Las motos para este año 2009 en ocasiones tardan mucho en llegar a los concesionarios. Este es el caso de la nueva Suzuki GSX-R 1000, una de las superdeportivas más esperadas del año que acaba de llegar a España. Los cambios respecto a la versión anterior son bastante considerables, ya que ahora la 1000 es más corta y manejable.
El motor tiene menos distancia entre el cigüeñal y el eje de salida del cambio, con lo que se consigue recucir en 6 centÃmetros el largo del motor. Las levas tienen nuevos perfiles. Las válvulas de admisión y escape tienen un diámetro 1 milÃmetro mayor y la nueva forma de las cámaras de combustión obtiene una relación de compresión aumentada a 12,8.
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Comentarios
Simplemente Perfecta!
Los fabricantes de escapes ya se están frotando las manos por las ventas que se avecinan para cambiar los de serie que, aunque no dudo de su rendimiento y calidad, estropean la imagen de una moto espectacular.
No sabÃa que se podÃa mejorar la GSXR... SÃ ya es perfecta...
Menudi misil!!!
Por suerte lo peor de esta moto, los escapes, ya es algo k ni me fijo en como son los de serie... xD
V'ss.
No es perfecta. Me sumo a lo de los escapes. En mi opinión lo acertado es que le hubieran ingeniado a la 1000 el mismo sistema integrado en la quilla que tenÃa la 750 (otra que recibió el nuevo cipote ortopédico en el costado derecho tras la última remodelación).
Y por otra parte, la decoración cromática de las fotos muy bien. Sigue volviendo a las Suzi el azul añil más claro con más presencia de blanco, por el azul marino casi negro que usa el equipo SRT en resistencia con mucho menos blanco. Pero todavÃa me falta que quiten ese chasis y basculante pintado de negro (aluminio pulido por favor) y las llantas... GSX-R colores Suzuki, sus llantas blancas. De toda la vida (buen gesto que le han devuelto a la 750 este año en las nuevas cromáticas).
Para gustos colores...
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