Novedades Yamaha 2008

L.Font 10 de septiembre de 2007 9 comentarios

Novedades Yamaha 2008

Hoy a las cuatro y media de la tarde Yamaha ha presentado sus novedades para 2008. A la espera de los salones de final de año en los que podría caer alguna novedad de última hora, hoy hemos podido ver lo que serán las novedades de 2008. La YZF R6 y la YZF R125 serán las puntas de lanza en dos categorías tan disputadas como las Súper Sport y las 125 Deportivas. En el segmento Trail vuelve al mercado la exitosa XT660Z Ténéré pero con una línea muy actual. En la categoría 250 aparecen dos nuevos modelos, la Súper Motard WR250X y la Trail Ciudadana WR250R.

Novedades Yamaha 2008

Aparece una versión de la exitosa YBR 125, ahora YBR125 Custom, con manillar alto y asiento bajo. En el capitulo de motos para los júnior encontramos la TT-R110E, ahora reforzada para ser el primer paso al mundo del Off Road de los mas pequeños. Por último en el segmento Scooter encontramos el restling de la T-Max 500 y la Neos 50. Y la nueva X-City 125, de rueda grande y con la ciudad en mente.

En cuanto podamos os iremos presentando estos modelos con más detenimiento.

Vía | Yamaha Motorcycles 2008

Comentarios

  • 1 Avatar

    DE PM !!! añoraba una 125 Yamaha para adentrarme en el mundo… de verdad que ilusion, en un año mas de carnet B la pillo, ahora a ahorrar xD que bonita, y si sale en edicion 46 MEJOR !!!

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    La YZF R es espectacular! Lástima de los € q pedirán por ella…

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    Muy chula la YZR 125, está bien que ese segmento vaya cobrando más y más vida, aunque hecho en falta algo de 400cc, ¿no? :)

    Lo que es seguro es que tendrá un precio bastante elevado, no hay más que ver la calidad de componentes.

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    Pues si, no seria mala idea que se pusieran de acuerdo y sacaran con la ciclo de las 125/250 motos de 400 logicas, porque vamos a ver, te compras la 125 y despues….la 600, me parece demasiado salto y muy poco logico.

    No digo que saquen 400 tetra como las de hace unos años, pero todas las marcas tienen motores de 400 mono o bi que podrian casar con estas ciclos y ser muy divertidas, practicas y sobre todo economicas, que algunos no etamos para pagar una 600, que duele un monton.

    Es como si los fabricantes de coches decidiesen que el segmento del 1600 al 2000 diesel no se fabricase.

    Muy poco inteligente, se venderian como churros.

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    tengo 30 años toda mi vida alrededor de motos, por su puesto que creo que el segmento de las cilindradas medias en motos sport falta por explotar. a ver si se enteran que queremos motos con una ciclista y atractivo visual semejante a una 600 pero no queremos gastarnos 12mil€ en 120Cv y semejante monstruo con la mitad va que chuta, anda que no se venderian, bueno la 125 se quedaria algo pequeña pero una 250 bicilndrica (ninja250)o 400 como la mito 500 mono, seria de sueño precio, max 6mil€

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    la 125 tendras que sacar al rededor de 4000 euros para luego tener que comerte los mocos a 110 km/h

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    ¡Virgen de la teta al hombro! Decidme que esa YZF R 125 es 2t! (Aunque el escape me diga otra cosa…)

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    nop es 4T, 15cv

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    esa toma de aire delantera no me gusta nada (r6)y la siguen mateniendo aunk la potencia k ganan es minima.aparte de eso los faros y la estetica se parecen cada vez mas a la honda!!!

    la de 125 es preciosa aunk han tardado demasiado en sacarla.aunk sea 4t tiene REFIGERACIN LIQUIDA. quitandole los topes seguramente llegara a los 130 o mas. l precio superara los 4200E seguro

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