Categoría: Tuning (55)

Leyendo por ahí me he encontrado esta pintura “auto luminiscente” que brilla en la oscuridad. La pintura está basada en la misma que pinta las manecillas de los relojes para poder verlas por la noche. En este caso, el productor dice que el brillo equivale a una bombilla de 20 Vatios y es muy barata, ya que es capaz de cubrir una superficie del tamaño de un folio por el coste de 35 céntimos de dólar. Ahora solo falta conocer dos cosas, si esto es legal para circular por la carretera en plan árbol de navidad, y si es seguro para nosotros mismos, porque me da que la base es radioactiva, y eso no es muy bueno tenerlo cerca en grandes cantidades. ¿Tardaremos mucho en verlo en España?

Vía | The Scooter Scoop
Web oficial | MPK CO. – LITROENERGY

Es increíble lo que son capaces de hacer estos auténticos artistas a pulso sobre una carrocería, de coche o de moto. Habitualmente en el programa Overhauling sacan a un señor mayor que le da los retoques finales a los coches con fileteados y detalles similares, pero estos tipos se dedican a pintar fileteados sobre casi cualquier superficie. Es impresionante el pulso y la habilidad, porque no solo es hacer la línea, si no acabarla donde acabó la anterior o enlazar con una que ya estaba hecha de antes sin que se note el “empalme”. Una vez más me descubro ante esa gente y su habilidad.

Gracias a SandMan por pasarme el enlace.

Dolmar, una reconocida marca de motosierras alemana, ha decidido realizar una curiosa campaña de marketing para demostrar lo buenas que son sus motosierras. Y no se les ha ocurrido mejor manera que coger 24 motores de motosierra de 79cc, acopladas a una caja de cambios de 5 marchas de una Harley, para impulsar una moto.

El resultado: una moto de 1896cc bautizada como Dolmette, que tiene una potencia de 170 CV y un par motor de 130 Nm. Con sus 300 kg de peso, la moto alcanza una velocidad punta por encima de los 200 km/h. ¿Quién da más? A continuación, el vídeo de la prueba de esta moto. Ya veréis como suena…

Gracias por el enlace gorkat!

Habíamos visto cosas bien extrañas que tenían como punto de partida una Suzuki Hayabusa, pero creo que ésta las supera a todas. El propietario de esta Hayabusa, ni corto ni perezoso, decidió que seria el más chulo del barrio si la convertía en un quad. Dicho y hecho. El resultado, no necesita más comentarios que lo que vosotros mismos podéis ver en las fotos. A continuación unas cuantas más. El nombre de Hayabuquad se lo han inventado los de Moto Caradisiac (creo), pero como era tan apropiado…

El otro día os acercamos el proceso de fabricación de un maxiscooter futurista a partir de una Honda Forza. Hoy, siendo domingo, vamos a echarle un vistazo a un set de Flickr ejemplo del buen hacer del tuning de scooter japonés que, si os gustan los scooter raros que vienen del país del Sol Naciente, os hará pasar un buen rato.

Se trata del set de Tokyo Scooter Stuff, y lo conocí a través de The Scooter Scoop (cómo no), un trabajo muy bueno recopilando fotos curiosas de Japón.

Vía | The Scooter Scoop

Reconozco que dónde la vi le llaman el Maxi Scooter de Flash Gordon, pero la verdad, a mi me recordaba más a la estética de los Supersónicos (The Jetsons), así que me tomé la libertad de titular así el post. Este cacharro es ni más ni menos que la versión tuneada de una Honda Forza.

He puesto un enlace al final de este post con todo el proceso de diseño, desde el principio hasta el final, la verdad es que no se pierde uno un detalle del proceso, y es espectacular.

Atención al increíble diseño que han encontrado por la red nuestros compañeros italianos de motoblog. Es, sin lugar a dudas, la Harley Davidson más peculiar que nunca hayamos visto, y mira que las motos americanas dan para mucho. En motoblog bromean acerca de la necesidad de facturar, pasar el detector de metales y ponerse el cinturón de seguridad antes de “despegar” con esta Harley Boeing Davidson. Yo viendo los reactores sólo me pregunto si pasaría la prueba de emisión de ruido en vías urbanas… Si me aseguran que sí me la compro.

Vía | Motoblog

En algunas concentraciones es habitual correr un cuarto de milla (cerca de 400 metros) con los scooter, pero esta gente de Porto Viro (Italia) lo han hecho al revés, la parte central de su reunión es la prueba de aceleración, y vaya si aceleran. Estas motos parecen preparadas a tope, con motores que rinden cerca de 20 CV y permiten velocidades punta estratosféricas.

Ya de por si un T-Max 500 es un scooter para tomarse en serio, por prestaciones y comportamiento dinámico en la carretera, pero si además le añades Oxido Nitroso (NOS) ya puede ser una autentica máquina de acelerar. Es sorprendente la salida que tiene este cacharro, tanto en este vídeo como en el siguiente.

Lo que ha hecho la empresa norteamericana Cobra Design con esta máquina es customizar en el más puro estilo de la palabra. Y es que esta moto cuya denominación es Cobra USA StrataCruiser, deriva ni más ni menos que de la Kawasaki VN1600A del 2003. Toda una gran labor la de Mike Rinaldi, el diseñador del proyecto.

Entre sus características podemos señalar su estructura fabricada en aluminio, inyección electrónica Cobra Fi 2000, o las ruedas y frenos Performance Machine.