Aunque Luis ya nos contó las principales novedades para el año que viene de Harley Davidson, vamos a profundizar un poco mas en un modelo que recuerda los orígenes de la marca de Milwaukee: la Harley Davidson Dyna Wide Glide.
El modelo Dyna Wide Glide presenta un diseño muy peculiar con un estilo chopper que aúna unos estribos muy adelantados junto con un manillar de estilo drag. Destaca por su ancho frontal que conjuga colores agresivos con llamas difuminadas. Está equipada con el motor Twin Cam 96 V-Twin anclado sobre silent-blocks e inyección electrónica ESPFI. Un acabado en polvo negro contrasta con los acabados brillantes en las aletas y los cromados de los cárteres.
La horquilla delantera es de 45 milímetros y dispone de más anchura entre las tijas. Encima de ellas, unas torretas negras abrazan el manillar drag que lleva el cableado interno. Tanto delante como detrás, el recorrido de la suspensión ha sido disminuido, ofreciendo un asiento a tan sólo 680 milímetros de altura. Delante, el depósito se eleva 19 milímetros. El tubo de escape “Tommy Gun” en cromo de 2.1.2 lleva protectores estilizados y silenciadores dobles escalonados mientras que los asientos del conductor y pasajero son independientes.
La Harley Davidson Dyna Wide Glide se ofrece en tres colores: Vivid Black, Red Hot Sunglo y Vivid Black con la base con llamas y su precio parte en 16.500 euros.
Galería de fotos
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Vía | Harley Davidson
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Comentarios
Jope, llevo media hora mirando las fotos y no consigo ver la moto. ¿De quién habrá sido la idea de hacer estas fotos con fondo negro?
Genial!! Y sigue viniendo con el sistema de retorno de aceite por transpiración y goteo de siempre? O han cambiado de proveedor de retenes y juntas? Saludos!
nhonrado, hace tiempo que la H&D no rezuman aceite... lo que si que siguen haciendo es calentarte las Webs en Verano como si estubieras subido en las mismisimas calderas de 'pedro botero'.
A mi ya todas me parecen iguales, más de lo mismo año tras año, desde la V-Rod no hacen más que cambiar colores y copiar las tendencias que marcan las custom de 'ojos rasgados'... pero algo tendra el agua cuando la vendicen
Ok, ya no pierden tanto aceite como antes. Lo digo por haber visto una Sportster 2008 con 10000 km y una 2007 con 12000. Pero como bien dice Toñin, algo tendrá el agua...
Saludos.
Como os pasais con las HD. Que seran cafeteras pero son muy bonitas
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