El fichaje de Marco Melandri hizo temblar a más de uno en la parrilla. Un piloto con el talento del italiano, subido en la mejor moto de la parrilla, podía hacer estragos. Los especialistas no tardaron demasiado tiempo en señalar a Melandri como uno de los candidatos al próximo título. El simple hecho de estar sobre una Ducati le daba ese derecho. Pero de momento, siguen pasando las jornadas de entrenamiento, y Melandri no levanta cabeza.
Marco Melandri no se encuentra a gusto con su Ducati. Ha cambiado una moto satélite por una oficialísima de fábrica, pero no le encuentra el tacto. Ya le pasaba a Loris Capirossi con la GP7, y Melandri parece seguir sus pasos. Mientras tanto, Casey Stoner sigue rodando como un tiro a lomos de la máquina italiana. Eso no hace más que darle rigor a la teoría que asegura que una de las claves del éxito de Casey Stoner es su perfecta adaptación al estilo que demanda la Ducati. Stoner necesita a la Ducati, pero la Ducati necesita a Stoner. Dos pilotos tan rápidos como Capirossi y Melandri nos dan una idea del nivelazo de Casey subido en una GP7.
Marco Melandri declaraba a la prensa italiana que “todavía necesito encontrar la posición de pilotaje correcta. Todavía no he sido capaz de sentirme a gusto en la moto”. Marco reconoce que su estilo de pilotaje es diferente al de Casey, y además que “el trabajo en la electrónica es muy complejo, y yo apenas sé enviar un e-mail!”. Todavía tiene tiempo para adaptarse, pero Loris no lo logró en todo un año, mientras que Stoner fue rápido desde el primer día.
Además, el piloto italiano reconoce que las diferencias de motor entre la Ducati y la Honda son muy importantes: “La potencia es increíble, y no es fácil usarla. Es muy nerviosa, es importante encontrar un buen set-up y después trabajar duro con la electrónica”. Dichosa electrónica, que está cambiando las exigencias de pilotaje…
Vía | Autosport
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Comentarios
Como dijo Rossi: No todos tienen los cojones de salir gas a fondo de cualquier curva, confiando en la electrónica y neumáticos.
Cierto es k cada moto exige un estilo de pilotaje y puedes funcionar con una moto X pero al cambiar de marca k sobre el papel deberias mejorar tiempos con la moto nueva si no te haces a ella es muy dificil ir rapido. Casey tiene un estilo k encaja con ducati, pero no por eso significa k tenga k ir rapido por si solo, hay k currarselo igualmente, solo k no tienes el "handicap" de ir incomodo encima de la moto.
V'ss.
Pues caballeros….. Toni Elias siempre ha sufrido al cambiar de montura y ahora, casualmente está adaptandose muy bien a su ducati SATELITE, y viene de la misma honda SATELITE que montaba melandri, en el mismo equipo y de "segundo" piloto….. ¿¿estilo de pilotaje??
¡QUE LE DEN LA DUCATI OFICIAL A ELIAS Y LA SATELITE A MELANDRI Y DESPUES QUE SE QUEJE!!!!
son cosas mias o los pilotos de toda la vida ya no pueden con tanto cotrol de traccion y electronica en las nuevas motos? es muy raro que un niñato como lorenzo o pedrosa (sin animo de ser despectivo) saque mas partido a las motos que unos tios que llevan años encima de ellas.
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