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Ayer se anunció el acuerdo entre Volkswagen y Suzuki mediante el cual la marca alemana va a adquirir el 20% de las acciones de la marca japonesa. De esta manera se unen dos de los mayores fabricantes de coches del mundo. Hace un tiempo que se empezó a rumorear que Volkswagen andaba buscando asociarse con un productor de motos y asà diversificar aún más su mercado, y parece que la novia elegida ha sido la marca de Hamamatsu.
De esta manera podrÃamos ver en relativamente poco tiempo motos con el sÃmbolo VW en el depósito. Curiosamente la primera imagen que se filtró hace algo más de un año tenÃa un sospechoso parecido a una Suzuki Gladius 650. ¿SerÃa una primera aproximación entre ambas marcas?
Las cifras de ambos son 370.000 empleados y 6,3 millones de vehÃculos vendidos en 2008 con un beneficio de 113,8 millones de euros de beneficio y 6,3 millones de euros de beneficio industrial por parte del grupo Volkswagen, que además opera 61 fábricas en todo el mundo.
Del otro lado, Suzuki cuenta con 50.000 personas en su plantilla y ha vendido 2,3 millones de vehÃculos y 3,28 millones de motos en el ejercicio 2008/2009 (datos a 31 de marzo) con unos ingresos de 20,9 millones de dólares y un beneficio operativo de 534 millones de euros. Suzuki tiene seis fábricas en Japón y plantas de ensamblaje por todo el mundo, incluyendo España.
Como no soy especialista en macro-economÃa no se si estas cifras son grandes o pequeñas o si son proporcionales entre ellas. Lo que si que parece es que esta unión va en la dirección que muchos quisieran para si, al fusionar dos empresas complementarias y asà poder sobrevivir ambas en el actual mercado. ¿Veremos alguna fusión más de este estilo? Solo el tiempo lo sabe.
VÃa | Motoblog.it
En Moto22 | Volkswagen fabricante de motos, otro rumore rumore
Comentarios
Hace más de 20 años, Suzuki desarrollaba en Alemania de la mano de Gaston Rahier la DR-Z 820 Big para el Paris-Dakar'92 en Alemania y utilizaban un sistema de refrigeracion por aire y aceite mucho más avanzado que el sistema SACS, este sistema desarrollado por Porsche para los 959, funciono muy bien en las monturas Nipo-Germanas aquel año (aunque la victoria fuese para 'Trampas' Peterhansel y su Yamaha). Es curioso que VW que ha comprado Porsche hace unos dias, ahora invierta en Suzuki para su desembarco en el sector de la moto (lo que vaticina la nueva alianza Euro-Nipona en la reglamentacion de la moto a nivel legislativo). Seria estupendo volver a ver las 'PicoPato' con la calidad de VW y la tecnologia de Porsche. Ademas he leido en una Web nipona que Renault-Nissan podrian comprar Kawasaki en un corto periodo de tiempo... esperemos que salga algo positivo para los motoristas de todo esto.
¿?que wolkswagen a comprado a porsche¿? yo tenia entendido de toda la vida que era al reves, la propietaria de parte de wolkswagen era porsche.
Volkswagen se unio con Audi en los '90 (por eso se llaman VAG) cuando esta ultima se deshizo de Porsche, creo que vendiendosela a Saab, ahora recompran el 41% de la marca de Stuttgart.
En 2005, Porsche adquirió un 18.53% del grupo vag, aumento su propiedad a un poco más del 25% y ahora quiere adquirir el 75% de las acciones del Grupo.
Pues va a ser que la situación ha cambiado: http://es.autoblog.com/2009/12/07/volkswagen-compra-el-49-9-de-porsche-ag/
Lo de la compra de VAG por parte de PORSCHE fue ua jugada estrategica en la que intervino el gobierno e inversores alemanes (en la que el control de la empresa resultante iba a seguir comandada por la directiva de VAG) , para impedir que cayera en manos extrangeras, pero aunque PORSCHE se ha relanzado tras el exito del boxter, cayman y sobre todo cayene, entenderas que es imposible que por sus medios se coma un monstruo como VAG, que segun el ultimo informe elaborado por IHS Global Insight, en 2010 pasara a ser el mayor fabricante mundial de automoción superando a TOYOTA.
El Porsche Panamera, parece ser que tiene lista de espera en los USA... ojala produzcan una Suzuki tipo Golf GTi (una deportiva para ir a por el pan) como mi Rf900 ¡que ya tiene más años que la valla del retiro!(las VFR no valen, las 800 no tienen motor motor y la nueva 1200 pesa como un tren)
toñin estoy contigo!! pero suzuki ya la hace y es un poco mas r , la gsxr 750 .se han juntado mis dos pasiones actuales, suzuki-vw. tengo la gixxer k6 1000 y me acabo de restaurar un golf gti 20th 97. date cuenta que del golf gti y de la gsxr 750 salieron las 20th y 25th......tambien tuve la 750 20th y ahora me acuerdo de esa moto tan bonita!!! son dos mitos de la deportividad en 2 y 4 ruedas que han tenido muchos mas paralelismos (ganancia de peso, ruptura y creacion de un segmento nuevo en su aparicion...)
Yo tambien tube un Golf III un Gti 4 puertas que me dio mucha pena desacerme de el hace ahora 4 años, la GSXR la vendi este verano por que 'ya no me daba el corazón' y hay que reconocer que tanto el Golf como la GSXR crearon nuevos sectores con su llegada a los mercados.
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