Categoría: Resistencia (37)

Un año más se acerca una de las fechas marcadas para todos los moteros, las dos semanas de carreras del Tourist Trophy. La Isla de Man, en Inglaterra se convertirá en el circuito de carreras más espectacular del mundo (junto con el de Macao) desde el día 24 de mayo al 6 de junio. El calendario se divide en dos partes, la primera es la SEMANA de entrenamientos (del 24 al 30 de mayo) y la otra es la SEMANA de carreras (del 31 de mayo al 6 de junio).

Este año la mítica carrera cumple 101 años, y la marca de equipamiento Dainese sortea, entre todos los que se gasten más de 200€ en sus productos, un viaje para dos personas para asistir a las carreras.

Para recordar el espectáculo que suponen las carreras del Tourist Trophy, os mostramos este video que recoje los mejores momentos del 100 aniversario de la mítica carrera.

La primera y segunda plaza de las 24 Horas de Le Mans han sido para las motos del equipo Suzuki Endurance Racing. Las dos motos de la marca japonesa se pusieron en cabeza nada más tomar la salida, pero una caida de la número 1 a las 3.30 de la madrugada hizo que perdiese esa primera posición en favor de la moto número 2 del equipo oficial Suzuki. Ésta mantuvo el liderato hasta las 15 horas, momento en el que se dio el banderazo final.

A pesar de las malas condiciones climatológicas marcadas por la lluvia, que no se alejó del circuito francés en todo el fin de semana, los pilotos de Suzuki hicieron un gran trabajo, llegando incluso a remontar en el caso de la moto número 1 después de otra caída a las 7.30 de la mañana. El equipo número 2 de Suzuki llevó la GSX-R 1000 hasta la victoria después de haber dado 770 vueltas, haber hecho 27 paradas y marcar su vuelta rápida en 1.40.156.

En la página web de las 24 Horas de Le Mans puedes seguir en directo la carrera, gracias a un sistema de clasificaciones que se actualiza vuelta a vuelta.

La noche ya ha llegado al trazado francés y los pilotos tendrán que emplearse a fondo para mantener la concentración y vencer al cansancio. Seguro que mañana por la mañana nos encontraremos con cambios en la clasificación, pero a 17 horas del final el equipo Yamaha Folch Endurance está en cuarta posición con 223 vueltas, mientras que el otro piloto español que participa este año en la mítica carrera, Jose Luis Nion es decimoséptimo.

Vía | 24 Heures Moto
Más en Moto22 | BMW correrá mañana en Le Mans con una HP2 Sport y un piloto español

Jose Luis Nión, el piloto coruñés de velocidad, participará mañana en las 24 Horas de Le Mans con el equipo oficial BMW. Nión, que ya participó en la BMW Bóxer Cup hace algunos años, compratirá la HP2 Sport con el británico Richard Cooper y el americano Brian Parriott.

La moto número 71 será la que pilote el español intentando mejorar el decimosexto puesto que consiguió el equipo BMW en la pasada edición. También correrán en las 24 Horas de Le Mans que comienzan mañana a las 15 horas los españoles del equipo Yamaha Folch Endurance, que capitaneados por Dani Ribalta lucirán el número 4 en su carenado.

Vía | Mundodelamoto

Aunque parezca increible estas tres marcas son las que han copado los tres escalones del podium en una carrera de resistencia, los 1000 kilómetros de Hockenheim. La carrera se desarrolló con temperaturas que rondaron los cero grados, lo que obligó a la organización a acortar las 120 vueltas que se debían dar y dejarlas en 40.

La BMW HP2 Sport del equipo Motobike salió con fuerza distanciandose del resto de participanes desde la salida tipo Le Mans. El piloto Markus Barth fue el encargado de rodar las primeras vueltas de carrera, y el ex mundialista Jürgen Fuchs le relevó de forma brillante en las vueltas restantes hasta completar la victoria.

Lo más curioso de toda la carrera no fue que ganase una BMW, sino que los dos puestos siguientes los ocuparon una Buell 1125 R y una KTM RC8, lo que demuestra que la superioridad que las marcas japonesas demostraron en el pasado puede estar llegando a su fin. ¿Qué nos deparará el futuro?

Vía | BMW Motorrad

Toca hacer otro de esos tristes posts que ojalá nunca tuviéramos que escribir, pero a veces el destino es cruel y ayer, 13 de diciembre, así fue.

Ayer falleció en un accidente de tráfico José Juan Villena. Un jovencísimo piloto de sólo 16 años, que contaba con una proyección enorme en la Resistencia española. De hecho, ya había vencido en la Copa de España, en Supersport, con una Triumph Daytona 675.

Todo el mundo que conforma Moto22, desde los redactores a los lectores, mandamos nuestro más sentido pésame a la familia de José Juan. V’s al cielo por un compañero desaparecido.

Vía | Motociclismo

MCN ha tenido la extraordinaria oportunidad de probar la BMW R1200S HP2 que disputó la prestigiosa carrera de resistencia de la Bol d’Or. Fue en el circuito francés de Magny Cours, y seguro que el probador Trevor Franklin todavía está tirándose de los pelos por las condiciones de la pista. Que tengas la ocasión de probar una moto de este calibre y te toque un día lluvioso debe ser peor para un motard que la lluvia en el día de la boda para una novia. Con todo y con eso, Franklin quedó realmente sorprendido por las prestaciones de esta potentísima Boxer. En el vídeo podéis ver a Franklin dando unas vueltas a Magny Cours sobre esta BMW de sonido celestial.

Vídeo | Youtube
Vía | Motoblog

El equipo campeón del mundo de resistencia vuelve a ganar, esta vez en Oschersleben, donde este fin de semana se disputaron las 24 Horas. El equipo Suzuki SERT(Suzuki Endurance Racing Team), con la GSX-R1000, lideró la mayor parte de la prueba y se llevó el gato al agua completando 905 vueltas altrazado alemán, doce más que los segundos clasificados, el equipo Kawasaki France. Terceros fueron los pilotos de Yamaha Austria Racing que se dejaron la piel en nada menos que 885 vueltas al circuito.

Con esta victoria, el SERT reafirma su liderato a falta de dos pruebas con 107 puntos, por los 75 de Kawasaki France y los 50 de Yamaha Austria.

Contra todo pronóstico, los vencedores en las 8 Horas de Suzuka han sido Yukio Kagayama y Kousuke Akiyoshi, a lomos de la Suzuki GSX-R1000. A pesar de lo fuerte que había apostado Honda por esta 30ª edición, la firma del ala dorada se queda con la miel en los labios, ya que el Team HRC 33 con Carlos Checa y Tadayuki Okada ha finalizado en la segunda plaza, rompiéndose de esta manera un dominio que ya duraba 10 años.

Un total de 216 vueltas han dado al trazado nipón los vencedores. Las mismas que Checa y Okada, que no han podido vencer a pesar de partir desde la Superpole. Ellos eran los grandes favoritos junto a la pareja formada por James Toseland y Ryuichi Kiyonari, la cual no pudo terminar la prueba, ya que el piloto británico sufrió una caída a las tres vueltas de relevar a su compañero, cuando sólo iba una hora de competición.

Vía | MCN

Este fin de semana se disputará una de las pruebas de resistencia más míticas, las 8 Horas de Suzuka, en la cual habrá una lucha encarnizada entre las marcas niponas por hacerse con la victoria. Un total de 29 equipos tomarán la salida, de los cuales 18 forman parte del Campeonato del Mundo de Resistencia.

En esta 30ª edición, Honda quiere salir a por todas, y por ello ha recurrido a pilotos de primer nivel para garantizarse un buen resultado. La marca del ala dorada pondrá sobre la pista dos motos oficiales.

Una de ellas será para la pareja formada por Ryuichi Kiyonari, campeón de las superbikes británicas, y el de sobra conocido por todos James Toseland, actual líder del Mundial de Superbikes. El otro equipo oficial HRC estará formado por el piloto español Carlos Checa, que ya ha estado entrenando un par de veces en Japón de cara a esta gran cita, y el veterano piloto Tadayuki Okada, que recordaréis de su época en el equipo Repdol de 500cc como compañero de Álex Crivillé y Mick Doohan.