Aprilia presentó en el salón EICMA de Milán a finales de 2006 esta nueva moto, la Mana 850. Además de la línea agresiva muy del estilo de la MV Brutale y similares, la Mana presenta una novedad heredada de los maxi-scooteres como el Burgman 650, el cambio secuencial.
Aparentemente basado en el motor que Piaggio producirá para la Gilera GP 800, este 850 monta un cambio secuencial que se puede manejar de tres maneras diferentes, mediante una palanquita situada junto al puño izquierdo, con la palanca convencional que mueve el pie izquierdo, o solo con el gas, como si fuera un scooter automático, pero ayudado por tres mapas electrónicos diferentes.
Os recuerdo que el grupo Piaggio, es propietario de las marcas Gilera y Aprilia entre otras, y el departamento de I+D tiene toda la pinta de ser único para todas las marcas. A pesar de todo, las motos automáticas de gran cilindrada no son un invento de ahora, ya que Guzzi allá por la segunda mitad de los años 70 lanzó al mercado la V-1000 Convert, que montaba un convertidor de par en lugar de la caja de cambios convencional, toda una innovación para la época. El problema era que el convertidor tenia demasiado retraso entre las reacciones del motor y la rueda trasera, lo que hacia la moto un asunto de moteros experimentados y con mucho valor, porque al cortar gas, la moto no retenía nada.
No tengo muy claro cuando llegará esta Aprilia Mana 850 al mercado, ni a que precio, pero habrá que hacerle una prueba dinámica a ver como funciona ese cambio secuencial. Tenemos mucha suerte, porque este 2007 las novedades tecnológicas parece que nos van a tener muy entretenidos probando motos muy innovadoras.
Vía | Aprilia.com
Video promocional | Video Aprilia Mana 850
En Moto22 | Gilera GP 800, el scooter más potente
Yamaha FZ8 y Yamaha Fazer8, el mismo producto con dos enfoques
Honda CB 1100, un vídeo promocional a la antigua usanza
Triumph lanza tres ediciones especiales en 2010
Llamada a revisión del modelo Yamaha YBR 250
Tamburini Corse T1, la MV Agusta Brutale carbonizada
Comentarios
Una japonesa con chasis multitubular?ajaja
Sagrath, que Aprilia no es japonesa, o por lo menos a dia de hoy no…… Son Italianos del grupo Piaggio na menos.
Hostias es verdad no se por que habia leido yamaha entre eso y que por delante se me parecia a un restyling de la fazer 600.MEA CULPA
La quieroooooo!!! perfecta para el tráfico en ciudad con el cambio automático y para carreteras viradas con el manual, debe de ser super divertidad!! Aunque me gusta tambien la nueva Shiver 750 de Aprilia.
Una Brutale con menos gusto. Aunque funcione de maravilla no me encaja con el concepto de esta moto.
chimera, el concepto de esta moto sigue intacto, e incluso mejorado, ya que puedes cambiar de marchas manualmente sin necesidad del puto embrague, y además, puedes usarla de forma automatica en ciudad, lo que facilita y mejora sustancialmente su uso urbano. Tu eliges.
He preguntado en concesionarios y en la línea de atención al cliente de Aprilia sobre cuándo saldrá a la venta y coi qué precio y nadie sabe nada.. Qué misterio…