Asombrado me he quedado cuando he oído esta noticia en el telediario, la DGT planea incluir un carné intermedio en 2008, que permitirá conducir motocicletas de hasta 400 cc, y que será obligatorio tener durante dos años para poder acceder al carné “libre”. También planean aumentar la edad de acceso a los ciclomotores a 15 años en lugar de los 14 de ahora. Parece que el incremento del 30% de las muertes de motoristas en lo que va de año les ha hecho plantearse esta reforma, que, junto con unas previsiones de inversión de 30 millones de euros entre 2008 y 2010, planea eliminar los guardarraíles de las carreteras locales, que es donde se producen mas accidentes de consecuencias graves o muy graves para los motoristas.
En la noticia anuncian como novedad que los exámenes del A1 y del A incluirán una prueba en circuito abierto. ¿Eso no estaba ya en vigor? También prometen unos cursos de entre tres y seis horas lectivas (voluntarias) para que los conductores que posean el B puedan conducir también motos de hasta 125 cc. Espero que esto no sea la típica cortina de humo de los políticos en precampaña electoral para contentarnos a cuantos mas mejor, y que sea realmente una propuesta seria que llegue a buen término.
Me sorprende que el gobierno se meta en las competencias de las carreteras locales, pero también me alegra ver que por fin han comprendido algo del tema de los guardarraíles. Ahora solo falta que conciencien a los demás usuarios de las vías públicas de que los motoristas somos el eslabón mas débil del tráfico motorizado, y que adelantarnos sin apartarse lo suficiente no tiene gracia, o pasar de nosotros a la hora de ceder el paso tampoco esta bien, o cerrarnos en una maniobra sin señalizar es algo mas que un error por su parte.
Vía | ELPAÍS.com
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Comentarios
La prueba en abierto era evitable, si tenias mas de 2 años el B no hacia falta hacerla… y para el A1 no se hace…
A mi me parece un buen comienzo, pero en lo referente a los guardarrailes un poco/bastante electoralista.
Por cierto esa foto es de la curva de la Venta Teresa en la Carrasqueta (Alicante).
;)
Hombre lo de quitar los guardarrailes está pero que muy bien (a ver si es verdad), pero lo de un carné intermedio me parece que es para sacar el dinero ese para quitar los guardarrailes sinceramente
interesante
Efectivamente Raxin, por eso la he puesto, porque es de mi provincia, y encima es muy buena.
sinceramente no veo mucho avance. Ahora el A es para 18 años y hasta que no pasan 2 años no puedes llevar motos de mas de 34 cv ahora podras llevar motos de mas cv pero hasta 400 cc… mi no entender…
a ver si es vdd todo lo que dicen y no se quedan en simples propuestas electorales (como lo son el 90% de las que hay)
esa curva es mas famosa q la puerta del sol..
Lo de los guardarrailes, pues obviamente bien, pero lo de los 400 cc es una gran chapuza, muy en la linea que están llevando en tráfico.
Ya lo he dicho muchas veces, una moto puede ser más o menos compleja de conducir por muchos factores. Una GS500 es mucho más apropiada para empezar en este mundillo que una bandid400 o que una RS250 o algo así. Y si limitan la potencia, por qué limitan también la cilindrada? no se supone que con la potencia limitada ya tenemos lo mismo? que otro país en europa hace estas cagadas?
Pues se limita la cilindrada ya que hay mucho chaval que se compra una Hornet o una Fazer (por ejemplo) y directamente se la deslimitan algunos inconscientes concesionarios.
Rebajando la cilindrada rebajas también los CV aunque la deslimites.
Lo que hay que suprimir es que un conductor de coche pase a llevar una 125 sin que pase una prueba práctica y ya de paso que los que tiene minicoches tengan también que realizar algún tipo de examen teorico/práctico.
¿Lo de los guardarailes? pues eso, ya os lo contaré cuando lo vea.
Totalmente de acuerdo en el tema de cilindrada Mike. Está muy bien que la ley limite a 34cv, ¿pero cuántos la llevan limitada de verdad? Me juego lo que queráis a que un gran porcentaje sólo van de papeles, y luego todos a llorar.
Si limitas potencia y cilindrada ahí ya no puedes hacer nada. Ahora bien, no creo que para esto sea necesario en carnet extra, lo veo una excusa para sacar dinero.
En cuanto a los convalidados del B, estoy de acuerdo en que hacen falta algunas clases obligatorias antes de soltarlos a la calle. Yo mismo soy convalidado y llevo una Comet, y aunque tras 4000km te puedo decir que conduzco infinitamente mejor que otros recién aprobados el A, al principio estaba totalmente pato y era un peligro.
Cuando empezará esto en vigor, porque esta semana iba a pagar la matricula de la autoescuela para sacarme el A.
interesante
Tranquilo, que es un plan de los políticos y lo menos hasta el verano no veremos nada, eso contando con que ganen las elecciones los que hay ahora.
interesante
jeje, buen apunte ese último Luis
pues hoy me voy a matricular por si acaso, muchas gracias por tranquilizarme. yo ya tengo + de tres de carne B y 24 años, 25 en enero
se puede sacar el de 125 con 16 años?? es mi gran duda ya q cumplo los 16 en abril.contestad xfa.
interesante
Pues sinceramente no lo se, creo que deberías ir a la autoescuela mas cercana a tu casa y preguntarle a ellos.
Lo que no evita la limitación de cilindrada es lo que hemos hecho algunos, te sacas el carné, esperas dos años y te compras la moto con lo que has ahorrado.
Seguro que alguno se acuerda de mi primer día de moto por la calle Alcalá un viernes a las 4 de la tarde, se me caló unas 25 veces. :-)))
Vsss
Yo, como migueroadsterbrabus me gustaría saber si me puedo sacar el de 125 a los 16.
urge,gracias
Si podeis sacaros el A1 a los 16, yo vendo una RS, por si os interesa (aprovechando, jeje). En octubre se me pasan los 2 años de limitacion. A mi no me afectaria esta ley,¿no?
Salu2T