Dakar 2009: Jacobacci - Neuquen, etapa 4

Morrillu 7 de enero de 2009 6 comentarios

Marc Coma

Otra etapa más que se adjudica Marc Coma, y ya van siete en sus participaciones en el Dakar. Hoy, se abandonaban las pistas rápidas de los tres primeros días para dar paso a un terreno de lo más variado. El recorrido ha sido modificado por la organización, quedándose la especial en sólo 380 kilómetros. Pero en este recorrido se han encontrado primero con un tramo sinuoso y rocoso, que daba paso a un tramo de grava muy rápido. Luego, con un ojo puesto en el road book, se adentraban en unos cuantos kilómetros plagados de trampas, como oueds llenos de arena, para acabar con un tramo fuera de pista en el que la navegación jugaba un papel fundamental.

Con todo ello, y la tranquilidad de tener muy cerca a Viladoms, Marc Coma ha impuesto su propio ritmo y con la ventaja acumulada en los tres primeros días, se ha mantenido al frente de la carrera durante toda la etapa. El resto de sus rivales esta vez no han tenido problemas y han llegado relativamente cerca del piloto español.

Cyril Despres

Cyril Désprés ha sido segundo con algo más de un minuto de diferencia, seguido del norteamericano Street, que mantiene una línea constante en las primeras posiciones durante estas cuatro etapas. Frétigné, con la pequeña Yamaha, entraba cuarto a cuatro minutos del español, pero perdiendo la segunda posición de la general en beneficio del piloto americano.

Jordi Viladoms ha finalizado en sexta posición, lo que mañana le permitirá salir otra vez muy cerca de Marc Coma para poder solventar cualquier problema que tenga. Así por ejemplo, hoy Marc ha sido el primer día que ha usado el neumático con mousse en vez de cámara, pues el llevar tan cerca a Jordi le permitía un rápido cambio de neumático en caso de que este se destrozase.

Clasificación de la etapa:
- 1 Coma (ESP) KTM 04:09:32
- 2 Despres (FRA) KTM +00:01:17
- 3 Street (USA) KTM +00:01:21
- 4 Frétigné (FRA) YAMAHA +00:04:31
- 5 López (CHL) KTM +00:07:37
- 6 Viladoms (ESP) KTM +00:08:40
- 7 Casteu (FRA) KTM +00:10:24
- 8 Knuiman (NLD) KTM +00:14:08
- 9 Verhoeven (NLD) KTM +00:14:39
- 10 Farrés Guell (ESP) KTM +00:15:42

Clasificación general:
- 1 Coma (ESP) KTM 14:41:21
- 2 Street (USA) KTM +00:42:57
- 3 Frétigné (FRA) YAMAHA +00:43:42
- 4 Viladoms (ESP) KTM +00:55:57
- 5 Ullevalseter (NOR) KTM +00:58:29
- 6 Knuiman (NLD) KTM +01:09:01
- 7 Czachor (POL) KTM +01:14:51
- 8 Rodrigues (PRT) KTM +01:23:04
- 9 Verhoeven (NLD) KTM +01:33:53
- 10 Vinters (LVA) KTM +01:36:59
- 29 Guasch (ESP) KTM +02:48:20
- 32 Farrés Güell (ESP) KTM +03:06:29
- 37 Puertas Herrera (ESP) KTM +03:27:44
- 39 Villarrubia García (ESP) GAS-GAS +03:32:33
- 45 Gómez Pallas (ESP) HONDA +03:52:42
- 71 Penate Muñoz (ESP) KTM +05:08:57
- 90 Guerrero (ESP) KTM +05:56:42
- 91 Sánchez Tapia (ESP) KTM +05:58:06
- 139 Pedrero García (ESP) KTM +10:05:01

Abandonos españoles en la segunda etapa:
- Machlab (ESP) KTM

Lo que no te contamos ayer:

En el kilómetro 2 de la especial, había un surco no señalizado que llevó al suelo a aproximadamente quince pilotos de motos. Por suerte nadie sufrió heridas de gravedad, bueno, nadie que fuese con la lengua dentro de la boca, porque Christian Califano y Patrick Jacquemin se mordían la lengua produciéndose unos cortes importantes. Patrick comentaba lo siguiente:

He sufrido durante toda la especial. En un momento dado, un grupo de argentinas guapísimas me han dado agua y me llamaban “el francés”. Después de ver mi lengua ya no les he parecido tan atractivo…

Y por supuesto, los mejores momentos de la tercera etapa:

Perfil etapa 5 Dakar 2009

Mañana, etapa de 763 kilómetros, 506 de ellos cronometrados, entre las localidades de Neuquen y San Rafaël. La velocidad media bajará hasta los 80 kilómetros por hora aproximadamente, lo que da una idea de las dificultades a las que se enfrentarán los pilotos. Con los Andes a la vista, se espera una primera zona de 20 kilómetros de dunas seguida de zonas de navegación fuera de pista y pasos de oueds.

Plano recorrido | Dakar

Comentarios

1

Juanx |

↓

Me parece increíble el dominio que está teniendo Marc en este inicio de rally teniendo en cuenta que todavía no ha llegado "lo duro".También me sorprende que Despres esté tan alejado ya que era (y sigue siendo)uno de los favoritos.

7 ene 2009 11:55
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2

Nostromo Mille |

↓

Joder, acabo de ver que han encontrado muerto al piloto francés Pascal Terry, que estaba desaparecido desde el domingo.

Descansa en paz compañero.

7 ene 2009 12:35
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3

Checa |

↓

Yo también lo he leido, Nostromo Mille. 49 años tenía. No quiero pensar lo que deja detrás… D.E.P.

7 ene 2009 12:59
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4

^^R@uL^^ |

↓

Increible!! no puedo ver niguna etapa del Dakar !! por Uruguay no pasan ni los trenes por TV =(…por cual señal odificada se pueden ver las competiciones?? Cualkier comment se agradece! salu2

7 ene 2009 17:03
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5

^^R@uL^^ |

↓

Alguien me podria decir ke significan las cifras "128 CV" y "73 N/m"..tal vez en uruguay le llamamos de otra forma pero no me doy cuenta que significa…gracias

7 ene 2009 17:08
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6

ICV |

↓

128 CV (caballo de vapor) es una potencia, equivale a 126,26 HP (horsepower, 1 CV =0,9863HP) o 94,21 kW (kilowatios, 1 CV=0,736 kW).

73 N·m (Newton metro o Newton por metro) es un par, o torque como se dice por América. Equivale a 53,84188 lbf·ft (libras fuerza por pie). Esta conversión es compleja. Los pasos a seguir serían:

1) Convertir 1 Newton (N) en libras fuerza (lb o lbf): para esto se tiene en

cuenta que un Newton son 101,97162 gramos fuerza (este número resulta

de dividir 1000 gramos fuerza, es decir un kilopondio, entre la aceleración

de la gravedad que es 9,80665 metros entre segundo al cuadrado) y que

una libra fuerza son 453,59237 gramos fuerza. En consecuencia 1 Newton

son 0,22481 libras fuerza.

2) Convertir 1 metro (m) en pies (ft): 1 metro son 100 centímetros y 1 pie son 30,48000 centímetros. En consecuencia 1 metro son 3,28084 pies, aproximadamente.

3) Consecuencia de 1) y 2), resulta que 1N.m equivale a 0,22481 lbf/N x 3,28084 ft/m =0,73756 lbf·m.

Lo demás viene solo, salvo error u omisión.

7 ene 2009 20:42
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