Kawasaki se retira del mundial de MotoGP

Esta es de esas noticias que nunca gusta dar, porque hoy tenemos que hablar de la retirada de Kawasaki del mundial de MotoGP, sin duda una malísima noticia. Mala porque deja en tierra a dos buenos pilotos, Marco Melandri y John Hopkins. Mala porque pone en peligro la celebración del próximo mundial, ya que deja solo 17 motos en la parrilla, y el reglamento de la FIM dice que el mínimo para celebrarse el mundial es de 18. La maldita crisis está azotando la industria del motor y no deja a nadie sin tocar. Y eso que nos las pintábamos muy bien cuando Aprilia y BMW nos dijeron que iban a entrar en el mundial de Superbikes. ¿O será esto el primer síntoma de que MotoGP ha muerto y el futuro son las motos derivadas de calle? De momento Honda ha dejado el mundial de F1, Suzuki el mundial de Rallyes y ahora Kawasaki deja el mundial de MotoGP ¿Quien será el próximo?
Vía | Motoblog.it
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Es una malísima noticia. No se si dar por muertas las competiciones de prototipos, pero lo que está claro es que las inversiones son descomunales y por algun sitio tenia que petar.
La apuesta por las competiciones con motos derivadas de calle pueden ser igual o más espectaculares y tienen como ventaja que las mejoras las disfruta el usuario de calle mucho antes.
¡¡¡Puff!!! Vaya palo mas gordo.
Saludos.
Me acababa de enterar y me disponía a pasaros enlace por Contacto.
Un varapalo para el tocado Mundial de Prototipos.
Se va una marca que estaba arriesgando mucho. Este año estrenaban motor más potente, más agresivo en el encendido de tipo screamer, junto a otros cambios. En combinación con West que se encuentra la moto tan nueva y salvaje, y Hopkins que se estrenaba en el equipo y acostumbrado a llevar una moto V4 como la Suzuki… la combinación este año ha sido fatídica. Y encima la crisis.
No se quiere decir muy alto, pero ya algunos tímidamente miran a Suzuki… por el tema de que es la otra de las más débiles del Mundial.
menudo palo… :(
Me imagino que desde ya¡¡¡ en dorna esten buscando un comprador privado para el equipo, para que no pase eso de las 17 motos.
Tipo honda en f1, aunque me da en la nariz que va a ser igual de dificil o mas.
Saludos.
Otro mazazo al mundillo de la competición. Además de los que ya ha comentado Luis en el post, recordemos que también lo ha dejado Subaru en el WRC, así que esto pinta muy pero que muy mal.
Una lástima… Aunque con malos resultados ultimamente, de las japonesas, Kawasaki es la fábrica de los más 'quemaos'…
A ver si pasa pronto la crisis… por nosotros primero, y por la competición despues… Jeje, si es que tenemos una afición un poco carilla… Como dice mi madre: no me podía haber fijado en un balón!
V's compañeros! Y Feliz 2009!
A mi modesta opinión creo que el futuro esta en motos derivadas de serie, si limitan la electronica, los neumaticos, la cilindrada y encima los costes son mucho mayores, el resultado son motos carisimas que corren menos que las motos derivadas de serie que son mucho mas baratas, no tiene sentido. El futuro es una fusión de los dos campeonatos SBK Y MGP. Es absurdo para una marca diseñar un prototipo para MotoGP y un prototipo para superbike, pudiendo diseñar unicamente un sólo prototipo y que además luego puede vender en la calle, las marcas como BMW, APRILIA, KTM etc.. estan apostando por SBK, por algo será. Yo personalmente soy aficionado al MOTOGP, pero no me importaria ver a ROSSI y compañia compitiendo con las R1, CBR, GSX, etc…
Una lástima, todo el mundo ya ha visto que motoGP ha perdido el norte… el futuro de las motos es SBK, donde si entienden las carreras.
TAMPOCO ES PARA TANTO, A COMIENZOS DE LOS NOVENTA SOLO ESTABAN HONDA, YAMAHA Y SUZUKI Y UNAS CUANTAS MOTOS CON 10 AÑOS DE ANTIGUEDAD Y NO PASÓ NADA.
FELIZ AÑO A TODOS.