Hoy Anesdor ha hecho públicas las cifras de ventas de motos durante el primer semestre del año y la verdad es que el panorama es alarmante. Ni más ni menos que un 50% menos de motos es lo que se lleva vendido hasta el día de hoy. Hasta el 30 de junio se han matriculado 81.758 vehículos, frente a los 160.016 del primer semestre de 2008. ¿Quien tiene la culpa?
Evidentemente la crisis económica afecta a todos los sectores, pero lo cierto es que hay algunos que tienen en su mano el poder ayudar a mejorar la situación en lugar de dejar que pase el tiempo y sumir al sector de las dos ruedas en un hoyo del que será muy difícil salir.
Por tipo de vehículo, los que más han acusado el descenso han sido los ciclomotores, con una caída del 55,15%, seguidos de los quads con un 50,74% y las motos con un 46,42%.
En el sector de los ciclomotores, en el primer semestre se han matriculado 19.420 vehículos. De éstos, 4.180 corresponden al mes de junio frente a los 7.823 de junio de 2008, lo que representa un retroceso del 46,57%. El segmento más perjudicado ha sido el de los ciclomotores con cambio, que ha caído un 60,65% en el acumulado del año y un 53,89% en junio.
Por otra parte, de las 60.030 motocicletas matriculadas en los seis primeros meses del año, 15.650 corresponden al mes de junio. Se nota la llegada del verano.
La mayor bajada ha sido la de las motos de carretera, con un 58,36%, mientras que los scooter de más de 50cc son los que mejor se han comportado, con un descenso del 32,92%. Comparando los meses de junio de 2009 y 2008, pese a que este ya fue un mes negro el año pasado, el sector de las motocicletas ha bajado un 25,36%.
¿No creeis que ha llegado el momento de movilizarse?
Vía | Anesdor
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Yo me voy a movilizar por que no se vendan motos???? anda yaaaaa, que las vendan mas baratas...
Cuando las casas se involucren (de verdad)en el tema guardarrailes y en el tema ley de montes... entonces podremos hablar de hacer manifestacion por que no vendan motos.
Vsss
Esa estadistica no me vale, los datos son con respecto a un año (el 2008) que en su primer semestre fue bueno, se vendieron muchas motos por el descuento en la matriculacion por bajas emisiones de CO2. Normal que en 2009 hayan bajado ventas por la crisis, lo raro seria lo contrario.
Como esta la cosa con respecto a los años anteriores 2007, 2006,etc? Esa si seria la estadistica buena.
Todo eso sumado al hecho de que durante julio del año pasado, miles de personas se sacaron el carnet A porque en septiembre cambiaba la normativa y se introducía el examen de carretera. Examen que yo por cierto, espero poder hacer antes de agosto ;-)
Eso seguramente disparó las ventas de motos. Carnet reciente + paga extra de julio es una poderosa combinación.
exacto, creo que lo que pasó es que en años anteriores se vendió más de la cuenta, y claro, quien ya tiene moto, no se va a comprar otra... el porcentaje de moteros con moto nueva es bastante alto, y van a tener que pasar unos años hasta que volvamos a renovar moto... de aqui quien tiene una moto con más de 3 o 4 años?
El que haya gente a la espera del tan anunciado como olvidado (?) PlanE para las motos imagino que, aunque poco, también debe influir... ¿Alguien sabe algo nuevo al respecto?
Pos que se jodan, menos impuestos que cobrarán....y encima la guardia civil está al pesque de todo vehículo de dos ruedas para saquearle la cartera.
Pues si antes lo publicáis...
http://www.elpais.com/articulo/economia/Gobierno/a...
Tambien acabo de ver en las noticias la ayuda del Gobierno...Pero no sé cómo funcionará
Si antes lo digo yo también...Ciclomotores: 75€ del Gobierno + 150€ de las marcas (total 225 €)Motos de hasta 250cc.: 175€ del Gobierno, 350€ de las marcas (total 525€)Motos de más de 250cc.: 250€ del Gobierno, 500€ de las marcas (total 750€)
Teniendo en cuenta que las marcas ya ofrecían sus descuentos, tampoco es que se estiren mucho los que dicen que nos gobiernan...
Estoy de acuerdo con #1.
Y por no extenderme más. Pero bueno, tras haber currado en el sector de la moto (y no para un negocio pequeño ni dedicado a fabricantes poco reconocidos todo sea dicho), sinceramente no desperdiciaría ni un día de huelga simplemente porque se les resienta un poco más de lo normal su negocio.
Me da que no soy el mismo que ha trabajado en alguna ocasión en algo que le gusta y a lo que se dedicaba con gusto, pero no sin dejar de pensar que otras condiciones no las habría aceptado de haber sido en muchos otros otros trabajos ni de coña. Pero que con estar al lado de lo que le gusta y no pensar en ello, hasta se sentía feliz y todo.
Y si entonces de haberse puesto uno en huelga para reivindicar cosas con fundamento, pues habría significado el despido automático... pues la verdad, no le veo ni pizca de lógica ponerse en huelga porque se resienta el negocio. Yo digo que para cuando lo han ganado y bastante bien antes.
Y hablando de todo un poco... ya toca de que las fábricas también se impliquen de verdad en varios aspectos que les toca de lleno: precios de seguros y baremos de aplicación abusivos (se paga lo mismo por una deportiva de 200 CV que por una custom de 100 CV y si llega), guardarraíles, criminalización constante de la moto en televisiones y desde la propia DGT (ni que la moto fuera un medio de locomoción ilegal...). Amén de modernizarse una vez... que los pasos agigantados que ha dado por ejemplo la automoción, con la de motos que se venden en todo el mundo seguimos viendo motos de 600 que para que se papen 9 litros a los 100 km no hay que correr mucho, sin ser deportivas de altas prestaciones. Y para dos días como quien dice que llevan poniendo ABS y empezando a poner control de tracción no veas, lo venden como si hubieran reinventado la rueda.
Menos "nuevo modelo y 5 CV más que el anterior" y más currárselo. Y de paso que se pongan las pilas la gran inmensa mayoría de fabricantes en diseño, porque Yamaha, Honda, Suzuki y algunas más últimamente se están luciendo, le han dado rienda suelta por lo que se ve a cada uno... que menudos destrozos. Cada vez admiro más a Harley Davidson, BMW o a Triumph por ejemplo. Hasta Ducati está ya pasada totalmente al lado oscuro.