Categoría: Rutas (33)

El pasado día 4 de julio recibimos en el buzón de Moto 22 un e-mail enviado por Fernando Vidania, un muchacho canario que está acompañando a su padre Enrique en la aventura de cruzar desde la cosa este hasta la costa oeste Estados Unidos. Ya el año pasado intentaron empezaron a hacer las cuatro esquinas del país, recorriendo la costa oeste de sur a norte, toda la frontera con Canadá de oeste a este y la costa este de norte a sur, así que este año se han puesto manos a la obra y están cerrando el rectángulo del recorrido, yendo desde Florida hasta California por el sur del país.

Las motos escogidas para este macro viaje no son Harley Davidson, si no dos espectaculares Honda Goldwing con todo el catalogo de accesorios disponibles. De momento los Vidania van más o menos por el primer cuarto del viaje desde Miami hasta Jackson y ya han pasado por Graceland, la casa de Elvis, por las Smokey Montains e incluso han participado en los Wing Ding Days en Greenville, South Carolina.

Podéis seguir las andanzas de estos padre e hijo en el blog Los Vidania que actualizan mas o menos a diario con su peculiar estilo, fotos y vídeos ocasionales en los que podemos ver lo distinto que es USA de nuestra “pequeña” Europa. Espero que les vaya muy bien en su viaje.

Mas información | Los Vidania

Las primeras unidades de la preciosa Yamaha XT660Z Ténéré ya están en los concesionarios. Ayer pasé por uno de ellos y cuando la ví he de admitir que sentí un cosquilleo especial en el estómago, algo que solo me suele pasar cuando veo pasar ante mi una italiana atractiva (hablando de motos siempre claro).

El Kalandra-K Sport Club está organizando una aventura por el desierto marroquí para todos los que se compren una Ténéré y tengan ganas de vivir una experiencia única a sus mandos. La “I Aventura Ténéré” tendrá lugar entre los días 4 al 12 de octubre, y constará de nueve etapas divididas de la siguiente manera:

Gustavo Cuervo, explorador y motero incansable, está a punto de involucrarse en otra nueva aventura. Despúes de organizar con gran éxito la vuelta al mundo, que finalizó el pasado 4 de septiembre en Madrid, se ha vuelto a enfundar el traje de David Livingstone, y junto al director del programa de televisión “Al filo de lo imposible”, Sebastián Álvaro y Ricard Tomás partirán el 10 de Mayo de Pekin, para después de más de 5.000 kilómetros de aventura, llegar a finales de mes a la base del K2 en el Karakorum.

Como ya os adelantamos en Moto22, los Vespa World Days se celebraron en Sicilia entre el 24 y el 27 de abril, batiendo todos los records de asistencia de las ediciones anteriores. Más de 5000 Vespas llegadas desde 15 paises y 3 continentes diferentes se dieron cita en Cefalú para celebrar unas inolvidables jornadas dónde se mezclaron los primeros modelos fabricados en 1946 con otras como las modernas GTS 250 o la LXV que conmemoraba el 60 aniversario de la moto italiana.

La caravana de Vespas recorrieron en peregrinación los 70 kilómetros que separan Cefalú y Palermo. Destacó por encima de todo la gran participación de clubes de Vespa llegados desde paises tan dispares como Austria, Belgica, Croacia, Canadá, España, Suiza, Noruega o incluso Taiwan. En total fueron más de 140 clubes los que se acercaron hasta la isla mediterránea contribuyendo al éxito de la reunión de Vespa por excelencia a nivel mundial.

Vía | Piaggio
Más en Moto22 | Los Vespa World Days en Sicilia del 24 al 27 de abril

Una gran ruta motera ha de tener la suficiente dosis de curvas y revueltas y debe permitirte desarrollar tus habilidades a la hora de tocar con la rodilla en todas o casi todas ellas y en sus trazadas. A esto debemos sumarle un paisaje lo mas bonito posible, porque no solo de curvas y asfalto vive el motero. Aunque el asfalto debe ser lo mejor posible, para que no tengamos que prestar más atención a la carretera que a la conducción en si misma.

La libertad que experimentamos al ir prácticamente en la calle es mucho mas satisfactoria que si pasas por la misma carretera pero en coche, donde vas mucho mas protegido y aislado de lo que pasa a tu alrededor. Todos los moteros sabemos que conducir un coche es como ver una película, mientras que conducir una moto es como participar en esa misma película.

Con todas estas premisas se ha elaborado esta lista con carreteras de toda Europa, la pena es que los españoles solo hemos situado una ruta entre esas diez elegidas.

A Charley Boorman lo conocimos cuando se fue a acompañar a Ewan McGregor en su vuelta al mundo en BMW, pero parece que a Charley no le crece la hierba bajo los pies, porque ahora esta planeando hacer un viaje en moto desde Dublín (Irlanda) a Sydney (Australia) El viaje lo han llamado “By any means” lo que se traduce mas o menos “por cualquier medio” Y para estar preparado para cualquier medio Charley se ha ido a Inglaterra, a Watsonian, la mayor fábrica del mundo de Sidecar, para que le dejen uno y así practicar.

El atalaje es un modelo GP Manx sidecar unido a una Royal Endfield 500 cc, y parece que Charley se entendido inmediatamente con este tipo de configuración en moto. Lo habitual es que por muchos años que lleves montando en moto, cuando te subes en uno de estos artefactos, es que necesites unas cuantas clases para habituarte a su extraño manejo, pero Charley lo ha hecho inmediatamente según dice Ben Matthews, el director de ventas de la empresa.

Las fechas elegidas para esta escapada son desde Abril a Agosto de este mismo año y se grabará en video para emitirlo el próximo otoño en la BBC2 en Inglaterra. Suerte Charley, que parece que te va a hacer falta, más que nada por como está el mundo y no son pocos los kilómetros que hay entre esas dos ciudades.

Vía | Visordown Motorcycle news
En Moto22 | McGregor y Boorman concluyen su “Long Way Down”

Si el otro día veíamos a Charley Boorman domando una de estas BMW R 1200 GS Adventure, ahora podemos ver cómo quedan estas motos después de haber recorrido la considerable distancia para…¡dar la vuelta al mundo! Cuatro unidades de serie de estas BMW fueron puestas en manos de 120 aficionados para que durante 18 meses las máquinas lograran dar la vuelta al mundo.

Una carrera de relevos donde el testigo a pasar era una pedazo de BMW R 1200 GS Adventure. Comprendereis que el simple hecho de ir pasando de mano en mano, implica necesariamente que las pobres estarán algo quemadillas. ¿Queréis ver cómo acaba una moto de estas después del trote? Pues aquí tenéis un sensacional vídeo del despiece de una de las BMW que dió la vuelta al mundo.

Vídeo | Motociclismo

La segunda aventura de Ewan McGregor y Charley Boorman, Long Way Down, ha llegado a su fin tras llegar a Cape Town (Sudáfrica), después de 85 duros días desde que partieran de un pueblo de Escocia llamado John O’Groats.

A lomos de sus dos BMW R1200GS, tras casi tres meses de viaje, después de recorrer más de 24.000 km atravesando 18 países, nuestros dos protagonistas por fin han finalizado su reto.

“Ha sido increíble, un verdadero privilegio. Es una pena que se haya acabado. Las últimas doce semanas han sido sobre nuestras motos, viendo el paisaje, conociendo gente y haciendo cosas increíbles. Nos pone tristes que esto termine, pero también nos alegra el estar aquí, y haberlo hecho”. Son las declaraciones de ambos una vez finalizado el viaje, y da envidia escucharles. En los próximos días ampliaremos los detalles sobre esta segunda aventura.

Vía | MCN
En Moto22 | Long Way Down
Web Oficial | Long Way Down

Siempre nos gusta tratar historias como la de Xavi y Figui, dos catalanes que el pasado 1 de abril se lanzaron a una aventura de diez días por el Sahara con sus dos Triumph Scrambler.

Desde aquí queremos recomendaros su blog, en el cual relatan con todo detalle e ilustrando con fotos, cómo fue dicha experiencia, llena de peligros e inconvenientes, pero también de anécdotas y momentos inolvidables.

Muchos medios se han hecho eco de esta hazaña, y desde moto22 no queríamos ser menos. Ahora esperaremos a que finalice el verano, momento en el que Xavi y Figui se lanzarán a una nueva aventura.

Vía | Dailymotos
Blog Oficial | Xavi’s Blog

Cuatro de mis días de vacaciones disponibles han sido de nuevo aprovechados al máximo en Alicante, con motivo de las hogueras y las fiestas que a partir de ello se forman. Pero claro, teniendo a Luis de por medio, no podía faltar algún ingrediente relacionado con las motos, y ni corto ni perezoso me contaba que había una salida en Vespa programada para el sábado. Mi primera salida en Vespa de ese estilo, por otra parte.

Como novato en este tipo de salidas, tenía unas expectativas, pero la verdad es que a medida que me iba enterando de lo que íbamos a hacer, suponía que seguramente se superarían con holgura, y empecé a temer mi paso al lado oscuro del scooter, en este caso clásico y producto nacional.