Con una victoria muchas cosas se curan, y en el caso de Marco Simoncelli lo que hace una victoria es darle oxígeno de cara a la lucha por el Mundial de 250cc. No es para menos, tras el Alice Motorrad Grand Prix Deutschland, Marco Simoncelli le recortó puntos a todos los pilotos que tiene por delante en la parrilla, concretamente 9 a Álvaro Bautista, 12 a Hiroshi Aoyama y 14 a Héctor Barberá.
La carrera del italiano da un empujón a su mundial y dispara las alarmas (o debería) de Héctor Barberá, que no es del todo consistente en esta temporada, porque a pesar de brillar de cuando en cuando, parece que pierde algo de fuelle con cada carrera. Ahora tiene a Simoncelli pegado en la general, y a la vista de los rendimientos comparados… creo que no le va a durar mucho el tercer puesto general al Barberá.
En el caso de Álvaro Bautista, un tercer puesto que le sirve para afianzarse en la caza y captura de Aoyama. Marcando la vuelta rápida (y récord de la pista) podría haber aprovechado mejor la carrera, pero hay que reconocer que Álex Debón lo hizo muy bien y consiguió una merecidísima segunda plaza en este circuito tan especial y emocionante como es Sachsenring.
De nuevo un tiempo un tanto loco hizo parar y reemprender la carrera, con líos entre si está seco o está mojado. A la postre, y como resumen, creo que gran carrera de Simoncelli, muy buena carrera de Álex Debón, buena para Bautista (si no se puede pasar a Debón no se puede, al menos mantuvo a raya a Aoyama), y una carrera un tanto agridulce para Héctor Barberá.
La próxima carrera, este mismo fin de semana en el precioso circuito de Donington Park, sin duda uno de los grandes eventos, para mí, del año.
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Comentarios
los exitos cosechados en Sachsering, denotan el excelente nivel de nuestros pilotos... pero Simoncelli cierne una sombra sobre los nuestros en 250cc. En el ultimo año de esta cilindrada y tras los exitos de Pedrosa y Lorenzo no se nos puede escapar una categoria que siempre nos fue esquiba. A mi modo de ver el mejor de la parrilla es Aoyama, él y Simoncelli estan un pasito por delante de los Bautista (al que veo todavia muy verde), Barbera (demasiado irregular para ser un grande)ó Debón (en claro declive de su carrera) pero curiosamente la falta de moto o la ausencia de ella ha desvelado dos pilotos que pueden tener una progresion mejor de la esperada; Faubel y Espargaro, ambos han traido a mi memoria pilotos como Checa, Puig ó Cardús... aquellos privados que se codeaban con los oficiales pese a monturas inferiores. esperemos que los nuestros no dejen escapar 'El Ultimo Campeonato del Mundo de AUTENTICAS Motos de Carreras'.
Vaya, ya se que no es una noticia de motos, pero ha muerto el jovencísimo hijo del grande y mítico John Surtees... hay que tener mala suerte para pasar justo cuando cruza la rueda la pista... D.E.P.
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2009/07/20/mo...
Por cierto Toñin, totalmente deacuerdo con 'El Ultimo Campeonato del Mundo de AUTENTICAS Motos de Carreras'... para mí son/eran las motos de competición por excelencia...
V's!
cuando 'Fast' Freddie Spencer gano el 'Doblete' de 250 y 500 en 1985, a la pregunta de cual campeonato le costo ganas más dijo:
"Sin duda ha sido mas dificil ganar en 250, por la competencia que han planteado Toni Mang y Carlos Lavado con una moto mas complicada de llevar y mas estresante que la 500" a lo que le pregunta el periodista -¿entonces es mas dificil la 250 que la 500?: "No, sin duda es mas dificil la 500; pero la 250 no perdona ningun error y es la moto de GP por excelencia. Si te despistas con la 500 te pasa uno o dos tios, si te despistas con la 250 te pasan 6 y es mas dificil adelantar por que estamos mas igualados. es la MOTO DE CARRERAS DEFINITIVA?
...y eso que en 500 le daba caña un tal 'Steady' Lawson!
Hay que mirar el lado bueno. Dentro de unos años, será relativamente barato hacerse con una 250 GP para hacer tandas!!
Totalmente de acuerdo con lo de autenticas motos de gran premio, es una pena la verdad. Y vaya nombres que diste Toñin... mamina Anton y Carlos...habria que preguntar cuantos los conocen ahora mismo en el foro. Son cosas mias o los ochenta fueron mas bonitos que los 90 tanto en 500 como en 250...porque en 250 habia muchos, muchos nombres...
Aunque la verdad yo opino que Bautista si ha madurado y espero que se lleve el mundial, aunque lo tendra complicado. Lo de Barbera de acuerdo y lo de Debon creo que su oportunidad llego tarde y no es capaz de lucirse sin Lorenzo a su lado...
Y tiene razon Nostromo con el hijo de Surtees una verdadera pena y que desafortunado...
El 'Pana' Lavado era el Lorenzo de la epoca, tambien se caia en las vueltas de formación, fue el piloto provador de la Aprilia RS250V tras la muerte de Palazzese. mirad como se las gastaban en el viejo y hermoso Assen:
http://www.youtube.com/watch?v=b0SnZEHKlUc&eurl=ht...
ó en Buenos Aires, otro mitico:
http://www.youtube.com/watch?v=jjjf8OvcMcA&eurl=ht...
Mejor el segundo video, ¡vaya enjambre en la recta! y al final gana Sito!
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