Para poder votar este post tienes que identificarte o registrarte aquÃ.
Para votar este post conéctate con Facebook
Connect
Sà señores, disfrutemos de esta etapa dorada del Trial español. Últimamente nos estamos mal acostumbrando a leer que los nuestros dominan en todas las categorÃas, situación que por momentos me ha preocupado, pero que a fin de cuentas es un ciclo. No perdamos la perspectiva histórica, ya que paÃses como Inglaterra (con Dougie Lampkin, Sammy Miller o Mick Andrews), Bélgica (con Eddy Lejeune) o Finlandia con (Yrjö Vesterinen) también tuvieron sus años de gloria. Ahora, es el turno de España, y hay que aprovecharlo.
El Trial de las Naciones, disputado en esta ocasión en Darfo Boario Terme (Italia), no iba a ser la excepción. Un equipo español “de lujo” formado por Toni Bou (Montesa), Adam Raga (Gas Gas), Jeroni Fajardo (Beta) y Albert Cabestany (Sherco) se adjudicó la prueba, revalidando el tÃtulo y encadenando la victoria por sexto año consecutivo. El margen de 65 puntos es testigo de la superioridad de los nacionales sobre los británicos, que terminaron segundos. El equipo de las islas estuvo integrado por Dougie Lampkin (Beta), James Dabill (Gas Gas), Michael Brown (Sherco) y Alexz Wigg (Beta), cuatro excelentes pilotos que han tenido la mala suerte de coincidir con la generación actual de españoles. El podio lo completó Italia, que, aprovechando su localÃa, logró su mejor resultado en muchos años.
Trial de las naciones, categorÃa Masculino
1. España 25 puntos.
2. Gran Bretaña 90 puntos.
3. Italia 159 puntos.
4. Francia 203 puntos.
5. EE.UU. 330 puntos.
En Féminas, España segunda
Por su parte, el equipo femenino, formado por Laia Sanz (Montesa), Mireia Conde (Beta) y Sandra Gómez (Gas Gas), finalizó en segundo lugar de su categorÃa, tan sólo un punto por detrás de Gran Bretaña que se quedó con la victoria. Las alemanas completaron el podio.
Laia Sanz expresaba el sentir del equipo español:
Obviamente estamos disgustadas ya que pensamos que podÃamos haber ganado, pero al final pienso que tuvimos mala suerte. El trial se decidÃa en dos zonas y esta no es la mejor manera de decidir al ganador. A pesar de esto creo que podemos estar contentas de como hemos montado y de como hemos trabajado juntas como equipo. Puede que el año próximo podamos ganar otra vez.”
En categorÃa Inter, victoria alemana
Un final apasionante se vivió en categorÃa Inter, con un apretado final en el que Alemania venció por la mÃnima al equipo de la República Checa, ya que ambos empataron a 48 puntos y hubo que acudir al desempate por número de ceros. De esta manera, los checos no pudieron repetir la victoria del año pasado.
VÃa | Todotrial
Comentarios
Enhorabuena a todos los pilotos!!!
No vais a poner ningun post del nuevo mundial de Ivan CervanteS?
V'ss.
Hola. Estimado Federico. Discrepo del comentario de que disfrutemos de la etapa dorada que últimamente nos estamos malacostumbrando, que es un ciclo, y no perdemos la perspectiva histórica; parece que es de ahora que estemos en lo alto pero desde la época del gran Tarrés estamos en la cumbre del trial mundial. Mucho se comenta en los medios sobre moto GP y la velocidad, pero parecen olvidarse de los triunfos del trial. Con todos mis respetos.
Esta claro que los 'destripaterrones' somos tan buenos como los que corren por la 'cinta negra', pero ni somos tan mediaticos ni estamos tan bien vistos... en el Trial una potencia, en Enduro con Ivan, vamos camino de ello y en Cross con Barragan lo seremos tambien!
El trial deberÃan de transmitirlo por TV como se retransmiten los campeonatos de billar, serÃa un éxito.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect