La Speed Triple de Triumph está de cumpleaños. Hace ya 15 años que salió al mercado la primera Speed Triple, que la verdad poco tenía que ver con el modelo actual, del que deriva esta versión especial 15 aniversario. El modelo en cuestión lleva sobre el depósito la firma de John Bloor, dueño de la marca y detalles como la cúpula delantera, la quilla y el perfil de las llantas en color rojo.
Solo llegarán a España 30 unidades de este modelo especial, que además lleva el logotipo conmemorativo del 15 aniversario de la moto que protagonizó escenas de películas tan famosas como Matrix o Misión Imposible 2. Además, todos los compradores recibirán un reloj conmemorativo, que solo estará disponible conjuntamente con la moto.
Solo estará a la venta en color negro phantom y lleva de serie el asiento con gel que está disponible en el catálogo de accesorios de Triumph por separado. Felicidades.
Vía | Triumph
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A pesar de que es un modelo en serie, para mi la Speed Triple siempre ha sido única. Con esta serie tendrá todavía más ese aire de exclusividad, se merece una serie limitada. Sería todavía mejor si le retocaran algo el motor, o la sacaran con un escape propio.
¡Y que cunmplas muchos más!
Saludos.
yo cuando le veo la optica a la triumph me parece ver a cortocircuito,el robot akel de las pelis ajajaja. la triumph esta es con la q hacia el cruiser invertidos a una mano y encima la del embrage jaaajajaja.
Tebita, en Matrix I sale una Speed Triple. Concretamente en la escena en la que Neo es conducido a comisaría. Triniti está montada sobre ella, aparcada al lado de la acera y mirando como se llevan a Neo a través del retrovisor.
Esos faros, esos faros....... no se los perdono pero para gustos los colores
Lo de la triumph del Tom Cruise no tiene desperdicio.
Te jartas de reir si ves las imagenes con detenimiento.
Es la moto con le cambio de ruedas más rápido que he visto. Pasan de lisas a Mixtas en cuanto se mete en el campo.
K gran moto !!!!!!!!!!!!!! preciosa !
Para mí la más bonita sigue siendo la Speed Triple de primera generación. Las más recientes, no me terminaban de gustar. Y como la moto en esencia era la misma, pues no era por otra cosa que me gustaba menos que por los colines tan diferentes que ha ido utilizando.
Y ahora que le han metido el par de cipotes arriba, con el colín minúsculo, menos me gusta todavía. Lo mismo le aplico a la Ducati Monster de nuevo diseño.