Bueno, creo que esta puede ser una de las noticias de la semana. Héctor Barberá tiene planeado dar el salto a MotoGP en 2010, posiblemente de la mano de Yamaha Tech3 o de Honda Gresini, pero no hay nada cerrado hasta el mes de las vacaciones al menos (agosto). Tras siete temporadas en el mundial de motociclismo, Barberá estaría preparado para dar el salto a la categoría reina, sin duda un proyecto muy interesante y muy emocionante para un piloto como él.
Ambas ofertas (Honda, Yamaha) parecen atractivas, y es cierto que los equipos satélite no tienen por qué suponer un mal trago para ningún piloto. Seguramente la oferta será atractiva desde el punto de vista económico y de publicidad. Esta es la noticia, ahora viene la pregunta que hago como coletilla en el titular: ¿cómo dice?
Me pregunto, ¿tiene sentido que Héctor de el salto a MotoGP con la espinita clavada de haberse quedado en aspirante al título en 250cc? A lo mejor esa es la espinita que me ha quedado clavada a mi, pero es que desde hace unas temporadas tenemos a un Barberá con más altos y bajos que otra cosa, siempre con mucha moral igual que nosotros que somos sus seguidores, peor me falta algo…
Las comparaciones son odiosas, pero esto me recuerda al caso de Toni Elías: de piloto rápido y prometedor se ha ido diluyendo hasta el día de hoy, en que para mi está ante una dificil situación en su carrera deportiva. Porque no es por nada, pero la oferta de Gresini a Barberá sería para sustituir a… ¿quién? Pues eso.
Cuando era más pequeño me creía firmemente que para optar a subir a la máxima categoría había que ser campeón del mundo, al menos de una de las dos categorías inferiores. Evidentemente una cosa no quita a la otra y de hecho grandes campeones de la categoría reina no pasaron en su momento por las categorías inferiores del mundial (hablo de Mick Doohan por ejemplo). Sin embargo, tampoco está de más fijarse un objetivo razonable en las categorías en donde eres competitivo.
Veamos, sinceramente y sin que nadie que sea seguidor de Barberá se enfade, ¿vosotros véis realmente a Héctor Barberá como una buena apuesta para lograr coronarse en MotoGP? Yo no. Es más, me atrevería a decir que “gracias” a la nueva norma de los rookies, alguien ha aconsejado a Héctor asegurarse un puesto en algún equipo satélite antes de que se le pase el arroz. Y yo creo que es mal consejo…
Vía | Motociclismo
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Comentarios
Respecto a lo de Elias pense lo mismo al leer el titulo, Barbera no es un piloto que este capacitado para ir a Moto GP, no es ni un Bautista ni un Simoncelli, es uno mas, y deberia hacer algo en la categoria en la que esta o sera un don nadie.
Igual un año de estos se acuerdan de mi, cobro poco y prometo hacer lo mismo que barbera, o sea, no ganar nada
Hola PIENSO QUE PUEDES TENER RAZON Pero es una opinion,tendriammos que analizar que el campeonato del mundo ya no es lo que era, el proximo año ya no existe 250 por lo que entrara una nueva categoria, la cual es una verdadera incognita.Barbera es un talento nato, de eso no hay duda, tambien hay que decir que es cierto sus altibajos pero siempre esta en cabeza, no es de los que desaparece, tenemos que tener en cuenta que si solo tiene 22 años es capaza de madurar aun en ese aspecto en el cual falla por que en entrenos siempre esta en primera fila. Hemos visto pilotos dar un salto de calidad con esta edad o superior, Bautista empezo a ir fuerte y a tener mentalidad de ganador con 22 creo recordar, no se es una icognita pero este deporte es de muchos piotos en parrilla y siempre es bueno tener a españoles en cabeza, es posible que el cambio venga por moto2, de hecho el pasado año crei entender que tenia ofertas de pasar y dijo que no por continuar en 250 una cilindrada que le gustaba. No se esperemos mas noticias, Julito Simon ha sido un piloto medio siempre y ahora esta con mentalidad ganadora, en este mundo nunca se sabe. Que hacemos matamos al resto de los pilotos a partir de los que hacen cuarto?? Creo que si tiene posibilidades motogp es un coto bastante vetado asi que si puede que lo intente.
Para router6, Hola creo que barbera es de los pilotos punteros de españa, ira por los 25 podiums en el mundial y varias victorias no se mas de 8?no sera un crack, pero conforme comente parece que en españa o eres 1 o te puedes freir, no se que hagan las carreras de los 3 mejores y ya esta no? Creo que tenemos que estar a tope con todos los españoles, o es que simoncelli era malo o es que lleva un pepino o bautista era malo antes ? no verdad y faubel era malo no tampoco, gente que aluchado por ganar campeonatos del mundo merece respeto. Creo que Barbera a ganado mas que tu.Por eso esta donde esta y tu no.
yo no considero una decisión acertada la de barberá para subir, y menos viendo el futuro...MOTO2, q intente ser competitivo en MOTO2 o ganar y despues q se plantee el sato es mi opinión.
Barberá no se comerá una rosca en Moto GP (me encantaría equivocarme). Que se tiene que merecer todos los respetos, deacuerdo. Pero a pesar de los podios que ha logrado, está tan lejos de ganar el campeonato del mundo como siempre lo ha estado.
Me parece una locura, es normal que para un piloto lo mas es correr en MotoGP... pero ir alli para rellenar parrilla... no se yo. Realmente me parece que suben muy rapido algunos, DeAngelis, Kalio, y no hay sitio para tantos, vamos sitio si, pero motos para ganar no.
interesante
Cualquier cosa antes que correr con esos trastos que ha impuesto Dorna el año que viene en la categoria... en WSBK no hoy ni un € de patrocinio Español y en cambio seguro que no le faltaran apoyos para MotoGP. Cuestion de Pasta... esta claro. A mi personalmente me gustaria una estructura potente de capital español (ó Catalan) en WSBK y con pilotos de entidad, para hacer rentable la categoria de las motos de calle en España. Pero ya sabeis lo que pasa cuando no gana un Español... la categoria desaparece... a la F1 ya le esta pasando!
Teniendo en cuenta que 250cc desaparece como quien dice el año que viene, si yo fuera el, y me pudiese subir a motogp, subiria sin dudarlo, seria una incognita lo que pudiese hacer, lo mismo que en moto2, pero estaria en la elite, y prefiero ser el ultimo de la elite, que el primero de moto2.
Vss
mejor que se quede. Igual que Lorenzo pudo ganar cuando se fue Pedrosa, Barberá podría tener una oportunidad cuando se vaya Bautista o Simoncelli. En motogp sería uno del montón
brillante
Cuando le meten la alcachofa tras la carrera o retirarse Barberá es un show. No sólo no contesta a lo que le preguntan, si no que suelta el rollo que le parece a su bola. XD
No, yo no lo veo para hacer algo decente en MotoGP. Y ha cometido el mismo error que Toni Elías, en vez de preocuparse de solucionar sus grandes fallos, ha querido solucionar cambiando de moto y equipo casi cada año. Y así no se puede ir para arriba. Al final cata más de media parrilla ¿y todas las motos y equipos son malos o fallan?. Claro, como el culo de Toni Elías, que antes le pesaba demasiado, y ahora desde hace unos añitos pues resulta que es que le pesa demasiado poco.
Es una pena. En la posición de privilegio que están y lo fácil que resulta tirar más de media oportunidad por la borda.
interesante
Alexuny, la parrilla de MotoGP es muy enclenque, se necesitan equipos que llenen la parrilla y Honda ya se ha comprometido que el año que viene tendra, al menos 8 motos, y Yamaha 4, mas las 4 de Ducati y las 2 Suzuki si no son 4 estas ultimas con un equipo Made in USA. Kawa no ha dicho si el año que viene va ha tener moto. ¿que campeonato del Mundo del Automovil (donde te considero un experto) se sustenta con con 18 - 20 participantes? solo la F1 ¿no? para que la MotoGP sea rentable la proxima decada necesita más fabricas (Piaggio no va ha fabricar motos nuevas el año que viene, seran las 2009 con alguna evolucion minima) por eso se necesitan pilotos que llenen la parrilla y puedan aportar capital. ese es el motivo del salto de Hector Barbera a MotoGP.
Yo creo que si tiene una buena oferta debe aprovecharla. El año que viene va a ser moto nueva elija lo que elija, puestos a adaptarse mejor intentarlo con una motoGP. Yo creo que no va a ser el único que pruebe, es un buen momento para intentar el salto ante tanto cambio radical en la categoría de 250.
Hay pilotos que venden y otros que no. Y al final la pasta es lo que cuenta. Porque Fonsi, Gibernau, Melandri, Vermeulen, Hayden... Diferentes perspectivas, parecidos resultados...
Opiniones muchas, y todas con cierta razon. Barbera lo que tiene que hacer es ver por que siempre en carrera, se queda descolgado. Eso es lo que tendria que hacer, rapido es como el que mas. Ya que sus tiempor en entrenos lo reflejan. Lo que no comprendo es por que no lo refleja en carrera con regularidad? alguien lo puede explicar? esta claro que no dispone de los medios que alvaro o simoncelli, con una moto y todo eso, pero su fallo es en carrera que no llega a destapar nunca. Esto es lo que tiene que trabajar.Seguro que si consigue cambiar esto estara muy arriba.
Lo que yo no entiendo es que esta misma semana lei una entrevista a Simoncelli y decia justamente que tenia conversaciones con estos dos equipos... y que para Assen estaria decidido. Pos Barbera en el mismo equipo que Simoncelli lo va tener crudo. Barbera se equivoca, ya subio de 125 a 250 por despechos y calentones y va ocurrir lo mismo ahora.
La verdad se puede parecer con lo de Toni pero para mi es mucho mas piloto Toni. Hay muy pocos tipos que puedan tener un campeonato del mundo y menos que logren ganarlo en Moto GP y con Rossi. Mejor quedarse y ganar uno, que subir por subir.
Si antes lo digo antes ocurre... Simoncelli correra en Moto GP en el 2010 con el equipo de Gresinni
Pero bueno, si motogp con tanto control de tracción es actualmente una categoría más fácil que los 250cc. No se si lo hará medio bien en motogp, pero no creo que tenga más problemas que ahora.
¿alguien conoce algún piloto mediocre de 250cc que subiese de mas alta categoria y triunfase? Yo al menos recuerdo 2 y los dos fueron campeones del mundo.
pensad un poquito!
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