicky Hayden.

Pero la sesión clasificatoria de hoy ha estado marcada por el tremendo accidente que ha sufrido Valentino Rossi a los 10 minutos de iniciarse la sesión. El italiano ha perdido el control de su moto en la rápida salida de la curva de final de recta, acabando en el suelo en una espectacular caída que ha dejado la Yamaha de Valentino hecha polvo, y su mano derecha con tres facturas que dejan en suspenso su participación en la carrera de mañana. Sería la primera carrera de la historia de MotoGP sin Valentino en pista. Esperemos que se recupere cuanto antes.

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13 octubre 2007

Jorge Lorenzo logra la pole y ya piensa en el título

S Marcus

Jorge Lorenzo

Ayer Jorge Lorenzo dejó muy claro que él iba a hacer su parte de la faena para proclamarse bicampeón del mundo de 250cc en Phillip Island. Y hoy lo ha ratificado, logrando una sensacional pole position, sacándole 886 milésimas al 2º, que supone la novena de la temporada para el mallorquín. Pero lo que realmente puede darle el título a Jorge no es sólo su posición, sino la que mañana pueda conseguir Andrea Dovizioso. Y aquí es donde esto empieza a oler a título. El italiano se ha colocado en 7ª posición de la parrilla, y su preocupación para la carrera debería ser que en Australia su Honda parece no tener demasiadas opciones de desbancar a las veloces Aprilia.

Por detrás de Jorge se han situado dos españoles más, también a lomos de Aprilia: Héctor Barberá (2º) y Álvaro Bautista (3º). Cerrará la primera línea, cómo no, otra Aprilia, la de Alex de Angelis. Tras esta primera línea monopolio de Aprilia, en la segunda hay una variedad total de marcas. La Gilera de Marco Simoncelli se ha colocado 5ª, la KTM de Hiroshi Aoyama 6ª, la Honda de Dovizioso 7ª, y nuevamente una Aprilia, la de Thomas Luthi, en 8ª plaza.

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