Después de ver el vÃdeo de la presentación oficial del equipo Fiat Yamaha Team 2010 me he quedado un poco decepcionado. La verdad es que me esperaba algo más, pero ha sido asà de sencillo. Reunir a los equipos técnicos de ambos pilotos, a los pilotos, las motos y algún jefazo de Yamaha y con levantar las telas que ocultan las motos queda hecha la presentación. Sin más parafernalias ni carreras en la nieve ni nada parecido.
Acto seguido y tras la correspondiente sesión de fotos tanto Valentino como Jorge se pusieron manos a la obra y empezaron a dar vueltas al Circuito de Sepang para empezar a afinar las Yamaha M1. Imagino que esta austeridad en la presentación vendrá marcada por lo justo de la economÃa, pero tras ver como tiran la casa por la ventana en Ducati da la sensación de que la gente de Yamaha ha decidido ir mucho más al grano.
Centrándonos en las motos, cuesta bastante apreciar cambios más allá de alguna abertura del carenado un poco más grande, un carenado menos recargado de patrocinadores y un asiento-colÃn que parece algo más largo que el anterior. Lo demás, como los nuevos settings de chasis para aumentar el “grip” y los caballos extra que reclaman los pilotos los podremos apreciar cuando las motos salgan a rodar por la pista. Como adelanto puedo deciros que hoy Valentino ha sido el más rápido metiéndole 491 milésimas a Stoner y Jorge ha quedado quinto a 1,185 segundos. Los resultados finales de los entrenamientos los comentaremos en breve. Mientras ahà va la galerÃa de imágenes del equipo Fiat Yamaha 2010.
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Comentarios
Rossi vince come dovrebbe essere (ganara rossi como debe ser)
Gallina vechia fa buon brodo SEÑORES¡¡ Este año, siendo el 2010 cae el decimo titulo¡
¿Los discos de freno delanteros seran asi? No parecen metalicos ni estan perforados. A ver si alguien me ilumina. ¿Nuevos materiales, son de pega para ocultar un diseño nuevo...? etc salu2
Orayo, hace tiempo que los discos delanteros son en carbono y no están perforados. Los agujeros sirven para refrigerar y los discos de carbono funcionan sólo a altas temperaturas.
Lo que ves diferente en estos es que son la nueva generación de Brembo, que ya probaron el año pasado, con unas pistas más anchas. La pinza y el anclaje radial también son nuevas.
morrillo y por que los discos de la moto de lorenzo son distintos a los de rossi? gustos del piloto estilo de pilotage o que?
Makemyday, los discos de Lorenzo son precisamente a los que me referÃa. Los de Rossi digamos que son los anteriores aunque las pinzas son iguales.
Es muy posible que sea cuestión de gustos pues no sólo influye el tacto al frenar sino que seguramente el peso no suspendido del disco será diferente e incidirá de otra forma en la rueda delantera.
vale muchas gracias morrillu
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