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28 abril 2008

Accidentes en moto ¿Hasta donde llegaremos?

L.Font

Carreteras

Leyendo esta mañana el artículo de El País que os refiero me encuentro con los siguientes datos. Dicen que el parque de motos aumentó entre 2003 y 2007 un 43%, mientras que en el mismo periodo las muertes entre los motoristas se han disparado hasta el 84%. Impactantes cifras para las que la administración solo ha aportado como solución el endurecimiento del acceso al carné de moto, llegándose en estos momentos a hablar de una nueva sectorización de hasta 400 cc como paso previo a alcanzar el carné que posibilita conducir motos de cualquier cilindrada y/o potencia. Mientas, duerme el sueño de los justos, el plan cuatrienal de inversión para la modernización y adecuación de las carreteras con guardarraíles porque carece de financiación. Y el resto del plan probablemente no se pueda poner en marcha hasta dentro de un año por lo menos. ¿A que jugamos?

El perfil del accidentado en moto está muy claramente definido, hombre, entre 26 y 45 años con dos años de carné que conduce una moto de más de 500 cc circulando en una vía de doble sentido un fin de semana. El riesgo de morir en accidente de tráfico a bordo de una moto es 17 veces mayor que en turismo. Escribiendo esto se me han puesto los pelos de punta porque yo doy ese perfil al 90% y no me mola nada.

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20 abril 2008

SuperStock a la barbacoa

L.Font


Parece que ciertos modelos de moto tienen una clara tendencia a salir en llamas cuando caen, no se si será el diseño del modelo o el material del que están hechos los depósitos, pero no es la primera que vemos arder tras pegar un arrastrón. Por los colores de los pianos parece que la carrera es en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, pero no podría asegurarlo. La suerte de este es que las asistencias están rápidas y son capaces de apagar el incendio con dos extintores. La mala suerte es que el piloto parece haberse lesionado el brazo izquierdo. Seguimos con el Motodolor de los domingos.

Vía | Oliepei.nl, BikerPunks.com
En Moto22 | Yamaha R6 ‘07 a la barbacoa

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17 abril 2008

La caida de Michael Schumacher

L.Font

Si es que lo de ir deprisa en moto no es tan fácil como se lo habían contado al heptacampeón de Fórmula 1. Y, claro, luego pasa lo que pasa. El campeón se ha visto involucrado en esta caída con la Triumph Daytona 675 en el trazado francés de Bresse. A la llegada de la primera curva, Michael se dio cuenta de que iba demasiado deprisa, y tras clavar frenos no pudo entrar en la trazada, con lo que acabó haciendo carambola con el resto del grupo y tirando a varios de los participantes. Por suerte la “baja velocidad” de esa primera curva ayudó a que la caída no fuera mas que un arrastrón sin consecuencias físicas para nadie. ¿Le habrá explicado alguien que la velocidad de paso por curva de las motos no tiene nada que ver con la de los coches?

Secuencia completa después del salto.

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17 marzo 2008

Un recordatorio para Semana Santa

L.Font


Esta semana es una de las peores en lo que a tráfico se refiere, porque todos, o casi todos, nos vamos de vacaciones y queremos legar cuanto antes a ese apartamento que tenemos alquilado en la playa o en la montaña para descansar. Pero por desgracia son muchos los que se quedan en la carretera. Yo no quiero ser pájaro de mal agüero, pero mirad con detenimiento donde mete la cabeza el dummie de esta moto contra un Mercedes clase A y luego pensad en vuestro cuello o en el de vuestra novia. En la carretera precaución, y sobre todo más vale llegar tarde pero llegar a no llegar nunca. Disfrutad de las vacaciones el que tenga.

Gracias a CefeSky por el enlace

Vídeo en | Break.com

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08 marzo 2008

Muchos caballos para tan poco cerebro

L.Font

En Motoblog.it han publicado este vídeo de unos descerebrados griegos echando carreras por una carretera de montaña con una Ducati y una Suzuki. No solo se ponen en peligro ellos con los adelantameientos en linea continua, si no a los que puedan venir de frente o incluso a los que circulen por su carril. Si estos fuesen españoles en lugar de griegos yo seria el primero en enviar el enlace del video a la Guardia Civil. Es como si jugasen a la Ruleta Rusa pero habiendo quitado una sola bala del tambor del revolver.

Esto no hay que hacerlo.

Vía | Manette grandi cervello piccolo

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29 enero 2008

¿Que pasa con un coche cuando le da una moto a 250 Km/h?

L.Font

Pues lo que se ve en las fotos, un autentico desastre, la historia es tan espeluznante como las fotos. Resulta que un novato, con el carné recién sacado, se fue a probar hasta cuanto llegaba su flamante Honda, pero la desgracia quiso que se le cruzara un Volkswagen Golf III en su camino cuando iba a 155 mph (casi 250 Km/h) con el resultado que vemos. Aparentemente a la moto ni le dio tiempo a empezar a frenar antes de impactar con el coche. Tanto el conductor como los dos pasajeros del coche resultaron muertos.

En la actualidad el “conjunto” lo utiliza la policía sueca para exhibirlo en concentraciones de motos como ejemplo de lo que puede pasar en una colisión entre un coche y una moto a alta velocidad. Sin palabras.

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17 enero 2008

Los guardarraíles doblan las posibilidades de muerte

S Marcus

Hartos de guardarraíles asesinos

Un estudio de Línea Directa y el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) ha vuelta o alertarnos de la ya de sobras conocida peligrosidad de los guardarraíles asesinos. El estudio se ha centrado en los accidentes de motos por salida de vía, que es el tipo de accidente que más mortalidad conlleva, casi un 40%.

Pues bien, para los que todavía no se hayan dado cuenta de lo peligrosas que son esas armas asesinas que delimitan todavía muchas de nuestras carreteras, ya tienen otro estudio que lo corrobora: la cifra de mortalidad por salida de vía se multiplica por dos si hay guardarraíles.

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12 enero 2008

Emulando a Evel Knievel

L.Font

Pero en plan patoso, porque menudo tortazo se mete el stunt man este. Cuentan que es en un set de televisión para rodar un spot publicitario, lo que no se de que será, porque como sea de motos van mal. Ahora si es de las protecciones que lleva el piloto van por buen camino. Espero que Evel Knievel, desde donde esté no se tome muy mal la comparación.

Vía | Oliepei.nl
En Moto 22 | Homenaje al desaparecido Evel Knievel

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11 enero 2008

Salida de curva con una Harley

L.Font

Una carretera con curvas por un paraje precioso y la típica familia en su monovolumen paseando por ella. Hasta ahí todo bien, pero, llegan los chicos del club Harley del pueblo que iban dando una vuelta, y al adelantar al coche, no miden bien, y uno de ellos se sale en la siguiente curva. Menos mal que los amigos del Harlysta no van muy lejos y se paran a ayudarlo, porque lo que es la familia del coche, ni se molestan, solo reducen un poco la marcha hasta que alguien se hace cargo del accidentado. Lamentable situación que se repite mucho más de lo que debería.

Vía | Motoblog.it

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19 diciembre 2007

¿Qué pasa cuando das contra un guardarrail?

L.Font

Corto, pero lo bastante explicito cómo para ver las consecuencias de irse contra un guardarrail doble. La moto rebota y vuelve a la calzada, pero siempre es mejor eso que no caer hecho lonchas por el otro lado de la valla. A ver si es verdad y la promesa hecha por el gobierno de invertir treinta millones de euros en los próximos tres años se cumple y dejamos de pasar miedo cada vez que ruedas por una carretera “protegida” con ese sistema.

Vía | Oliepeil
En Moto22 | Propuestas de carné para 2008

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