Turismo: Todas las noticias

23 mayo 2008

"I Aventura Ténéré", surca el desierto marroquí del 4 al 12 de octubre

Hector Ares

Las primeras unidades de la preciosa Yamaha XT660Z Ténéré ya están en los concesionarios. Ayer pasé por uno de ellos y cuando la ví he de admitir que sentí un cosquilleo especial en el estómago, algo que solo me suele pasar cuando veo pasar ante mi una italiana atractiva (hablando de motos siempre claro).

El Kalandra-K Sport Club está organizando una aventura por el desierto marroquí para todos los que se compren una Ténéré y tengan ganas de vivir una experiencia única a sus mandos. La “I Aventura Ténéré” tendrá lugar entre los días 4 al 12 de octubre, y constará de nueve etapas divididas de la siguiente manera:

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28 marzo 2008

Prueba de la BMW K1200R Sport (4/4). Conclusiones finales.

Hector Ares

Polivalencia es la palabra que mejor define a la BMW K1200R Sport. Se trata de una moto que a pesar de sus intimidatorios 163 caballos de potencia y 241 kilos de peso, es más “utilizable” de lo que cabe esperar. Para ir a trabajar a diario, para pasear los findes de semana, para hacer largos viajes o para divertirnos en puertos de montaña como alguno de los que pasamos durante los 300 kilómetros que hicimos en ella para hacer esta prueba, la K1200R Sport puede con todo y no hace ascos a casi nada.

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26 marzo 2008

Prueba de la BMW K1200R Sport (3/4)

Hector Ares

La parte ciclo es siempre una de las más destacadas en las motos BMW. Si en la anterior parte de la prueba os contamos lo bien que va el motor de cuatro cilindros, ahora le toca el turno a la parte ciclo dónde el Duolever delantero no acaba de enamorar a la primera como lo hizo el motor.

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25 marzo 2008

Prueba de la BMW K1200R Sport (2/4)

Hector Ares

Lo mejor de la K 1200 R Sport llega cuando ponemos en marcha el motor. Giras la llave, esperas a que haga lo pertinentes chequeos y pulsas el botón, al mismo tiempo que un sonido ronco y unas vibraciones mínimas te indican que ese bloque que se puede ver a los lados del semicarenado delantero esconde algo mágico, 163 caballos de potencia.

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24 marzo 2008

Prueba de la BMW K1200R Sport (1/4)

Hector Ares

Si comienzo diciendo que la moto que hoy probamos en Moto22 tiene 163 caballos de potencia seguro que la mayoría pensará en alguna “R” de japonesa, las únicas que hasta hace poco se atrevían con cifras de potencia semejantes. Pero la realidad es bien distinta, ya que se trata de una BMW y más concretamente la K 1200 R Sport, una moto polivalente con la que nos podremos divertir en una carretera de curvas o viajar a ritmos muy elevados sin renunciar a la comodidad. La BMW que se adapta a todo…

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Moto Guzzi Stelvio, nuevas imágenes y detalles

L.Font

Desde finales de octubre no habíamos visto mucho más de la nueva Moto Guzzi Stelvio, pero ahora ya podemos ver estas fotos oficiales de la que será la más directa competidora de la BMW 1200 GS. El nombre lo hereda del Paso del Stelvio, construido en 1855 para atravesar los Alpes, y que es una carretera de referencia cuando hablamos de puertos de montaña.

La moto monta el motor bicilíndrico en V a 90 grados transversal a la marcha que es la enseña de la marca italiana, pero en su ultima versión de cuatro válvulas SOHC, refrigeración mixta aire aceite, con una caja de cambios de seis velocidades y transmisión final por cardan CARC diseño exclusivo de Guzzi. El chasis está formado por un entramado doble de tubos de acero apoyado sobre una horquilla delantera Marzocchi USD de 50mm y un amortiguador trasero regulable Boge monoshock. En el apartado de frenos encontramos un doble disco delantero de 320 mm mordido por pinzas de anclaje radial con cuatro pistones. Las ruedas, de 17 pulgadas montan Pirelli Scorpion, dejando bien claro para que ambiente se ha pensado esta Maxi Trail.

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22 marzo 2008

Video de presentación de las BMW F 800 GS y F 650 GS

Hector Ares

En Moto22 ya habíamos publicado anteriormente un par de videos en los que los chicos de Raptors & Rockets probaban en tierras sudafricanas las nuevas BMW F 800 GS y la F 650 GS. Aunque ambas ya llevan vendiendose un par de meses en España, en este nuevo video de Vamos Como Motos podemos conocer con detalle las características de estos nuevos modelos.

Ambas se posicionan como dos motos polivalentes cuya misión será mantener el éxito obtenido por la familia F en años anteriores. Para lograrlo nada mejor que esta modernización que podemos ver en las imágenes.

Vía | Vamos Como Motos
En Moto22 | BMW F 800 GS y F 650 GS

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20 noviembre 2007

¿Cuál es para tí la moto del año 2008?

S Marcus

Se acercan fechas navideñas, y eso es señal inequívoca de resumenes del año y votaciones de “lo mejor de”. En el caso que nos ocupa, Motociclismo ya ha lanzado su habitual votación para escoger entre sus lectores la Moto del año 2008, y como premio, te puedes llevar una MV Agusta F4 312R. No está mal, ¿no? Además, este año hay una novedad importante y muy interesante para los internautas: la votación también se podrá hacer por ordenador, aunque necesitarás facilitar el código que viene en la revista.

Así que si tienes ganas de poner tu granito de arena para escoger las que serán las mejores motos para cada una de las 8 categorías de entre los 190 modelos de moto y scooter propuestos, ya sabes lo que tienes que hacer.

Vía | Motociclismo

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26 octubre 2007

La nueva Honda DN-01 automática se presentará en Tokio

S Marcus

Una de las grandes novedades pre-serie que se esperan para el Salón de Tokio que abrirá sus puertas hoy viernes, es la Honda DN-01, una novedosa moto automática que según la firma del ala dorada estará en breve en la cadena de producción para empezar a comercializarla mucho antes de lo previsto. Curiosamente, el prototipo de esta moto fue presentada ahora hace dos años también en Tokio.

Este híbrido entre mega scooter y moto de media cilindrada, monta un bicilíndrico en V de 680cc, que incorpora un revolucionario sistema de transmisión hidráulica con variador automático HFT (Human-Friendly Transmission), que posee dos modos de funcionamiento: uno automático continuo, y otro manual de seis velocidades. Además, el sistema de freno motor que equipa, consigue crear un efecto de retención en el momento de la frenada y en la entrada en las curvas muy parecido al de una moto con caja de cambios convencional.

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24 octubre 2007

Moto Guzzi Stelvio 1200, fotos casi oficiales

L.Font

Las fotos no tienen mucha calidad, pero sirven para hacernos una buena idea de la novedad que nos esta preparando la casa de Mandello de Lario. Podemos apreciar, que la línea del carenado, a pesar de recordad a otras motos, conserva una cierta estética diferente, para destacar que es una Guzzi y no una Ducati o una Yamaha.

El cuadro parece que será mixto, con un cuentarrevoluciones analógico y un display para todo lo demás. De lo que no hay fotos es del escape, parte muy importante y que parece que nos ocultan de momento. Las características técnicas hablan de que montará el bicilíndrico marca de la casa de 1200 cc en V a 90º transversal a la marcha y que proporciona 110 CV con sus ocho válvulas y refrigerado por aire y aceite. LAs fotos oficiales de verdad las veremos en el Salón de Milán dentro de muy poco.

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