Que si. Que habrá motos con mucho más caché y más historia, que habrán cruzado el polo o batido el record de velocidad en los desiertos de los Mormones. Pero nosotros tenemos nuestras motos de leyenda: Las que nos hacían babear de pequeñitos y no tan pequeñitos. Las que un hermano mayor de un amigo tenía y, si un día te sonreían los hados, a lo mejor te daba una vuelta o incluso te dejaba pilotarla en torno a la manzana…
Y una de esas leyendas fue la brutal RD350: 63 CaVallazos para sus 144 kilos de peso le otorgaban un caracter que la hicieron merecedora del tétrico sobrenombre de “la viuda negra”. Pero anda que no era bonita ni nada. Y lo que andaba…
Curiosamente ese es un segmento cada vez más desierto: Motos entre 250 y 600 centímetros cúbicos. Salvo honrosísimas excepciones como la versatil GS500, poco queda para el que quiere dar el salto desde el scooter pero no quiere enfrentarse a una superdeportiva…
Vía | motoblogster
BMW limita a 9.000 rpm sus motores
Toma de contacto: Yamaha YZF-R1 y BMW S1000RR
Toma de contacto: Suzuki GSXR600 y BMW HP2 Sport
Desempaquetando dos motos 20 años después
Cómo se fabricaba una Suzuki GSX-R 750 en 1993
Comentarios
Cierto es que cada vez el segmento de motos mas versatiles/urbanas/para novatos entre 250 y 600 esta cada vez peor… pero no por ello dejamos de tener opciones;
cualquier monocilindrica de hasta 650 valdría perfectamente o bicilindricas de hasta 500cc también serían igual de validas…
por poner algunos ejemplos
- Aprilia: Pegaso Strada/Trail
- BMW: F 650 GS
- Derbi: Mulhacén 659
- Honda: CBF 500, FMX 650
- Kawasaki: KLE 500, W 650
- MZ: Supermoto 660
- Suzuki: DR Z 400 SM, GS 500 /F
- Yamaha: XT 660 X/R, MT 03.
en fin, opciones no faltan, lo que pasa es que las R's molan mucho y se liga mucho mas con ellas xD y hoy en dia hasta al más tonto le conceden un prestamo (sin ofender a nadie).
Es muy facil tener una moto gorda… Y cualquiera saca una CBR600, GSXR600, ZX6R o R6 limitada EN PAPELES… a mi me parece una verguenza que los concesionarios y los talleres permitan hacer estas cosas pero bueno… allá cada uno.
Saludos y Vss desde lo alto de una MT-03
q maravilla … hace unos dias me encontre una en la puerta de un concesionario Yamaha y el amiguete del concesionario y yo salimos a babear juntos a la puerta… el tuvo una… y esa estaba como si la hubiese comprado el dia anterior… es q solo pensar el motorcito… bicilindrico dos tiempos de 350cc…. ains!
Toda una leyenda.
Quiero unaaaaa.
Lo mejor es que algunos "chalados" todavia corren con ellas en circuito. En cuanto hagan la primera de la temporada en cartagena os pondré fotos para que sigais babeando a base de bien…..
Si, si, yo quiero verlo.
Con los componentes que hay ahora nos haríamos un cohete, nuevos frenos, horquilla, amortiguación, escape, pero como muy acorde, sin perder la estética original.
Como se me va la olla.
Ese motor (creo) lo usaron hasta hace poco en el quad yamaha warrior que tambien monta un 350 bicilindrico 2 tiempos muy antiguo, el yamaha blaster 200 tiene el motor prestado y si no m equivoco es del 89 o incluso mas tiempo.
esas motos son las que mas que gustar correr conellas…..es comprarse una y todos los dias arrancarla en el porche de la casa y oir como suena el motor….mi ilusion de pequeño es o no es eeeh?
L. Font, supongo
¿Perdon?
Mierda de teclado!!
L. Font, supongo que hablas de la Copa DECCLA RD.
Todo un mito la “mata pijos”. Menuda patada que tiene!
Efectivamente, hablo de la copa DECCLA & RD. Tengo un par de amigos que la corren, y de vez en cuando les ayudo desde el muro. Os puedo asegurar que ese tipo de carreras son divertidisimas e igualadisimas, porque las preparaciones son limitadas y lo que hace la diferencia son las manos del piloto. Todo un lujo. Yo llevo todo el año intentando que me dejen una para rodar en las tandas abiertas, pero por pitos o flautas todavia no he podido. En cuanto lo consiga ya os contaré.
Hola,
Realmente es un pepino… tengo una i la verdad es que puedes llegar a disfrutar mucho con ellas. Ligar no porque ya ha quedado antigua i mayormente las mujeres no saben que esta moto es un mito.
Si a alguien le interessa yo me la vendo por miedo a hacerme daño i poco tiempo para disfrutarla. seis zero nueve nueve cuatro uno uno tres seis