Ocurrió hace casi tres semanas pero aún se mantienen en nuestra retina las impactantes imágenes de aquella caída en la carrera de Jerez del CEV. Muchos fueron los involucrados, pero especialmente perjudicado salió Axel Pons, hijo del legenadario Sito.

Afortunadamente, después de casi 20 días ingresado en el USP Institut Universitari Dexeus de Barcelona, Axel recibirá mañana jueves el alta médica. Y es que tras haber sido sometido a intervenciones quirúrgicas en ambas piernas y en la pelvis, la evolución ha sido más satisfactoria de lo que cabía esperar, por lo que los doctores han decidido que puede seguir con la recuperación desde su hogar.

Mañana tendrá lugar una rueda de prensa con el piloto, su padre y el equipo médico, a la que estaremos bien atentos y esbozando una sonrisa de felicidad, al comprobar que finalmente todo se ha quedado en un gran susto.

Vía | MotoGP

Después de los magníficos resultados de Jonathan Barragán en el Mundial de Motocross, era lógico que dominase con mano de hierro en el Campeonato de España MX Élite, pero lo de este fin de semana en La Bañeza no ha sido dominio, ha sido tiranía.

Tres de tres ha sido el cómputo al final del día, y se ha situado primero en la clasificación provisional. Únicamente Xavier Hernández le puso las cosas un poco complicadas en la segunda manga, pero aún así, el ritmo del Barragán fue aplastante.

Las tres mangas han sido similares: Barragán, saliendo desde la pole, se ponía primero e imponía un ritmo inalcanzable. Por detrás, se han situado Carlos Campano y Francisco Millán. Y a punto estuvo Francisco de amargarle el segundo puesto a Carlos, sino llega a ser por el control desde la pizarra de boxes.

En la segunda manga, Xavier Hernández fue el único que evitó un pleno de vueltas en cabeza para Barragán al completar tres giros. Poco después fue superado y se vio incapaz de seguir el ritmo de Jonathan. Por detrás, una bonita lucha por la tercera posición entre Francisco Millán, Carlos Campano y Vico. Este último se fue al suelo y Campano consiguió sacarle unos metros a Millán para acabar tercero.

Por último, en la tercera manga, ni Barragán ni Xavier forzaron el ritmo. El que si lo hizo hasta que su motor dijo basta fue Vico, momento que aprovechó Carlos Campano para hacerse con el tercer puesto.

Comentar la falta de Álvaro Lozano por lesión, que fue sustituido por Francisco Millán.

La clasificación queda encabezada por Barragán con 237 puntos, seguido de Campano con 229 puntos y Lozano con 180 puntos.

La próxima prueba se disputará el 21 de Septiembre en Almonte, Huelva.

Vía | Cto. España MX Élite

La verdad, deseo que se recupere pronto y que vuelva a pilotar, y que a ser posible no le coja miedo a este bonito deporte que seguimos con pasión domingo a domingo. Es algo que he pensado muchas veces, la pasta que hay que tener para enfundarse el mono y subirse a la moto después de un accidente grave. Lo vimos cuando Carlos Checa rompió el bazo en aquélla carrera en Donington Park, que muchos recordamos con mucho respeto. Él se recuperó rápidamente, y volvió a correr tan sólo con una carrera perdida.

Sito Pons, padre de Axel, sufrió un accidente muy fuerte también cuando disputaba el campeonato del mundo de 500cc, fue en el Gran Premio de Yugoslavia de 1990, y una caída seguida del atropello por parte de Pierfrancesco Chili se saldó con 11 costillas rotas y una contusión en el corazón, entre otras cosas.

Sito siguió corriendo, pero a mi ya no me parecía el mismo, y a finales de 1991 abandonó la alta competición, comenzando su carrera como director deportivo. Tenía 32 años. El accidente lo amedrentase porque para subirse a una 500 había que tenerlos bien puestos, pero dejó de mostrar la garra del Sito de 250cc, cosa que me parece muy normal, aunque siempre me quitaré el sombrero ante él porque es uno de los grandes del motociclismo español de todos los tiempos, dentro y fuera de la pista.

Y es que muchas veces parece que nos olvidamos de que ir en moto, ya sea de paisano, ya sea en una MotoGP o en unas “simples” 125cc del campeonato de España, es una actividad de riesgo, y la caída más tonta puede desembocar en un grave accidente.

Sin querer hacer de este post más que un homenaje a todos los que se enfundan el mono y cada fin de semana nos acercan la emoción de las carreras, espero, en nombre del equipo de Moto22, que Axel Pons se recupere pronto, y pueda volver a rodar en carrera con las mismas ganas de siempre. ¡Ánimo!

Vía | La Vanguardia

Menudo domingo que nos ha dado el Campeonato de España de Velocidad. Después de la espeluznante caída en 125cc que nos ha puesto a todos con el corazón en un puño, hemos podido relajarnos repasando las carreras de Extreme y Supersport.

En la reanudación de la carrera de 125cc, Efrén Vázquez ha aprovechado que partía desde la pole para poner tierra de por medio. Detrás, Salom, Tutusaus y Lorenzo Savadori se disputaban las otras dos plazas disponibles en el podium. Poco tiempo les duró a los españoles el italiano, y se lanzaron a la caza del primer puesto. De repente, la moto de Efrén comenzó a sufrir problemas, siendo alcanzado y rebasado por Salom y Tutusaus, que se disputarían la victoria. Por este orden finalizó la carrera, situándose en la cabeza de la clasificación David Salom con 42 puntos, seguido de Joey Litjens y Adrián Martín con 31 puntos cada uno.

La carrera de Extreme ha sido un mano a mano entre Carmelo Morales y Javier Del Amor. Este último, se puso en cabeza con el semáforo verde y rodó con consistencia durante toda la carrera en la primera posición. Pero Morales, a cuatro vueltas del final, logró superarle sin que Del Amor pudiese hacer nada por recuperar su posición de privilegio. Por detrás, tiros y puñaladas entre Jose Luis Cardoso, que acabaría tercero, Ivan Silva y Kenny Noyes, que finalizaría cuarto y quinto respectivamente. Jose Luis Cardoso, con este tercer puesto, se sitúa al frente de la tabla provisional con 52 puntos, seguido de Javier Del Amor con 40 puntos y Enrique Rocamora con 38 puntos.

Por último, en la categoría de Supersport, ha pasado lo que se preveía. Ángel Rodríguez se ha llevado el gato al agua por tercera vez. Salía desde la pole, ha mantenido la primera posición y ha llegado a la línea de meta con mas de diez segundos de ventaja sobre el segundo. Lo divertido ha sido la lucha por el resto del cajón, con David Salom, Kev Coghlan y Daniel Rivas. Aunque ha medida que han pasado las vueltas, primero David y luego el británico Kev se han distanciado, entrando segundo y tercero respectivamente. Con tres de tres, Ángel Rodríguez sigue primero con 75 puntos, y a un mundo Dani Rivas con 40 y Arturo Tizón con 37 puntos.

El 27 de Julio, nos vemos las caras en Albacete.

Vía | MotoCEV

En estos momentos todavía no se sabe el estado del hijo del campeonisimo Sito Pons que se ha visto envuelto en una espeluznante caída en la primera vuelta de la prueba del CEV que se está celebrando hoy en Jerez. Salía el pelotón agrupado de la curva Dry Sack cuando Axel se ha ido al suelo sin aparentes consecuencias, pero al ir a recuperar su moto ha sido arrollado por otro piloto. Los que han venido por detrás no los han podido esquivar y también se han visto involucrados en la caída. La verdad es que el accidente tenía una pinta malísima, con pilotos volando por el aire junto con sus motos.

La carrera ha sido interrumpida inmediatamente y las asistencias han retirado a los pilotos involucrados. Pero las imágenes ofrecidas por TVE me han dejado impresionadísimo al ver a uno de los pilotos devolviendo mientras lo estaban atendiendo las asistencias en la pista. Intentaremos manteneros informados de las novedades que vayan surgiendo.

Actualización 15:45 Los involucrados en la caida han sido Axel Pons que ha resultado con fractura de ambas piernas; Carlos Ferrando con una pierna fracturada; Edgar García y Alejandro Casuso que solo han padecido fuertes contusiones. Por suerte todos se encuentran fuera de peligro. Desde Moto 22 esperamos que todos se recuperen pronto de sus lesiones para volver a verlos en la pista y hablar de sus éxitos. ¡¡Ánimo chicos!!

Actuallización 16:15 Gracias a Albert Grabuleda podemos ver las imágenes del accidente tras el salto. La calidad no es muy buena, pero es lo único que hay disponible de momento.

Web oficial | CEV

Como no todo en el fin de semana son competiciones internacionales, Jerez acoge la tercera prueba del Campeonato de España de Velocidad. Repasemos como está todo.

En la pasada carrera en Montmeló, Joey Litjens dio una lección a todos ganando la carrera por un amplio margen y situándose al frente de la clasificación provisional de 125cc. Marcel Schrötter, vencedor de la primera prueba, junto con Daniel Sáez, Adrián Martín y Ricard Cardús no pueden despistarse para seguir en el tren de cabeza.

En Extreme, Enrique Rocamora está líder, pero José Luís Cardoso, con dos podiums en dos carreras está a sólo dos puntos.

Por último, en Supersport, Ángel Rodrígez debe demostrar que sus dos victorias no han sido fruto de la casualidad. Arturo Tizón ya se encuentra a veintitrés puntos, y tiene la necesidad de empezar a recortar puntos de inmediato.

Seguro que este domingo saltan chispas en el asfalto.

Vía | CEV

Este pasado fin de semana, el Campeonato de España de Supermotard se fue a tierras tinerfeñas, concretamente en el Karting Club Tenerife, en la localidad de Arona. Poulain y Cucharrera se volvieron a llevar el gato al agua en las dos mangas, al igual que en A Pastoriza, y siguen imparables al frente de la clasificación.

En gran ausente en esta prueba debido a una lesión fue Nestor Jorge, referente español en el mundial; pero otro piloto local, Pedro Tavío, se encargó de dar el espectáculo para la afición reunida.

SM2: Dominique Poulain lleva tres de tres, o mejor dicho, seis de seis, pues no se ha bajado del cajón en ninguna de las carreras disputadas hasta la fecha. Ni él ni su Husaberg han dado muestras de flaqueza. En la primera manga, Poulain perdió la primera posición y se tocó con Tomás Ferré en la zona de tierra. El francés no cayó y se volvió a colocar en cabeza, pero Tomás quedó rezagado hasta la duodécima posición. A medida que pasaban las vueltas, Ferré remontaba posiciones, hasta situarse en tercera posición, la cual ya no perdería. Santi Tona, que se había librado de la melé de la primera vuelta, acababa segundo. Pedro Tavío se vio involucrado en la caída, por lo que hubo que esperar una manga para ver lo que era capaz de hacer.

La segunda manga fue mucho mas calmada, con Dominique Poulain colocándose el primero desde el principio hasta la línea de meta, seguido por Pedro Tavío, que por fin pudo ofrecer espectáculo a su afición. La pelea estuvo por la tercera posición, entre Tomás Ferré y Santi Tona. Al final, Santi consiguió arrebatarle el último cajón del podium en juego.

SM1: Otra vez Francesc Cucharrera se ha alzado con la victoria, demostrando que el resultado de A Pastoriza no fue un espejismo provocado por la lluvia. En la primera manga, no hubo una gran lucha entre los tres primeros, con Cucharrera, Israel Escalera y Yonni Hernández respectivamente. Ángel Grau se quedó a un paso del podium.

En la segunda manga, Cucharrera volvió a realizar un recital situándose primero desde el inicio de la prueba. Angel Grau, con la espinita de la primera manga, consiguió ponerse segundo y aguantar los envites de Israel Escalera, que finalizaría tercero. Esta vez, a Yonni le tocó bailar con la más fea y quedarse fuera del podium.

Ahora, nos toca un par de semanitas de descanso para recuperarnos. Nos vemos el 29 de Junio en Sevilla.

Más información | ceSMotard
Fotos | Motocompeticion

Ayer se ha disputado en Montmeló la segunda prueba del Campeonato de España de Velocidad. La lluvia ha sido la protagonista durante toda la jornada, lo que ha aprovechado Joey Litjens en 125 para dar una lección de pilotaje a los demás miembros de la parrilla. En la cuarta vuelta sobrepasó a Scott Reding cabalgando en solitario hacia la victoria. Daniel Sáez y Áxel Pons han conseguido alcanzar a Scott, relegándolo a la cuarta posición final. Sáez ha sido segundo y Pons tercero.

En Extreme, ha sido declarado vencedor Enrique Rocamora al ser descalificado Xavi Forés al término de la prueba. El final ha sido de infarto, pues en la última curva, Mazuecos se iba al suelo, sirviéndole en bandeja la victoria a Forés que luego le arrebatarían en las verificaciones. Parece ser que Mazuecos no tiene suerte últimamente. Ya vimos lo que le pasó en las 24 Horas de Le Mans

Por último, en Supersport, Ángel Rodríguez no ha tenido rival, situándose primero de principio a fin. Arturo Tizón entró segundo después de rodar en solitario durante toda la prueba. Al final, lo más divertido estuvo en la lucha por la tercera posición entre Ismael Ortega, Daniel Arcas y Miguel Ángel Cortés, quien finalmente se haría con el último peldaño del cajón después de la caída de los otros dos.

El 15 de Junio, en Jerez, volverán a verse las caras.

Vía | MotoCEV

Como os había contado en la crónica de la segunda prueba del ceSMotard en A Pastoriza, gracias a la ayuda de Borja Bastián, María, Josete y Jaimito, pudimos vivir desde dentro un domingo de carreras en el Campenato de España.

Borja, estaba inscrito para esta prueba y nos permitió que estuviésemos con él antes y después de la carrera, haciéndonos sentir los nervios previos a la salida en el parque cerrado, y la posterior descarga de adrenalina al finalizar la manga. La imagen de los pilotos, en un tiempo tan desapacible como el que hizo este fin de semana, era dantesca.

Así mismo, conocimos de primera mano cómo se ve y se viven las carreras desde el muro, visualizando en los monitores los tiempos, y la coreografía de pizarras al paso de los pilotos. María, nos llevó por todos estos recovecos saciando nuestra curiosidad, y llenándonos de intranquilidad, angustias y un sinfín de emociones que nunca había pensado que se podían sentir pegados a los ladrillos en la recta de meta.

Entre manga y manga, pudimos ver todo el trabajo de los mecánicos de los equipos punteros, y de los pilotos-mecánicos más modestos. Josete y Jaimito nos llevaros de excursión entre los camiones, carpas, autobuses y furgonetas que abarrotaban el paddock, e incluso presentándonos a los mecánicos y pilotos. Así, pudimos intercambiar algunas palabras con el colombiano Yonni, por ejemplo, y con alguno de los miembros de su equipo.

Por último y como colofón, dejamos que el cava se mezclase con la lluvia que había caído durante toda la mañana y humedeciese nuestras cabezas, brindando un fin de espectáculo irrepetible, sin lugar a dudas.

De nuevo, mis agradecimientos a Borja, María, Josete y Jaimito.

En Moto22 | Segunda prueba ceSMotard

El pasado fin de semana se celebró en la localidad de A Pastoriza, Lugo, la segunda prueba del Campeonato de España de Supermotard. Ha sido un fin de semana en el que apetecía hacer cualquier cosa menos rodar en moto, con un tiempo frío y lluvioso que deslució un poco la prueba, aunque no por ello perdió espectacularidad.

Fracesc Cucharrera y Dominique Poulain consiguieron sendos dobletes en las categorías de SM1 y SM2, respondiendo a las expectativas creadas el sábado durante los entrenamientos cronometrados, afianzando sus posiciones al frente de la clasificación general.

SM2, primera manga: Dominique Poulain ha vuelto a demostrar, que, de momento, no tiene rival dentro de la categoría y avanza con paso firme hacia la renovación del título. En la primera manga, Tomás Ferré, piloto del Aspar Team, consiguió ponerse en cabeza, para pocas vueltas después, tener que ceder la primera posición al piloto de Husaberg. Santi Tona, con la 690 SMC, también consiguió pasar al piloto de Aprilia en la zona de tierra. Albert Roca se conformó con la cuarta posición.

SM1, primera manga: Francesc Cucharrera no ha tenido rival este fin de semana, situándose el primero en los cronometrados y en la salida, controlando a la perfección la carrera. Yonni Hernández, ha conseguido acabar segundo después de adelantar en la zona de tierra al actual campeón de la categoría, Israel Escalera, y a Ángel Grau, que acabaron tercero y cuarto respectivamente. El piloto colombiano Yonni, debutante este año en el Campeonato de España, definitivamente ha perdido el respeto a la categoría y ha demostrado su habilidad en la zona “off road” con creces.

SM2, segunda manga: La segunda manga empezó igual que la primera, con un Tomas Ferré que se colocaba primero, para ser rebasado a las pocas vueltas por Poulain. La emoción estuvo en el tercer puesto, disputadísimo entre Jorge Tombo, Santi Tona y Albert Roca. El piloto de Metrakit consiguió mantener la posición del cajón durante media prueba, pero problemas de visibilidad le obligaron a tirar las gafas, para ser posteriormente rebasado por Tona y Roca, que acabaron tercero y cuarto respectivamente, al igual que en la primera manga.

SM1, segunda manga: Cucha se colocó primero en la primera curva, seguido por Escalera y Jordi Povela. Yonni, quinto por detrás de Ángel Grau, volvió a demostrar que en la zona de tierra es el más rápido, adelantando dos posiciones y pasando por meta en la primera vuelta en tercera posición. Siguió imparable hasta adelantar a Escalera, e incluso llegó a colocarse en cabeza, pero Cucharrera lo volvió a rebasar y consiguió poner unos preciosos metros entre él y el piloto colombiano, que finalmente entró segundo. Tercero volvió a ser Escalera y cuarto Grau.

En una próxima entrada hablaremos de lo que se vive entre bastidores.

Mis mas sincero agradecimiento a Borja Bastián, María, Josete y Jaimito por dejarnos entrar en boxes y enseñarnos ese mundillo.

Más información | Cesmotard

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Como ya os adelantamos ayer, hoy tuvo lugar en el circuito de Cheste la primera carrera del Campeonato de España de Velocidad. En la categoría de 125 Efrén Vázquez parecía que se iba a imponer con autoridad hasta que su moto se paró y pasaron a ocupar las primeras posiciones el valenciano Adrían Martín y el alemán Marcel Schrötter. Finalmente fue éste el que se alzó con la victoria al adelantar a Martín en la última curva.

En la categoría Extreme, la sorpresa la dió Bernat Martínez que puso en su sitio al resto de pilotos al sacarles casi un segundo por vuelta a pesar de llevar una moto de hace dos años y tener muchos menos recursos que los pilotos del equipo Blusens BQR y Suzuki Motorrad. Los pilotos que completaron el podio junto a Bernat fueron José Luis Cardoso y Kenny Noyes.

Supersport fue otra guerra completamente distinta. Los pilotos de Yamaha Ángel Rodríguez y David Salom fueron primero y segundo a mucha distancia del tercer clasificado, el británico Coghan que adelantó a Dani Rivas al final de carrera.

La siguiente cita del Campeonato de España de Motociclismo tendrá lugar el 25 de mayo en Montmeló.

Foto | Prensa Motorrad

El piloto americano Kenny Noyes se ha hecho con la pole en Fórmula Extreme para la primera carrera del Campeonato de España de Velocidad que se disputa mañana en Cheste. El piloto de Suzuki ha marcado un tiempo de 1.34.805 pulverizando el record de la pista. Completarán la primera línea de parrilla José Luis Cardoso, Xavier Forés y Bernat Martínez.

En supersport la pole ha sido para Angel Rodríguez que ha marcado un tiempo de 1.39.949 con su Yamaha. Por detrás han quedado David Salom, Kev Coghlan, Santiago Barragán y Daniel Rivas.
En la categoría de 125 la pole ha sido para el piloto mundialista Efrén Vázquez con 1.41.096. Por detrás de el Marcel Schrtter, Axel Pons y Luis Salom.

Vía | Motociclismo.es
Foto | Prensa Motorrad

Este fin de semana comienza el Campeonato de España de Velocidad en Cheste. El CEV es sin duda alguna la mayor cantera de pilotos mundialistas, tal y como demuestra que los tres pilotos que se alzaron con el Campeonato del Mundo de 125, 250 y MotoGP el pasado año, Talmacsi, Lorenzo y Stoner han corrido hace años en este certamen.

El CEV se disputa en tres categorías, 125, Supersport y Extreme. En la primera de ellas la fuga de pilotos al mundial hace que cada año los nuevos pilotos suban como la espuma (Buckler patrocina el campeonato). Algunos de los principales favoritos como Scott Redding, Efrén Vázquez y Pere Tutusaus alternarán su participación en el campeonato del mundo con las carreras del CEV. Otros pilotos como Daniel Sáez, el hijo de Carlos Cardús Ricky Cardús o el americano Cameron Beaubier y el inglés Dany Kent, ambos de 14 años lucharán por hacerse con la primera victoria de la temporada.

En Supersport David Salom, Adrián Bonastre, Román Ramos, Arturo Tizón ante la fuga del actual campeón Graeme Gowland, son a priori los principales favoritos para alzarse con la victoria.

David de Gea, actual campeón de la categoría Extreme también se ha marchado para disputar el Campeonato del Mundo de Supersport y los principales pilotos que tienen opciones al título son Xavier Forés, Iván Silva, José Luis Cardoso, Carmelo Morales, Víctor Casas, Josep Sardá, Sergio Fuertes, Diego Lozano, Javier del Amor y Julián Mazuecos. La mayor parte de los pilotos calzarán neumáticos Dunlop este año, por lo que la igualdad será máxima a lo largo de la temporada.

Vía | RFME

Este fin de semana en Alicante se ha celebrado la primera prueba del campeonato Cuna de Campeones Bancaja 2008 de minimotos, y como uno de los patrocinadores del piloto Alex González es buen amigo mío me he ido al circuito Ramiro Blanco para conocer al piloto y un poco mas lo que son las minimotos. Nada mas llegar me he encontrado un ambiente que para si lo quisieran muchas pruebas de motos grandes, con coches aparcados hasta en la bandera el circuito estaba prácticamente lleno, y no solo por las familias de estos “pequeños aprendices de piloto”

Entrando por el pit lane lo primero que he encontrado ha sido la carpa de la organización, en la que esperaban alineadas más de 20 motos, todas iguales, a sus pilotos. En la competición, para hacerla mas igualada y evitar posibles suspicacias de los manager/papas las motos son sorteadas al principio de la jornada, y el piloto utiliza la misma tanto para las clasificatorias como para las carreras.

Paralelo al campeonato Bancaja también se estaba celebrando una carrera del Territorial de la comunidad Valenciana, donde las motos las prepara cada equipo y puedes ver auténticos cohetes a escala. Comentando con Javi, el mecánico de Alex, me ha dicho que la Polini que lleva Alex alcanza las dieciséis mil revoluciones y que no tiene nada que envidiarle a una autentica moto de GP comparando los pesos de la moto y del piloto.

El programa de la mañana consistía en entrenos cronometrados de ambas competiciones, dos mangas del campeonato Bancaja y una carrera del territorial. En los entrenos del territorial Alex no ha podido pasar del quinto puesto, pero solo lo separaba de la pole 400 milésimas. Es increíble ver como estos chavales que rondan los 7 años (Álex tiene se baten el cobre en las curvas, derrapando y metiendo rodilla como auténticos profesionales.

En el Campeonato Bancaja las cosas han ido un poco mejor, ya que Alex ha hecho segundo a menos de 200 milesias de la pole. En este campeonato es donde realmente se ven las manos del piloto, ya que la mecánica es la misma para todos y los 8 primeros en la primera manga luego salen con las posiciones intercambiadas. Alex ha hecho primero en la primera manga y quinto en la segunda, donde no ha podido rebasar más que a tres pilotos.

Os recuerdo que pilotos como Nico Terol o Héctor Faubel se han criado en estas copas de promoción, y en la actualidad están compitiendo por el mundial. Quien sabe si estos chavales acabarán en un futuro no muy lejano a los mandos de una MotoGP dándole cera a los pilotos con solera. De momento lo que hacen es jugar a cosas de chiquillos en cuanto se bajan de las motos.

Gracias a Adrián Llinares, que me ha pasado las fotos de los podios, ya que yo me he ido pronto a casa a ver el GP de Estoril.

Cuna de Campeones Bancaja

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Web oficial | Cuna de Campeones Bancaja
Nota de prensa local | Diario Información

El pasado 6 de abril comenzó en el circuito de Campillos en Málaga el Campeonato de España de Supermotard, una de las disciplinas más espectaculares del mundo de las dos ruedas. La importancia que están teniendo las motos entre el gran público no solo se hace patente con el apoyo de TVE al mundial de motociclismo, de Telecinco a las Superbikes y ahora con Digital Plus que cubrirá el Campeonato de España de Supermotard.

Hoy jueves 10 de abril a las 20 horas en Canal+ Deportes emitirán un completo reportaje de esta primera prueba de la que salieron como colideres Cucharera y Escalera en SM1, mientras que en SM2 Poulain se situó en la primera posición.

Los que hoy no puedan ver el reportaje tendrán tres oportunidades más, una mañana viernes 11 a las 20.30 en Sportmanía, otra el sabado 12 a las 15 en Sportmanía y la última también el sabado 12 a las 21.15 en Sportmanía.

Vía | RFME

En la localidad sevillana de Osuna, Álvaro Lozano logró afianzar el liderato del Campeonato de España de Motocross con el que salió la semana anterior de Talavera. El piloto de KTM venció la primera de las tres mangas después de que el también piloto de KTM Jonathan Barragán se saliese del circuito y perdiese un tiempo que no pudo recuperar. En segunda posición quedaron Javier García Vico y Xavi Hernández.

En la segunda manga Barragán decidió olvidar los problemas que tuvo en la primera y salió con fuerza alcanzando pronto un espacio que le permitió rodar de forma cómoda el resto de la manga hasta alcanzar la victoria por delante de Lozano y Campano.

En la tercera manga los problemas mecánicos se cebaron por segunda vez consecutiva con la KTM de Barragán, pero en esta ocasión le obligaron a abandonar la carrera. Campano gano la manga definitiva para deleite de sus seguidores, ya que corría en casa, y detrás de el quedaron Lozano y Millán.

Así pues, el podio final (suma de las tres mangas) lo compusieron Lozano, Campano y García Vico.

Lozano: “Siempre he estado ahí delante y pendiente de Barragán. Cuando he visto que se quedaba, he calculado mis opciones, especialmente, en la manga final, y es cuestión de ir controlando. Quedan muchas carreras, pero si vas puntuando delante te mantienes y yo voy a seguir luchando por el título. Barragán ahora tiene más necesidad de puntuar. Yo siempre intento estar delante, a buen ritmo, para tener mis opciones y la verdad es que tanto mi equipo KTM, como los mecánicos y la moto, que se está comportando demaravilla, permiten estos resultados el domingo”.

Campano: “Estoy contento por acabar en el podio en este circuito en el que he rodado muchas veces desde pequeño y donde me encuentro a gusto. En la dos primeras mangas anduve buscando puestos delanteros, era algo complicado rodar y rebasar pues la pistaestaba algo dura; pero en la tercera salí muy bien y pronto me vi detrás de Lozano, cuando luego se paró Barragán pensé que Lozano, que era el líder del campeonato, no se opondría mucho a que le pasara y ataqué. Ganar la manga ha sido una gran alegría”.

García Vico: “Salgo más contento por haber subido al podio, máxime después de que se me saliera el hombro hace una semana en Talavera y que he pasado ciertos dolores.Se lo dedico a David Avilés, con quien he compartido muchos momentos y por el que llevo este número 71 en mi moto. También me alegra ver el nivel de los jóvenes, a los que ya hay que ir dejando paso, y a quienes les viene muy bien este nacional de cara a su participación en mundiales”.

Vía | RFME

El piloto de KTM Álvaro Lozano ha vencido en la primera prueba del Campeonato de España de Motocross en la categoría Élite disputada ayer domingo en el circuito de Talavera de la Reina. El nuevo reglamento en el que cada carrera se divide en tres cortas mangas de 20 minutos más dos vueltas, ha beneficiado en esta ocasión a Lozano. Jonathan Barragán tuvo problemas mecánicos en su KTM durante la salida y llegada de la primera manga, y no tuvo tiempo de recuperar el terreno perdido y finalizó en novena posición. En esta primera manga, el segundo puesto lo ocupó el piloto de Kawasaki Albert Armengol mientras que en tercera posición acabó Francisco José Millan a lomos de su KTM.

En la segunda y tercera manga y ya superados los problemas mecánicos de la primera manga, Barragán salió a fondo consiguiendo desde las primeras vueltas una amplia ventaja respecto a Álvaro Lozano y Carlos Campano, segundo y tercer clasificado respectivamente en ambas mangas.

Con estos resultados, Álvaro Lozano se sitúa como actual líder del Campeonato de España de Motocross en la categoría Élite.

Vía | RFME

BMW Motorrad España contará para el próximo año con un equipo de auténtico lujo para el Campeonato de España de Enduro. Como primer piloto del equipo estará Xacob Agra, antiguo piloto de KTM, marca con la que consiguió el subcampeonato de España en la clase E-2 el pasado año. El otro piloto del equipo será el castellonense Joan Barreda, que cambia de categoría pasando del motocross al enduro.

Ambos dispondrán de una estructura profesional con apoyo directo de la fábrica BMW y su misión principal será el desarrollo de la nueva y revolucionaria BMW G 450 X, una moto fabricada exclusivamente para las pruebas de enduro al más alto nivel y con el que la marca alemana afronta su nuevo reto de introducirse en el sector del motociclismo off road como nunca lo había hecho, presentando por primera vez una enduro deportiva de pura raza.

El programa del nuevo equipo incluye todas las citas del Campeonato de España de Enduro, así como de las dos pruebas puntuables para el Campeonato del Mundo que durante este año se celebrarán en España y Portugal. También es posible que ambos pilotos tomen parte en alguna de las dos pruebas del Campeonato del Mundo que se celebrarán en Francia el año que viene.

Todavía no está confirmado oficialmente pero lo más probable es que el equipo esté presente en el Memorial Toni Soler que se disputará el próximo 19 de febrero en Cataluña. Esta popular prueba en la que correrán más de mil pilotos se perfila como el escenario perfecto para presentar el nuevo equipo de BMW Motorrad España.

Más información | Xacob Agra

Ya tenemos Campeón de España de 125cc. La última carrera de la temporada, dispuada ayer en el circuito de Jerez, proclamó al joven alemán Stefan Bradl, del equipo Blusens BQR, campeón de la categoría que debe nutrir en los próximos años de pilotos la categoría pequeña del mundial de velocidad.

Bradl ha logrado el título al finalizar segundo en la carrera, por detrás de su compañero de equipo Scott Redding, que ha conseguido su tercera victoria consecutiva en un final de temporada sensacional. Además, el equipo Blusens BQR ha logrado un éxito absoluto al conseguir colocar a sus 3 pilotos en las 3 primeras plazas de la general.

Las declaraciones del nuevo campeón fueron las siguientes: “La carrera ha sido perfecta. El fin de semana había sido muy difícil porque el viernes y el sábado llovió y no acabé de sentirme a gusto en esas condiciones, pero por suerte hoy la carrera ha sido en seco. Quiero dar las gracias a Blusens BQR por toda la temporada y porque me dieron la oportunidad de volver a subirme a la moto y estoy muy contento de haber conseguido el Campeonato. Sabía que debía hacer una buena salida, y quizás he hecho la mejor del año, porque Scott iba a salir muy fuerte, pero en la primera curva me he golpeado con un rival y eso ha sido un problema para mí. A partir de ahí he intentado tirar al máximo porque Scott estaba abriendo hueco pero ya me ha sido imposible alcanzarlo. He estado peleando duro con Masbou por la segunda posición y en la última curva le he pasado y he terminado detrás de mi compañero. Al principio de la carrera estaba algo nervioso pero una vez ha empezado estaba muy concentrado y sólo pensaba en ir lo más rápido posible para terminar lo más adelante posible”.

Vía | Daily Motos

José David de Gea se proclamó ayer en el circuito Ricardo Tormo de Cheste campeón de España de la Fórmula Extreme por cuarta vez. Además, el murciano ha conseguido ganar el título ganando la carrera, algo que siempre es doblemente bonito, ya que celebrar un título desde lo más alto del podium es un privilegio del que no todos pueden disfrutar.

No era sencillo proclamarse campeón en esta penúltima prueba, ya que además de ganar, de Gea necesitaba que sus rivales Carmelo Morales y Javier del Amor no subieran al podium. Pero todo estuvo de cara para el espectacular piloto murciano, y este título es la mejor despedida que podía tener José David de Gea del CEV.

El próximo año, de Gea dará el salto al Mundial de Supersport con el Team Yamaha Spain como compañero de David Salom, y el CEV perderá uno de los pilotos más representativos de sus parrillas. Le deseamos toda la suerte del mundo a este campeón que tantas motos distintas ha probado a lo largo de su carrera deportiva.

Foto | CEV