BMW K 1200 R, vídeo promocional

L.Font 21 de diciembre de 2007 8 comentarios

BMW por fin se ha decidido a hacer una propaganda en condiciones de la que se supone que es su deportiva de alta gama sin concesiones a la galería, ni motor bóxer ni tonterías, un cuatro en línea rindiendo muchos caballos, con suspensiones de ultima generación en un chasis de verdad en definitiva la BMW K 1200 R. La BMW del futuro, que ya está aquí para convertirlo todo en humo. Con este vídeo cierro el día de las deportivas de alta cilindrada, que hoy parecía que estaban de rebajas.

Vía | Oliepei.nl

Comentarios

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    Waoooo! Que transgresor viniendo de BMW! Pero claro, cada producto tiene que tener su objetivo potencial a la hora de promocionarlo. Esta muy bien no obstante.

    De esta moto lo que no me acaba de entrar es el faro delantero, le queda un poco soso comparado con las masivas formas del resto de la moto. La versión "Sport" con su pequeño carenado superior la veo más compensada estéticamente. Un motarrón de todas maneras.

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    A mi es la parte trasera lo que me falla tanto el tubo de escape como el colin …demasiado poco agresivos comparados con el resto de la moto

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    estuve a nada de comprar esta moto, ahora me alegro muchisimo de no haberlo hecho. un colega se pillo la S, basicamente la misma moto, y a pesar de que anda muchisimo en moto, experiencia de diez años y esta como una cabra, el mismo reconoce que es incontrolable en curvas, tiene que entrar en cuarta en curvas que son de segunda por que si no al minimo toque del gas patinazo de la rueda trasera. muchos caballos, muy abajo y sin control de traccion, no es una buena combinacion. y para colmo la suspension delantera simplemente no tiene tacto ninguno, es como si flotara, asi que tienes que conducir a ciegas cofiando que todo salga bien.

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    Pista de drag, referencias al par y burnouts. ¿Alguien duda de que el anunucio es para el mercado USA?

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    Lo de la suspension delantera es así. Es una percepción pero a ver con que moto puedes frenar en plena curva sin que te vayas al suelo. No hay nada así en todo el mercado que no sea BMW. Y vamos, no creo que sea incontrolable en curvas con lo larga que es. Al contrario, tiene más aplomo que la típica R. Si acaso por esto mismo y por el peso el paso por curva debe ser más lento que en una R. Esta es más moto de autopista que de carretera. Sabiéndo lo que quieres no caes en errores de compra.

    Por cierto lo del colín se explica en parte por la posibilidad de ponerle las maletas de serie. Esas que monta también la F800ST. Creo que vale la pena el sacrifício por la polivaléncia. Al fin y al cabo una moto así es para irte lejos no al trabajo o a comprar el pan.

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    Las suspensiones de esa moto no se parecen en nada a una horkilla, ni convencional ni invertida. No se pueden comparar con el comportamiento de una horkilla pq no funcionan igual.

    Yo hace ya bastante k la probe en montmelo en el BMW day ese k hicieron y la verdad es k cuesta acostumbrarse al principio, pero una vez confias por primera vez en esas suspensiones ya ves k el tacto no tiene nada k ver y es incluso mas seguro k cualkier "jolines" k puedas montar. La moto anda mucho, pero tampoco nada del otro mundo, cierto es k tiene buenos bajos, pero eso en cualkier caso es algo bueno, no me parecio indomable en absoluto, bastante docil si tienes un poko de tacto claro claro…

    Para mi lo mas destacable de esa moto es sin duda la frenada y sobre todo la estabilidad k tiene la moto a la hora de frenar fuerte, esa sensacion de apurar frenada y no hundirse de delante al principio es realmente rara, incita a frenar mas para ver si se hunde un poko para cerrar geometrias y meter la moto en la curva, pero lo cierto es k no hay manera de hundirla y tampoco hace falta pq entra "sola" contando k son casi 250Kg. de moto.

    V'ss.

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    PD: El boxer no me parece ninguna tonteria.

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    Pues ese anuncio tiene ya un par de años por lo menos. Eso sí, yo nunca lo vi fuera de su web. Os recomiendo bajaros el PDF, muy en plan machote ("testosterona en el depósito").

    A mi el video que me encanta es el de Respect. Tuvo su web y todo hace años cuando la presentación de la K1200R, pero se eliminó y casi no hay rastro de él por Internet. Creo que esta página es de las pocas que lo tienen, ese y otros videos interesante de las motos de BMW. A ver si un día lo paso de allí al YouTube.

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