Interesantísima entrevista a Valentino Rossi la que apreció hace unos días en el diario Marca, en la que el piloto italiano trató de diversos temas, pero de la que me gustaría destacar las opiniones de Valentino Rossi acerca de uno de los temas de moda últimamente: la Ducati y la forma adecuada de pilotarla. Se ha convertido prácticamente en frase lapidaria la que pronunciara Valentino acerca de Casey Stoner: “Probablemente Stoner sea el primer piloto de la generación del control de tracción”, y es evidente que por ahí van a ir los tiros de su forma de entender la Ducati.
Valentino cree que los problemas de Capirossi o Melandri para ir bien con la Ducati radican en que “están acostumbrados a pilotar motos que se llevaban desde el gas, y les cuesta llevar esta Ducati en la que, viéndola desde fuera, parece que la electrónica sea tan importante, y eso la hace tan particular”. Valentino asegura que conducir la Ducati “es difícil porque es una conducción un poco antinatural”.
El heptacampeón no sabe exactamente cómo funciona la Ducati, pero asegura que “probablemente tengan algunos sistemas que son más avanzados que los nuestros. Sólo hay que ver cómo abre gas Stoner”. Valentino cree que sería capaz de conseguir resultados con esa moto, aunque no quita ningún mérito a Stoner: “la validez de un piloto también está en adaptarse a las condiciones de la conducción. Te debes fiar mucho, pero cuando estás a tope, a 150 km/h, no se te ocurre abrir del todo el gas. Lo ves antinatural”.
Vía | Marca
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Comentarios
Renovarse o morir, la tecnología está de toda la vida: neumáticos multicompuesto, suspensiones avanzadas, curvas de potencia según la marcha, … Todo ha ido avanzando y no se va a parar.
formula moto… cuando sea del todo aburrido y tenga que parar a repostar y cambiar neumaticos, volveran a quitar el Contro de traccion como en la formula 1…
Yo es que no se que pinta el control de traccion en las motos…y el control del caballito igual, deberian quitar todo eso y que se vea de verdad quien es el mejor piloto y que tiene mas we…s
Pues a mi me encanta que usen esas tecnologías, proque luego llegan a la calle y te dan mucha seguridad.
Claro, hay como dos tendencias, yo soy de los que buscan seguridad en la moto, ABS, control de tracción, y demás tecnologías (¿Se nota que tengo una BWM?).
Luego habrá otros a los que no les guste eso y les guste más la pureza, que oye, están en su derecho.
Al fin y al cabo se trata de innovar y ver las mejoras en la calle por eso se paso a las cuatro tiempos
Al fin y al cabo tiene webs stoner para abrir gas no???
Sin control de traccion sales por orejas y con él, no hace milagros. Si los hiciera no harían falta webs para abrir gas a tope a la salida de una curva,¿no?
si abres gas y no no te tienes que preocupar de nada, creo que no tiene tanto merito, si quieres que programen la moto y ya esta. La competicion es para medirse pilotos no ordenadores, porque para eso con ver una simulacion te basta… tipo replay de videojuego… mas seguro sera, porque no habran pilotos…
Se supone que la competicion es espectaculo, las mejoras es cierto que son necesarias pero confiar ciegamente en la electronica al abrir gas a tope en una curva cuando depende normalmente de ti no lo acabo de ver, para gente que busque otro tipo de conduccion con todos los avances tecnologicos y ponerle un control de crucero y ha hacer kilometros (para eso me compro un coche). Un saludo.
coño pues si no os gusta el tema de los avances, pasaros a superbikes. ahi a pesar que hay controles de traccion el tema esta mas restringido que en motogp. yo con las que mas disfruto es con las supersport, que a la minima pueden irse al suelo y suele haber cada pelea de libro.
En SBK ya hace un par de años k tb tienen controles de traccion… las SBK aun k siguen siendo infinitamente mas espectaculares k las motoGP ya no son lo k eran, esas petronas echando fuego en toda la curva, 4 tios entrando a la vez, hachazos durante toda la carrera… en fin, nos tendremos k ir acostumbrando a ver carreras de formula moto.
oedipus #4 he leido q tienes una BMW y quisiera hacerte una pregunta, pero no te la tomes a mal ok? cuando voy por carretera en moto y me cruzo con cualquier motero, salvo contadas excepciones nos cruzamos el tipico saludo motero, pero en el caso de cruzarte con alguna BMW ya sabes q no ay saludo, jamas ninguno saco la mano del manillar, quisiera saber si es por algun motivo especial (sin malos royos e). Es solo por curiosidad
telesco, yo he tenido BMW (aunque viejita) y siempre saludo a to cristo y a mi lo mismo (salvo contadas excepciones como siempre). ahora tengo una deportiva japonesa tb y sigo saludando igual a todos, custom, deportivas, y hasta a las scooter cuando ellos me saludan. y desde aqui, EL QUE NO DEVUELVE UN SALUDO, ES UN ANORMAL! es algo que no deberiamos de perder nunca los motoristas.
jeje, los enlatados cuando se cruzan se dicen otras cosas eh… jajaj y usan la mano para otro gesto :p