Tal y como nos comentaba Chaman esta mañana en el post sobre la victoria de John Mc Guinnes ya circulaba por ahí este vídeo sobre las impresiones de Valentino Rossi en su vuelta honorífica al circuito de la montaña en la Isla de Man, y la verdad es que tiene pinta de habérselo pasado bien. Aunque los comentarios sobre la potencia de la R1 y lo bonito que es el recorrido suenan a políticamente correctos, al final Rossi dice que está contento de que una prueba así no esté en el calendario de MotoGP, por lo difícil y peligroso de su trazado que no te permite ni un solo error. Por suerte nosotros si que podemos disfrutar de estos vídeos del TT de la Isla de Man 2009 sin preocuparnos mas que de disfrutar del espectáculo.
A continuación podéis ver un vídeo de la cámara on-board de Steve Plater, el segundo clasificado con una Honda CBR 1000 RR. Steve comenta un tramo del circuito, mas que nada porque comentarlo todo es prácticamente imposible. Como imposible es soportar ese ritmo de curvas, saltos y árboles junto a la carretera para nadie que no esté especialmente entrenado. A mi los seis minutos que dura el vídeo me han dejado completamente exhausto ¡Y estoy sentado en casa frente al ordenador! No me alcanzo a imaginar dar una vuelta aunque sea paseando como lo ha hecho Rossi, al que le iba marcando el camino Agostini en una MV Agusta.
De todas maneras, recordad que esto es un circuito cerrado al público, con medidas de seguridad (pocas pero las hay) y donde corren pilotos profesionales. No intentéis nunca imitar el TT de la Isla de Man en las carreteras cerca de vuestra casa.
Vía | Oliepei.nl
Vídeos vía | You Tube



Comentarios
Madre mia que animal el segundo video!!!
El rossi debio dejar las gomas cuadradas, yo me moriria de aburrimiento dando las curvas tieso y saludando... Ya de ir hay que darle al mango, os acordais del puntu del año pasado el viejo aquel que le dejaron una ducati clasica para la Parade, se paso de frenada y cayo por un barranco, jajajajaja!!! Ese era un quemao de los mios!
No creo que durante 60 km este todo petado de gente... pero es increible yo me daria una vuelta la verdad eso si quedaria a media hora de la gente pero bueno es guapisimo el circuito. Dar una vuelta a 130 mph es una bestialidad...
Esta bien..Rossi fue hacer presencia nada mas...! John es campeon del "TT" Rossi es 8 veces campeón del Mundo de Motogp....he??...como te sienta ese apellido?...no Valentino no tiene nada que demostrar!
Tampoco John si te pones asi Marito...
El 2º video: ¡¡¡Jooodeeeer, qué acojoneeeee!!!
Increíble... Sólo de ver el vídeo ya me ha entrado miedo: tienen el bordillo al lado y... ¡cómo corren!
El segundo video podria pasar por cualquiera de las carreteras de nuestra geografia un sabado tarde, hasta el helicoptero podria ser el de la DGT intentando pillarte la matricula, espero que Plater se haya acordado de echar un poco de pintura en ella jijiji!!! :-D
Yo la doy, pero a 130 Kph... no Mph.
Don't feed the troll por favor.
interesante
Lo del 2º video es brutal. Difiero de lo que opina router6, lo que puedes ver un sábado por la tarde por las carreteras de nuestra geografía son temerarios, estos, en camabio, son profesionales.
Bueno en eso tienes razon kanario, yo me referia al aspecto estetico, no al moral...
brillante
Cuando se retire valentino aki lo keria ver yo,con todos los kemaos estos como dice Router.>Por cierto despues de ver el segundo video cualkiera le diria a un motero q no corra de ruta.jajajaja. He visto los 2 primero min y ya he tenido bastante.Con esos cambios de rasante y esos destellos y sombreados q no se ve un pimiento. Yo o acavo sin gasolina por los tramos extras q haria ,o acavaria encima de un arbol como los monos jajaja. Vs
El circuito me parece una barbaridad, sin escapatorias, con esos muros y bordillos afilados. Y no te digo nada si se te cruza un zorro o algo parecido, la ostia que das. Que susto.
uf, realmente alucinante o temerario, no sabria como calificarlo.
Aparte del montón de sitios donde van 'a fondo', me han impactado las reducciones en curvas con cambios de rasante (bordillos, taludes y puentes incluidos) y también las tumbadas 'a muerte' encima de las lineas blancas del asfalto.
todos los moteros nos quejamos de los 'quitamiedos asesinos' pero cuantas caidas ha provocado la maldita señalización de las carreteras que las convierte en pistas de patinaje! basta ya, hombre, de usar esa pintura plástica que nos obliga a hacer equilibrios sobre nuestras 2 ruedas.
estoy seguro que rossi no experimentó ni una milésima parte del riesgo latente al ritmo que iba... mirad el video 'on course' y os vendrà a la mente vuestra última salida motera o aquel dia que cruzasteis la moto y con vuestra perícia y la ayuda divina todo terminó en un susto... eso si, el resto del viaje al ritmo de rossi (pero sin saludar)
El TT de la Isla de Man, es la meca para los motoristas. Cuando termina la carrera los Españoles nos reunimos en la Mille 13 (donde perdio la vida Santiago Herrero) y se circula por la misma carretera por la que han pasado los pilotos. hace 6 años que no voy y la carrera esta experimentando un auge importante en Italia, procedente de la tradicion de este tipo de carreras en los paises del Este de Europa como Croacia, Estonia, Rumania... Es una tradicion, y es mi carrera favorita, pero las palabras de Valentino son la cruda realidad: "So Fast, So exciting but So Dangerous". Hablando un dia con Joey Dunlop me dijo: "en circuito Doohan ó Crivi pueden exprimir el 100% de sus maquinas, como un coche de F1 en cambio yo tengo que dosificarme y mantener los nervios bajo control por que solo puedes extraer el 40 ó 50% de tus posibilidades... más como un coche de Rallyes y eso es lo excitante... buscar el limite y controlar los nervios" tres años despues perdio la vida en una carrera creo que en la antigua Yugoslavia. Yo creo que al 100% Valentino, Jorge, Stoner, Big Ben, etc... son los mejores de la tierra. lo demas es muy romantico, pero una Idiotez.
Eso que dices es un punto importante, ya hace tiempo que yo tenia en la cabeza que lo que mas me impactaba no era la cifra de 130 Mph de media, sino el enorme margen de mejora que se ve, en muchos sitios no aprovechan toda la calzada, hay curvas que dan 'relativamente' despacio, se ven sitios que tumban poco... O sea, lo que decia Joey, es mas la labor de concentrarte en recordar bastante bien los 60 kms que de dar unas pocas curvas a fondo...
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