Honda Worldwide ha desvelado hoy algunos de los prototios que serán presentados oficialmente en el 40º Motor Show de Tokio 2007. Los prototipos son cuatro, la EVO6, una naked con motor Gold Wing, el mega scooter Forza Z, y dos versiones de estilo retro de la CB1100F y de la CB1100R.
En el salón podremos ver los siguientes modelos:
Prototipos
- EVO6
- CB1100F
- CB1100R
Lanzamientos
- GOLDWING
- CB1300 SUPER FOUR ABS / SUPER BOL D’OR ABS
- SHADOW 750 y 400
- SILVER WING 750
- FORZA Z / Z ABS
- CB223S
- LEAD (Solo en Japón)
Modelos en exhibición
- ST1300 Pan-European ABS
Modelos en producción
- CB750
- CBR600RR
- CB400SS
- XR400 Motard
- CRF150R
Modelos de competición en exhibición
- RC212V (2007 MotoGP)
- CRF450R (2007 All Japan Motocross Championship IA1 Class racing machine)
- COTA 4RT (2007 Campeona de las Trial World Championship Series)
- CBR1000RRW / CBR1000RR (2007 Suzuka 8 Hours Endurance Road Race racing machine)
Otras exhibiciones
- Honda Riding Simulator
- Riding Trainer
- Motor equipado con Variable Cylinder Management system
- Motor FORZA (corte explicativo)
Novedades 2008 Honda para el salón de Tokio
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Motoblog.it
Mas información | Honda Worldwide
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Comentarios
La Honda a lo "Café Racer"… es decir, tercera y cuarta foto… PRE-CIO-SA.
Saludos Compañeros,
Realmente interesantes las propuestas nuevas de HONDA. Me gustan todas menos la Scooter. xD
La Cafe Racer, muy muy interesante, logico dentro del mundillo desde que Triumph y Ducatti estan empezando a sacar los "classicos-modernos" a precios competitivos.
Y la Naked Futurista, es realmente alucinante, por un lado simple en lineas rectas, y muy muy futurista, el motor parece un V8. Esta sea como sea, tengo que provarla cuando salga. :)
P.D.: Porque los nuevos modelos 2008 tienen la mania de sacar el tubo de escape triangular corto TAN HORROROSO? Ultimamente me da la sensacion que las japonesas llevan todas ese tubo.
interesante
Carl, el motor es el bóxer 6 cilindros de la Gold Wing, pero convenientemente camuflado para dejarlo a la vista.
A mi si que me gustan esos escapes minimos que montan ahora, pero será porque estoy escarmentado de los gigantescos que montaban antes, que eran la maquina perfecta para abrasar pantorrillas…..tanto propias como ajenas.
Boxer 6 cilindros… Nose que me da que tiene que ir ligerita esta moto, parece que se han picado con la Roket III de Triumph o algo asi? xD Definitivamente, cuando salga, la tengo que montar. :)
Seguro que esos tubos, en cuanto a tecnica y logica son maravillosos, no voy a decir que no. Pero esteticamente no me entusiasman, prefiero los tubos "normales" ocultos bajo el culin de la moto o bajo el chasis como monta Buell. Nose porque pero estos triangulares los veo… extraños cuanto menos. Y ya veremos que pasa luego cuando quieras montar otro que no sea del "fabricante".
Y en lo de quemarse las piernas estoy acostumbrado, en mi moto poca cosa mas se puede hacer que apoyar los pies como si fueras un cangrejo xD
Preciosas esas dos motos retro (cb1100f y r). Me plantearía mucho la compra de una moto así. A ver si se dan cuenta estos japos de que que no a todos nos gustan las motos estilo nave-espacial-de-plástico que nos brindan últimamente. A día de hoy, muy pocas motos niponas me gustan.
Yo los veo faltos de imaginación, volver a sacar diseños del pasado no me siempre me agrada, pero hay gustos para todo, como es evidente
Una marca que veo innovadora en su conjunato es KTM, làstima que es "pequeña" y no tiene el potencial de la industria japonesa
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