Hector Ares
28 de julio de 2009
Buell empieza pronto dando a concer cuales serán sus principales novedades para el año 2010. La más destacada es la incorporación a la gama de la nueva Lightning CityX XB12SX. En ella se une el motor V-Twin de 1203cc con el chasis y las suspensiones de la popular Lightning CityX XB9SX.
Entrega ni más ni menos que 104 Nm de par y está disponible en Valencia Orange Translucent y Hero Blue Translucent, ambas con ruedas negras.
Por su parte la Buell 1125CR mantiene el motor de 146 CV refrigerado por agua Helicon 1125 V-Twin, pero incorpora un nuevo manillar streetfighter cónico de aluminio con el que se consigue una postura más erguida. La carrocerÃa recibe nuevos gráficos y el nuevo desarrollo final mejora la aceleración y las prestaciones.
Además incorpora nuevas juntas de la bomba de agua y mejoras en el freno delantero, y nuevo eje y rodamientos de la rueda trasera. La 1125CR estará disponible en acabados Arctic White, Midnight Black o el nuevo Racing Red.
En general en 2010 toda la gama Buell incorpora nuevas juntas de pistón para la bomba del freno y nuevos anclajes para el freno delantero, luces traseras e intermitentes con LEDs, sensores de O2, nuevos neumáticos y asà como nuevas decoraciones de la carrocerÃa.
VÃa | Buell
En Moto22 | Buell Lightning XB12STT, la prueba (1/4) , Buell Lightning XB12STT, la prueba (2/4) , Buell Lightning XB12STT, la prueba (3/4), Buell Lightning XB12STT, la prueba. Conclusiones finales y galerÃa de fotos (4/4)
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20 de julio de 2010
| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Jorge Lorenzo | 210 |
| 2 | Dani Pedrosa | 138 |
| 3 | Andrea Dovizioso | 115 |
| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Max Biaggi | 352 |
| 2 | Leon Haslam | 284 |
| 3 | Jonahatan Rea | 203 |
Comentarios
lo que me gusta esta marca y aun sabiendo las prestaciones de sus motos, precios... y aun asi me encanta. es peligroso acercarse a un concesionario buell y que te enseñen la xb9sx con las transparencias, termignoni, mini matricula....(baba)jajaj
Por lo que veo inciden en arreglar el problema de frenos q se dice que tienen. Eso es bueno. Por lo demás, como dice el compañero, temible acercarse a verlas.
Saludos,
frenos, refrigeracion, basculante trasero, transimision.... es todo un horror pero vaya horror mas bonito.....jaja
Bonitos Hierros, pero parecen mas una aspiradora que una motor deportiva... no son mis favoritas.
A mi me gustan más cuando las llevan otros...
son motos con mucha persnalidad eso ai que decirlo, pero bonitas al mismo tiempo me gustan esteticamente, originales si señor
Cada moto tiene su uso y finalidad para lo cual su diseñador le confirio de esos detalles, en estas Erick Buell la tenia bien clara centralizacion de masas,agilidad en los cambios de direccion, flujo de aire etc, que lo logro de sobra a punto tal que le estaba molestando el mercado otra moto americana las albondigas con motor,que no doblan ni frenan,y ademas se arrastran en el asfalto,pero con unos dolares mas por lo cual compra la fabrica para cerrarla y evitar asi la verguenza y el desprestigio ante un fierro de verdad,no se puede hablar si no probas una y al hacerlo las vas a respetar.
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