La Fat Boy es quizás el modelo más mÃtico hoy en dÃa de la centenaria fábrica americana. Y no solo porque nuestro amigo Arni se pasease a lomos de ella descerrajando tiros sobre el T1000, sino porque representa quizás la silueta custom por antonomasia. La Harley-Davidson Fat Boy Special recibe pequeños detalles para seguir manteniéndola en la cresta de la ola.
CarrocerÃa negra, un asiento a 680mm, nuevo manillar, revestimiento de cromo satinado en las ruedas, en el tanque de aceite y una revisión en el funcionamiento de las suspensiones. Con la nueva postura, la moto es todavÃa más cómoda y más fácil de manejar en parado (hablamos de más de 330 kilos en orden de marcha).
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Comentarios
¿ANDE ESTAN LOS FRENOOOOS?.
Saludos.
Aaaaaal oootrooo ladoooo!
Yo no entiendo estas cosas... Una cali vintage declara en seco 270 kg. ¿Qué necesidad tiene harley de construir sus motos para que no se las lleve el viento? Es una moto preciosa, pero excesivamente pesada.
Saludos,
¿Frenos, para qué? ¿No os ha dicho nadie que frenar es de nenazas y correr de cobardes? Esto es una Harley Davidson, con eso se explica todo lo demás.
Veo que "me se a" entendido.
Saludos.
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