¿Que pasarÃa si le diéramos un motor V5 de Moto GP a un constructor de motos custom de USA? No, no me he vuelto loco, Kenny Roberts decidió en el GP de Laguna Seca de 2005 cederle uno de sus motores V5 a Roland Sands, que es un afamado constructor de Motos Custom y Concep Bikes en los Estados Unidos.
Roberts tampoco estaba haciendo una locura, ya que conocÃa a Roland de cuando su hijo pequeño, Kurtis Roberts, competÃa en el AMA 250 GP, campeonato en el que Roland consiguió 9 victorias y el campeonato en 1998. En el GP, y tras una entrevista entre Roland, Roberts y su Team Manager Chuck Askland, cerraron un acuerdo por el que le cedÃan a Roland un motor V5 de los que Roberts desarrolló entre 2002 y 2005 para la categorÃa de Moto GP y este se comprometÃa a fabricar una moto y tenerla lista antes del siguiente GP.
Con semejante encargo a Roland solo se le ocurrió recrear un tipo de motos que proliferó a principios del siglo XX, las Road Tracker, que corrÃan por pistas de madera en los años 20 y 30. La mayor diferencia es que esta nueva versión tendrÃa un motor de cerca de 200 CV, unas 10 veces más que el motor de un Ford Modelo T, que era lo habitual en la época original. Por lo demás Roland ha conservado casi todas las cualidades de aquellas motos, chasis rÃgido, asiento de cuero, y lo que es mas alucinante, ¡solo ha montado un freno trasero! (aunque tras algunas pruebas ya ha montado otro delantero)
Barbacoa veraniega de motos, esperemos que no cunda el ejemplo
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Comentarios
Que locura sin frenos delanteros…..eso si tiene que ser un subidon de adrelalina….ME ENCANTA!!!
¿Frenarán a contrapedal como las bmx?.
Lo que me extraña es que HRC no le haya dado el toque.
Pues Chimera, los de HRC no le han dicho nada porque el motor es de los desarrollados por Roberts no un HRC auténtico, esos dicen que los tapan en cuanto se desmontan del motor y no los abre nadie que no sea de la fábrica en un local cerrado y sin ventanas. Por lo que pueda pasar.
Tengo en mi poder un motor de DUCATI de una SS800 junto con toda la electronica.Lo compre por unos 200€, definitivamente el chatarrero no sabia lo que vendia , por el aspecto parece un motor de hace 30 años por lo sucio y las formas retro de los motores ducati refrigerados por aire, pero esta en perfecto estado, y despues de ponerlo a punto y revisar los cilindros lo arranque y va perfectamente.
El caso esque tengo pensado hacerme una moto de diseño propio, pero no sabia que hacer , pero despues de ver esta noticia me siento inspirado. JEJEJEJEJEJE!!!!
Para os amantes de motocicleta este site está muito bom.Saludos desde Brasil
Super Jaca
alucinante, preo el motor no es de la temporada pasada sino de su epoca con motor propio y con la msima configuracion v5 de honda
Pero la moto carece de amortiguación o la tiene en un sitio que no la veo.
Condemorerror, la moto es lo que se llama una hard tail, sin suspensión trasera. La horquilla es de una GSXR 1000 o algo similar. Los americanos están asi de chalaos, sin amortiguados trasero, sin freno delantero, motor de casi 200 CV. una autentica chaladura.
Efectivamente Bigmoon, el motor es un V5 de los desarrollados por el KR Team hasta que Honda les ofreció el año pasado apoyo y motores.
la verdad es ke da un poco de miedo,sin frenos delante,estan pasaos de vueltas
Siempre queda la opción de tocar la rueda con el pie para ir perdiendo velocidad, yo lo hacia en mi triciclo.