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26 junio 2008

Promociones en Derbi para este verano

L.Font

Derbi nos va a ofertar en los meses de verano una campaña de promoción para la Terra 125 y la Cross City 125, desde el día 1 de julio hasta el 30 de septiembre Derbi ha reducido de forma temporal el precio de la Terra 125 pasando de 3699 euros a 3399 euros. La Cross City se comercializará a un precio de 2200 euros en lugar de los 2450 euros que cuesta sin la promoción.

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06 junio 2008

Esteve Rabat, ingresado tras una dura caída

Daniel Iglesias

La fuerte caída de Jorge Lorenzo que le impedirá tomar la salida el próximo domingo en el GP de Catalunya no ha sido la única mala noticia en los entrenamientos libres del viernes. Esteve Rabat ha sido víctima de otra fuerte caída en la segunda tanda de entrenamientos de 125cc cuando trazaba la curva de izquierdas de la zona del estadio, por la que ha tenido que ser trasladado a la UCI del CAPIO Hospital General de Catalunya.

En la caída ‘Tito’ sufrió un traumatismo cranoencefálico por el que acabó perdiendo el conocimiento a pesar de haber llegado consciente al hospital. Posteriormente, como ha informado la Doctora Cristina Fortià, se le ha inducido un coma para poder llevar a cabo las pruebas necesarias, y ahora se encuentra bajo sedación farmacológica. Próximamente se le practicará un nuevo TAC para ver cómo evoluciona.

Vía | Repsol Media

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18 mayo 2008

Carrera pasada por agua en 125

L.Font

Mientras estábamos disfrutando de una de las típicas carreras de 125 en las que entran cuatro pilotos en la frenada de una curva, pero al final solo uno sale primero. El agua no ha querido perderse el GP de Francia 2008. En una salida fulgurante Sergio Gadea ha alcanzado la primera posición, pero los demás no han tardado en sumarse a un frenético grupo de diez pilotos que se han ido pasando y repasando curva tras curva. Nico Terol hacia valer las prestaciones de su Aprilia RS frente a las RSA de Gadea y compañía, que le fulminaban en cuanto abrían gas.

Más o menos en la vuelta 12 han empezado a aparecer las banderas que indicaban suelo mojado, pero no ha sido hasta la vuelta 14 cuando la dirección de carrera ha decidido parar la carrera para reanudarla casi 15 minutos después. Y como no se había cubierto el mínimo de dos tercios de la carrera original, esta segunda carrera, aplicando el reglamento actual, se ha disputado a solo 5 vueltas y sin tiempos acumulados como se hacia en temporadas anteriores. Una mini carrera al esprint con gomas de mojado.

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13 abril 2008

Simone Corsi se hace con el triunfo en 125cc

Esteban Viso

Simone Corsi ha roto en esta jornada con la hegemonía española en el Gran Premio de Portugal en el circuito de Estoril. Ha terminado por delante de Joan Olivé en una carrera algo apretada, pero al principio el español dominaba la prueba. Nico Terol ha dado la sorpresa cuando a 18 vueltas se ponía en cabeza.

Simone Corsi se mantenía en una discreta cuarta plaza, controlando el grupo de cabeza, y así estuvo agazapado algunos giros. Bradley Smith se mostró también muy rápido, en el grupo de cabeza, tercero durante bastante tiempo. Talmacsi, en los primeros compases de carrera estaba quinto, recortando levemente la distancia con Simone Corsi. Realmente, los cuatro primeros clasificados estaban en posición de alzarse con la victoria, al más puro estilo 125 tradicional.

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12 abril 2008

Simone Corsi, pole 125 en Estoril

L.Font

Acabamos de ver al italiano Simone Corsi hacerse con la pole para mañana en el GP de Estoril (Portugal) por delante del novato Stevie Bonsey del Degraaf Grand Prix y de Nico Terol su compañero en el Jack & Jones WRB team asesorado por el Bicampeón español Sito Pons. Todo parece irle bien al romano líder del mundial tras ganar la carrera de hace quince días en España.

La tanda de entrenamientos clasificatorios ha sido más o menos relajada hasta que Mike Di Meglio ha colisionado con el español Iván Maestro por un error en la trayectoria de ambos en la pista.

Fotos de Héctor Ares, enviado especial en Estoril.

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11 abril 2008

Di Meglio comienza con fuerza en 125cc

Daniel Iglesias

Mike di Meglio ha demostrado en los entrenamientos libres de hoy viernes, que en Estoril lleva un buen ritmo tanto en seco como en mojado, ya que después de conseguir la segunda posición con la pista húmeda en la primera tanda, se ha hecho con la pole provisional en la segunda, rodando ya en asfalto seco.

Lo ha logrado con una ventaja de algo más de tres décimas sobre Nico Terol, que mejoraba ostensiblemente su 17º puesto matinal, y de Michael Ranseder y Simone Corsi, que completan la primera línea de parrilla provisional.

El susto del día lo ha dado el piloto de KTM, Tomoyoshi Koyama, quinto clasificado en el día de hoy y que sufría una espectacular caída en los últimos compases de la sesión.

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03 abril 2008

Presentación del equipo Onde 2000 de 125cc

Daniel Iglesias

A pesar de que ya llevamos dos pruebas del mundial de motociclismo disputadas, ayer se presentó en una discoteca de Madrid el equipo Onde 2000 de 125cc, en una ceremonia conducida por la cada día más guapa Ainhoa Arbizu. Allí estuvieron como es lógico sus dos pilotos, Pablo Nieto y Raffaele De Rosa, que aunque no consiguieron puntuar en la primera cita de Qatar, éste pasado fin de semana lograron 11 y 5 puntos respectivamente en la cita de Jerez.

El Onde 2000, cuyo mánager es el hermano de Pablo, Gelete Nieto, es un equipo muy joven pero ambicioso, que se ha sabido rodear de grandes profesionales como Giancarlo y Mirko Cecchini. El objetivo no es otro que el de poder competir por lo máximo en la categoría del octavo de litro en un corto plazo.

Pero a partir de la temporada que viene lo tendrán que hacer sin Pablo, ya que se ha decidido a dar el salto a 250cc. Ya iba siendo hora, después de nueve temporadas disputando el mundial de 125cc y estar a punto de cumplir los 28 años. Aunque también es cierto que no ha despuntado demasiado durante todo éste tiempo, ya que su mejor resultado en la clasificación final ha sido un sexto puesto. Suerte de todas maneras para Pablo en esta, su última temporada en 125, y en la siguiente en 250.

Vía | MotoGP

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09 marzo 2008

Doblete con sabor a triplete para empezar bien el Mundial

S Marcus

Mientras empiezo a escribir este post, Sergio Gadea sigue llorando con su cabeza apoyada en el pecho del Dr.Costa. Con la clavícula hecha polvo, el piloto español le ha puesto lo que no todos saben ponerle a esto de las carreras, y ha logrado una épica victoria con la que ni tan siquiera podría haber soñado cuando tras llegar a Qatar ya muy tocado, el viernes se iba al suelo a las primeras de cambio. Muy grande lo de Gadea, sin duda.

Pero por detrás del valenciano, ha entrado otro español, Joan Olivé, a lomos de una moto española, la Derbi El piloto catalán ha protagonizado una buena remontada, y cuando ya estaba delante, ha salvado una caída a tres vueltas para el final cuando De Rosa le ha golpeado por detrás. Para completar el podium, salía tercero después de la última curva de la carrera la Derbi de Di Meglio, que sin duda, hubiera completado el podium con sabor a triplete al meter otra moto española en el cajón. Pero al final no fue esa Derbi la que completó el podium.

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28 febrero 2008

Presentación del equipo Polaris World

Daniel Iglesias

Ayer por la mañana, en el Sports Cafe de Londres, tocó turno de presentarse al equipo Polaris World, que se perfila como uno de los punteros del Mundial de 125 y 250 cc. Sobre todo teniendo en cuenta la calidad de sus dos pilotos: Bradley Smith y Mattia Pasini, de 17 y 22 años respectivamente.

El primero fue una de las revelaciones del pasado año, mientras que el segundo fue víctima de la mala suerte en el primer tramo de la temporada, y aunque más tarde comenzó la racha para él, ya estaba muy lejos de la cabeza. Veremos cómo se adapta a la nueva categoría. Por calidad estará ahí, al igual que el británico. Este tiene las pilas cargadas a tope y ha comandado las tabla de tiempos en los tests de pretemporada en más de una ocasión.

Vía | MotoGP

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21 febrero 2008

Marc Márquez, de la cuna a la moto

Daniel Iglesias

Hace días que quería dedicar un post a Marc Márquez, uno de los pilotos españoles que debutarán éste año en el Mundial de 125cc. La pena es que ahora tenga que hacerlo por culpa de una mala noticia, ya que ayer el piloto del Repsol KTM Team se lesionó en la segunda sesión de los entrenamientos IRTA de Jerez.

Marc es un piloto leridense de sólo ¡15 años! recién cumplidos. Prácticamente un inocente niño que el otro día declaraba que “lo que más me ha impresionado es la agresividad de los otros pilotos”. Es tan pequeño que tiene que llevar un lastre de 15 kilos, y como al no haber dado todavía el estirón no puede trabajar en el gimnasio para aumentar su masa muscular, su madre le da de comer cinco veces al día para intentar engordarle.

Lo de ayer es una pena. La pista estuvo mojada prácticamente todo el día y apenas acababa de salir a pista cuando salió despedido de su KTM. La mala posición en la caída provocó la lesión, que tras un primer diagnóstico parece tratarse de una fractura de cúbito y radio del brazo derecho. Esperamos que el chaval se recupere lo más rápidamente posible.

Vía | Repsol Media

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