Hay que reconocer que algunas marcas han tardado, pero la mayoría está empezando a cogerle el truco a como conseguir que sus modelos emitan menos CO2 para conseguir pagar menos impuesto de matriculación. La última en unirse ha sido Ducati con su modelo de mayor volumen de ventas, la Monster 696.
Diferentes actualizaciones en el software de gestión de la inyección electrónica han permitido homologar un valor de emisiones CO2 de tan solo 98gr/km. Gracias a este nuevo valor, la Monster 696 pasa a pagar el 4,75% de Impuesto de Matriculación en lugar del anterior 9,75%. Así el precio de venta al público es ahora de de 8.045€.
Vía | Ducati
Todo sobre Ducati Monster 696
Llamada a revisión del modelo Yamaha YBR 250
Tamburini Corse T1, la MV Agusta Brutale carbonizada
Yamaha FZ8, foto oficial
Yamaha FZ8 y FZ8 Fazer, desnuda o carenada
Triumph regala el seguro en la Street Triple y lanza protectores de pintura
deberían ir poniendoles una toma de red para conectarse al ruter y poder recibir actualizaciones automáticas de sowtware jeje, luego te vas los findes por ahi con los colegas y le dices llevas ya la versión 3.5? jeje.
Con menos C02 suelen andar un poco menos, pero si son más baratas y contaminan menos, bienvenidas sean.
Pos tampoco es que se notase mucho en el precio final...
Como se entere Router que tiene que conectarse por red a una Ducati. LE DA ALGO FIJO.