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Se acabó el dilema. Yamaha acaba de anunciar la renovación para 2010 de su piloto Jorge Lorenzo, de forma que el mallorquÃn seguirá siendo compañero de equipo de Valentino Rossi y no se vestirá de rojo Ducati.
La renovación la ha hecho oficial la propia fábrica y hablan de ella como una ampliación del actual contrato por un año, asà que el año que viene posiblemente Jorge Lorenzo vuelva a tener quebraderos de cabeza respecto a su futuro. ¿Dice asà Lorenzo adiós a la oferta de Ducati de siete millones de euros por dos temporadas? Más bien yo creo que es un “hasta el año que viene”.
En palabras de Lin Jarvis, director general de Yamaha Motor Racing:
“Obviamente estamos encantados de que Jorge haya decidido permanecer en Yamaha la próxima temporada y esperamos que siga en Yamaha durante muchos años. Jorge ha demostrado su talento, su capacidad de aprender y competir al más alto nivel con sus muchos y excelentes resultados en 2008 y 2009. No tenemos ninguna duda de que tiene la capacidad y el impulso para convertirse en campeón del mundo de MotoGP y estamos orgullosos de que haya decidido permanecer con Yamaha, a pesar de haber recibido algunas importantes propuestas por parte de algunos de nuestros competidores. Esta oportuna decisión nos permite ahora centrarnos en el actual campeonato, en el que nuestros pilotos están primero y segundo, y para hacer planes definitivos para nuestro programa 2010 de MotoGP”.
Lorenzo sigue asà en el que hoy por hoy es el equipo más fuerte del mundial de MotoGP, aunque ahora la pregunta es la siguiente. ¿Quien pondrá a correr la Desmosedici?
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Comentarios
ha hecho bien, la yamaha es la mejor moto que ai por el momento y no ai razones por las que canbiar, y ademas si sigue como compañero de valentino, abra mas pique :P
interesante
Lorenzo penoso, me da una rabia este chico que no puedo con él. A estado todo este tiempo intentando hacerse el interesante o el importante para terminar firmando com Yamaha, llego a ser yo el encargado de lso fichajes en Yamaha y no le renuevo.
Por eso no lo eres, planas! ¿como quieres que lleve un trasto italiano con chasis de fontanero? mucho mejor una Japo con chasis cobas que es mas castizo!... BIEN POR LORENZO! Valentino atate los machos que viene el toro!
interesante
Que lastima, un mercenario de la calaña de Lorenzo no merece siquiera una bicicleta para correr.
Se ha hecho caquita al final...
Ahi le den la segunda ducati a Elias y le pase por encima con una de sus frenadas a lo dirt track!!! xDD
V'ss.
5 yo creo que justo lo contrario, mira lorenzo a demostrado este año que quiere vencer a toda costa a valentino y no podemos que no lo ha intentado tambien estamos viendo un valentino mas cerebral y tactico por culpa de eso lo que esta claro con esta renovacion es que lorenzo quiere ser campeon con yamaha y rossi en la grilla y demostrarle que pudo con el, esto no quiere decir que lo consigue pero demuestra por que no es un llorica ni nenasa etc... si no todo lo contrario y si lo logra ya vendra honda y ducati con mas de 7 millones de razones por lo menos asi lo veo yo
y ya de paso darle las gracias por que de esta manera la divercion para el 2010 esta asegurada aunque stoner no este y dani no creo que haga mucho mas de lo que esta haciendo por que nos queda para el año que viene sin stoner y valentino solo en yamaha y lorenzo adaptandose a la ducati que piloto le tocaria el culo en serio descartemos a todo lo que no sea de fabrica incluyendo las suzuki que tampoco creo que vayan a dar el gran salto quien podria con rossi en condiciones normales nadie
El Barrichello de la Moto GP. Se va a cansar de llegar segundo detrás de Rossi y sólo ganará cuando al italiano le dé la gana de darle paso...
Que falta de personalidad la de Lorenzo, otro año a la sombra.
Coño que buena está la rubia peliteñida...hace contraste con la cara de segundón de Lorenzo.
Bueno, bueno ya veremos si es un duo tipo Schumacher-Barichelo o tipo Prost-Senna que es lo interesante. Hasta ahora Rossi no habÃa tenido un compañero tan tocapelotas como Lorenzo. Sólo la experiencia en el mano a mano le está manteniendo por delante porque si vemos el vuelta a vuelta no hay prácticamente diferencia. Quedarse es una acierto y una decisión valiente. Si te quedas y le ganas a Rossi con la misma moto nadie te puede recriminar nada, si lo hiciera con otra moto siempre se le podrÃa recriminar que ha sido porque la moto era mejor. Y si no le gana, pues tampoco nos va a sorprender mucho que Rossi gane a todos, ¿no?
#3 Lo que a Lorenzo le pasa es que está en un equipo bueno con una moto buena, que el equipo conoce y que está razonablemente bien puesta a punto. Una gran base para empezar (que es lo que está haciendo en MotoGP) y si puede seguir, pues es lo más seguro para continuar con cierto éxito.
Irse a Ducati significarÃa cambiar a otra gran moto. Probablemente mejor que la Yamaha YZR-M1. Y no le bastarÃa con subirse a ella, adaptarse un poco "girar cuatro tuercas" y a correr. La Ducati la tiene que poner cada piloto a punto, y no se parece en nada en comportamiento y sensaciones al resto de la parrilla. Lorenzo como nosotros ve que a Stoner le cuesta evolucionar, siendo el que mejor va con la Desmosedici. También ve cuando tiene una Ducati cerca que es un misil de cuidado. Y también ve que salvando a Stoner, ni Nicky Hayden, ni Marco Melandri, ni siquiera Loris Capirossi que conocÃa e iba bien con la 990 consiguen "dar con la tuerca". O bien que se empeñan en buscar un comportamiento "más japonés" en la Ducati... y no paran de estrellarse.
Lorenzo un tanto egocéntrico y cargante sÃ. Pero tonto no es. Sabe que en Ducati tendrÃa que saber y poder dar más de su parte... ¿y teniendo seguro que en Yamaha como mÃnimo irÃa bien como ahora para qué arriesgarse?
Por cierto, la Derbi 125 también tenÃa chasis de fontanero... y aunque Lorenzo llegó a sacarle jugo, lo cierto es que le costaba lo suyo y mostraba un rendimiento ciertamente inestable más que regular. Las comparaciones son odiosas... pero el chasis de fontanero hay que entenderlo. Y ahà es donde muchos pilotos se estrellan.
Coincido contigo, Alexuny. Y ya quisiera yo ese trasto italiano para mÃ...
Que osada es la ignorancia... cada vez os pareceis mas a los 'integristas' de Notas de Futbol.
Caquitas, bicicletas, mercenarios... comentarios dignos de patio de colegio, barra de tasca ó de blog de futbol.
Se os nota la decepción de la caida de Lorenzo, y con ella la falta de 'batalla' por la carrera os dejo tocados.
Si cuando un joven deportista empieza, con las dificultades que se tienen al principio, llega y ficha por Derbi (cuando Derbi era una fabrica de verdad), si gana carreras con una moto inferior a la de la competencia, habla y se expresa con CLARIDAD Y AMBICIÓN ante los medios, y en la pista su expresion todabia es más clara, gana de forma consecutiva las copas Aprilia (lo que le avala como el mejor de su promoción), en nacional y europeo esta al mejor nivel, debuta con Derbi y en su segundo año ya gana carreras (si, con una moto inferior), sube de categoria y esta al nivel de la Honda oficial y su piloto estrella (si, si, a nivel de Pedrosa y la Honda 'pata negra' una vez mas con una moto inferior) y al año siguiente en su primer año de piloto oficial, no falla y gana el mundial con mano de hierro y al año siguiente ejecuto a su competencia. sube a MotoGP y ya esta a nivel en su primer año, le gana al mejor de toda la historia en su primer año y en su segundo 'le achucha' haciendole ir al 100% y siendo otra vez el referente del motociclismo mundial (me refiero a Rossi).
Jorge ha hecho lo que tenia que hacer, fichar por unos buenos millones de € que pagen su CALIDAD, garantizarse el mismo material que su mayor rival (y casi unico, por que ¿estaran los demas a su nivel?), y ahora solo tiene que hacer lo que a hecho hasta ahora, ser el mismo, divertirse, correr en moto y cuando surgan las dudas (todos los que competis con moto sabeis que surgen ademas en el peor momento ¿a que si?) coger perspectiva (sin dar un paso atras eh!) mirar al Box desde enfrente y decirse... "ESTOY CON EL MEJOR DE LA HISTORIA, VOY A DIVERTIRME UN RATO"
...y a los que os caiga mal, pues nada, pasadlo bien, cuando le gane el piloto que os gusta, y cuando gane Jorge pues... ¡TOMAOS UN ALKASELSER!
¡Disfrutad del mundialito!
Alexuny, ya sabes tu que te respeto por tu sabiduria y que estoy de acuerdo casi siempre contigo.
La Derbi de Lorenzo ya montaba un chasis doble viga tipo Cobas...
Esta claro que la Desmosedici es una gran moto, y si lees mis comentarios de otras ocasiones, siempre digo que no hay malas motos sino malos pilotos ó pilotos 'vagos'...
Esta claro, que la Ducati no funciona por que no funcionan los pilotos, pero ese 'mal funcionamiento' se ha estendido al equipo, tocando fondo (hasta ahora) con el montaje de neumaticos de agua en Donington...
Si lo pensais friamente, estoy seguro de que vosotros, en la misma tesitura (ya me habria gustado a mi tener que tomar decisiones asi cuando corria, las unicas decisiones de este tipo que tome era si tomaba el café solo o con leche) habriais tomado la misma decisión, quedaros con lo bueno conocido.
Quiero que os tomeis mis comentarios, sin malicia... pero yo tube varias Ducati en mi vida, entre ellas una Paso 906 con rueda delantera de 16" y carburador doble cuerpo Weber... con chasis hecho por 'un fontanero'. Esta moto la cogio D. Massimo Tamburini, y arreglo el chasis, puso un sistema de injección que era una maravilla, consiguio que la pantalla protegiera y pudieras ver la carretera, y consiguio convertir a Ducati en una marca de referencia a nivel mundial con las 916.
Ahora, tras las 999 y las 1098, han vuelto los 'fontaneros' a Ducati y ya sabeis los trastos que tienen en cartera.
Valentino consigio hacer de la M1 una moto referente de la categoria, asi que mejor una M1, que una Desmo16. y si encima te pagan ¡YA ES LA OSTIA!
Joer ToñÃn, tienes más razón que un Santo. Me pregunto, los que tachan de segundón y rajado a Lorenzo, ¿con qué piloto se identifican? ¿Con Rossi? Bueno, es fácil apostar a caballo ganador; ¿con Pedrosa? y de éste entonces, ¿qué calificativos le podemos poner? ¿tercerón? ¿pupas? mejor no sigo...
A Valentino sólo se le puede ganar si lo pillas en un año tonto, como Hayden... o por un cúmulo de circunstancias coincide la mejor moto del momento con el mejor piloto y la debacle de un fabricante de neumáticos. Si no, por los embragues antirebote vas a poder luchar con él si no dispones del mismo material.
Se me quitan las ganas de leer comentarios cuando se trata de temas de competición. En primer lugar, por el tono fanático de futbolero que utilizan algunos, y en segundo lugar, porque algunos parece que están escribiendo un sms y se lo van a cobrar por letra. Especialmente el #7 Makemyday, ¿Por qué no te tomas un par de minutos para releer lo que escribes?
En cuanto al tema, yo soy de los que les gusta ver una buena carrera, reñida y disputada hasta el final, y este año, por suerte, estoy disfrutando como un enano con MotoGP, ¡por fin! Asà que espero que al año que viene sigamos viendo luchas de tanto nivel como en este año. Si Jorge Lorenzo hubiese fichado por Ducati creo que habrÃamos perdido esta intensidad en la cabeza de carrera, al menos a principio de temporada, aunque quizá JL se adaptase bien a la Desmosedici y nos diese una buena dosis de espectáculo.
Pienso que ahora se empezará a confirmar los puestos definitivos de los demás pilotos del año que viene, ya que la duda principal se ha decantado definitivamente.
A mi me parece que ha hecho lo mas logico, dudo que pensara seriamente irse a Ducati, desde luego si el pensara como dice en lo deportivo viendo como va Stoner con esa moto se hubiera ido de cabeza... y mas con 8 millones o 4 o 3... iba de piloto numero 1 en una moto que con Stoner es un diablo y para ser el 2º piloto mejor pagado...
Si no se ha ido es porque realmente no piensa en hacer correr a la Ducati... punto.
Y pienso que mientras cuente con el mismo material que Rossi no va a quedar por delante de el en la general.
interesante
Joer como ta el patio... os dejo unos dias y esto parece una columna del As.
Aunque os parezca una chorrada... os dais cuenta de que estamos hablando de gente de 22 o 23 años como si hablasemos de Sete?. Ya tendra Lorenzo tiempo de ir a Ducati, Honda, Suzuki y volver a Yamaha si le apetece. Oye que son bicampeones con esa edad cuando la gente no hace mucho era campeona del mundo en la categoria reina con 29-30 años...tiene tiempo!!.
Si joer Rossi es un chabal, a ver si no es el quien acaba sus dias conquistando un mundial con una moto italiana...
Lorenzo hizo lo correcto seguir en Yamaha y aprender de quien ahora es el mejor en todo, ya tendra tiempo de volar... y mientras que se recupere Stoner y que espabilen el resto.
No me sorprende, estar en el mismo equipo que Rossi viene bien, de vez en cuando "sin querer" echar una ojeada a los planes de Rossi y ver configuración de la moto y demás cosas es algo que 7millones no compensan, tal vez el año que viene, si ya ha "absorbido" suficiente conocimiento del doctore pues tal vez se lo platee, sino tal vez se quede una más para asegurar terreno.
Zeke, estoy deacuerdo contingo, pero una de las premisas falla.
El rey del ketchup, no aprende.
Copia.
Si hubiera aprendido algo, no se habrÃa caido en la última.
Queridos Yoalbi, Zeke, Crow, mba y demas familia...
disculpadme y entended esto sin malicia y desde el mas profundo respeto... NO TENEIS N.P.I. de lo que es el mundo de la competición...
Yo he estado, no en la mismo Box de un grande, si no en la misma cama (sin mariconadas eh!), y no me servia de nada ni sus reglajes, ni sus desarrollos, ni sus neumaticos, ni su ropa interior...
Decis GILIPOLLECES del tamaño de un planeta... y no os falta algo de razón tampoco... ¿que la M1 ya la tenia a punto Valentino? de acuerdo ¿que Valé le deja ver sus datos telemetricos? OK ¿que Yamaha le da el mismo material que a Rossi, aunque mas tarde? vale. Pero que a Rossi le interesa que haya bi-direccionalidad de la información es patente...
En las primeras carreras Rossi fallaba por que tenia un nuevo chasis que no iba del todo bien cuando se gastaban los neumaticos pero que iba mucho mejor en los primeros compases de carrera que el otro (el 2k8) y que era mucho mejor en circuitos revirados. JL99 tenia el viejo hasta Catalunya... y allÃ, VR46 se vio negro para superarlo con un chasis que él habia descartado... y que es el que llevan los dos ahora y que llegara en Indianapolis a la moto de Colin Edwards. esto quiere decir que JL99 ha puesto a punto un chasis que a VR46 se le atragantaba... ¿quien ha dicho que JL99 no sabe poner a punto los neumaticos? VR46 lleva toda la temporada con problemas con el delantero, mientras JL99 no los tiene, y esta probando los reglajes de JL99 y no termina de marchar... por eso los sabados le cuesta mas. VR46 sabe trabajar y pone en carrera lo que le falta a la moto, pero sabe que JL99 esta una uña del pie por delante en puesta apunto con el chasis nuevo y por eso aprieta tanto para evitar que JL99 este delante (fijense que a VR46 no le importa que Perrosa vaya delante, no le ataca tanto por que no le teme)
Aqui nadie copia y lo hacen todos, utilizas lo que lleva el otro y lo adaptas a tu forma de hacer las cosas... ¿quien no ha preguntado a su mayor rival alguna vez el humillante: "que llevas en..."? pensando que te lo va ha decir... presiones en las ruedas, raglajes de suspensión, desarrollos, etc... y cuantas veces has puesto lo que lleva el otro y has ido peor ¿a que si Morrillu?
Recuerdo una carrera en Cullera, donde pase del 12 en parrilla a 3º en carrera por solo subir 0.3 la presion de las ruedas... la remontada de mi vida hasta que me 'piñe'...
Por favor que alguien siga picando a toñin que estoy aprendiendo más en un par de comentarios que en 20 años viendo las carreras por la tele.
En el ultimo post te has lucido Toñin en serio y es una verdad como un templo vaya recuerdos que me has traido con eso de preguntar al compañero que llevas... jajaja y dandote la vuelta y decir para ti mismo anda ya!!, va ser eso si y luego probar e ir un dia de culo y otro decir joer pos tenia razon... jajaja, que cosas...
Vamos las palabras de Yamaha son que JL99 no les hace falta para poner a punto la moto... con VR46 es con quien mejoran año tras año, a JL99 lo quieren para ir rapido en la moto, pero no para hacerla... (campeonato constructores y equipo...)
Y porfavor... JL99 no se encontro este año con una M1 ya adaptada a los neumaticos B ¿?¿?
Bueno aqui teneis la entrevista ayer de Lorenzo en el Larguero en la Ser explicando un poco el fichaje por Yamaha
http://www.cadenaser.com/el-larguero/
Jeje... la verdad Toñin que te puede tu admiración por Jorgito, jeje... Yo no pienso que sea un segundón ni nada de eso, simplemente no me cae bien, aunque, eso sÃ, me gusta verlo en carrera... Ahora, también creo que tiene mucho que demostrar... Sigo pensando que la categorÃa reina deberÃa ser difÃcil, salvaje, y con tanta electrónica ha dejado de serlo... no me parece normal que un chaval que va bien con 100 kilos y 100 CV, de repente vaya también de lujo con 160kg y 230CV... sin apenas adaptación... vamos a subirlos a unas SBK (a Jorge y cÃa.) de hace un par de años a ver que pasa...
Lo dicho, creo que tanta electrónica (por muy bueno que sea que ya este llegando a nosotros), desvirtua la categorÃa reina... y puede que haga parecer muy buenos a pilotos buenos... ¿dónde está ese tacto exquisito, que tenÃan que conseguir al abrir gas los de antes? El saber que aterrizar desde 2 ó 3 metros duele... agudiza los sentidos...
En fin, que soy un nostálgico, eh, Chaman?
Y Toñin, aunque a veces eres un poco radical con el trato que le das a algunos pilotos (jeje, y Router también... dejad al Dani tranquilo, hombre...) y no me mola, la verdad es que eres un auténtico 'quemao', jeje, asà que te voy a añadir de experto!
V's!
Yo creo que son mas dificiles las 250 V2 2T que las MotoGP... tu dices que no te parece normal que se adapte tan rapido... yo solo te pregunto ¿y por que los demas no? reconoce que Pedrosa (nº1 de su fabrica) esta por detras, Elias (un gran rival de la era Pedrosa en 250) esta detras, Melandri detras, Stoner estaba detras, Edwards detras, ¿sigo...?
Cuando hablaba de la adaptación no me referÃa a Jorge, Toñin, que son más, jeje... me referÃa a todos los chavales que vienen del dos y medio... Yo también pienso que una 250cc actual es más difÃcil que una MotoGP, en eso estamos deacuerdo, por eso mismo creo que ese 'salto' al 'mundo de la electrónica' no es difÃcil... acuérdate del 'perÃodo de adaptación' que habÃa antes, al pasar del 250 al 500... HabÃa dificultad, era un gran cambio en el pilotaje... Hoy en dÃa la electrónica desvirtua esa dificultad, si hasta se ven más hi-side en 250cc que en MotoGP...
Lo que quiero decir es que MotoGP, por sus caracterÃsticas, 'camufla' el auténtico potencial de un piloto, unas veces a mejor y otras a peor... O sea, que en mi humilde opinión, ni Jorge es tan sumamente bueno, ni Dani es tan malÃsimo... ¿quién ha hecho la pole con 0.5s sobre el segundo?
A ese nivel, y tú lo sabes que controlas de competición, son detalles muy pequeños los que marcan las diferencias... o no tan pequeños como no tener pretemporada y si lesiones, o subirte del tirón en la moto desarrollada por 'el puto amo'...
Total Toñin, que aunque 'tu' Jorge sea el 'niño de tus ojos' los demás también son unos cracks... Esperemos ver buenas y competidas carreras, no?
V's!
¡Pues si! nostromo... ¡y no! ¡y Biaggi! 4 veces campeón de 250cc 'se la acabo' como debe acabarse una moto... invicto! subio a la 500cc en la 'era Doohan' y ¡ZAS! ¡a la primera! pero Honda lo echo del mundial como si fuera un perro. Esta claro que hubiese sido dificil que el Romano ganase a Valentino, pero el año de Hayden, si una moto tiene a Biaggi ¿que habria pasado? nunca lo sabremos, por el imperialismo, caciquismo, dictadura, etc... de Honda y Dorna.
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