Me encanta el detalle del candado: “Sres. es un consejo quizás inusual, pero atar el vehículo a una barra, un árbol, etc. parece una buena idea”. Yo añadiría tener cuidado y fijarse que la barra no tenga libre la parte superior.

Y el artículo donde he visto este enlace al video no tiene desperdicio, en absoluto.

Vía | Scootin’ old skool

En Youtube puedes encontrar muchos vídeos de Ducati 1098 con diferentes tipos de escape haciendo sonar el motor bicilíndrico. En Masmoto han encontrado éste, en el que parece que algo se está quemando bajo el colín de la 1098, ya que el humo que sale bajo el asiento trasero es más que sospechoso. Además, podemos ver como en cada golpe de gas salen llamas por las salidas del escape.

¿Qué es lo que falla en esta moto? Siempre podrán usarla de original mechero.

En el vídeo podéis admirar alguno de los “trucos” con los que dos pilotos deleitaron al publico presente en las gradas del Gran Premio de Laguna Seca antes de la carrera. Detrás de ellos, cual perro pastor preocupado de su rebaño, 3 pace car cerraban la comitiva, incitándolos a seguir el recorrido a lo largo del circuito.

El problema surge cuando uno de los pilotos del pace car no está a lo que celebra, y se despista. Pero no os cuento más que estropeo la sorpresa. ¿O formaría parte del espectáculo?

Vía | Youtube

Como suele pasar a la mayoría de las promesas del motociclismo, estas están ganando Grandes Premios antes de tener la edad suficiente para sacarse el carnet. Así tenemos a Crivillé, Pedrosa, Capirossi, y otros tantos otros subidos a una moto. O a Fernando Alonso, que estaba empeñado en ver coches por todas partes…

En fin, que el señor Marco Simoncelli, no tenía carnet, por lo que se fue a la autoescuela, se matriculó y aprobó a la primera (cuestión de no coincidir con el doble italiano de Bautista en la pista de prácticas). Dos días después, ya disponía del correspondiente permiso de conducir, por lo que se fue a su garaje, puso en marcha una BMW que tenía en allí aparcada criando polvo, y salió raudo y veloz por los alrededores de Brescia.

O bien llegaba tarde, o estaba cegado con algún vehículo austriaco naranja que circulaba delante de él, porque decidió dar rienda suelta a la caballería de su montura, sin percatarse de la doble línea continua ni del cruce que tenía delante de él. Y lo que es peor, tampoco se percató que detrás circulaba una patrulla de policía. Así que le dieron el alto; y me gustaría ver la cara de los dos gendarmes cuando… ¡FLOP! Apareció ante ellos la Krusty-Cabellera de Superpippo. Eso sí, no se apiadaron de él, y acabó volviendo a casa con un amigo, porque el carnet regresó raudo y veloz como iba él a las dependencias de tráfico.

Ay Marco, Marco…, si te llega a pillar los motoristas de Tráfico en España, te ajustician en la primera rotonda.

Vía | Marca
Foto | MotoGP

Me pregunto si estos cascos serán tan efectivos como el que presentó ayer el Sr. Pere Navarro con las pegatinas tántricas. Porque, en definitiva, si vamos a llevar pegatinas en los cascos para que nos salven la vida, llevémoslas con estilo. Los chicos de Kukuxumusu, para quien no lo sepa, empezaron produciendo camisetas para sus amigos en los San Fermines, y con el tiempo se han hecho un nombre internacional con sus camisetas de divertidísimo diseño. Vacas flamencas, Toros despistados, Lobos con piel de cordero son solo algunos de los personajes que han hecho famosos en el mundo entero.

Podéis ver algunos modelos más tas el salto.

Y, no, este post no es de coña como tampoco lo era el del casco tántrico, porque estos cascos NZI los puedes encontrar en las tiendas por 69,69 euros, con su homologación y su estilo avalado por dos marcas nacionales de reconocido prestigio NZI y Kukuxumusu y distribuidos por Cooltra, empresa especializada en Scooters.

Ah, cualquier parecido de la vaca de la foto con el Sr. Navarro no es intencionado.

Vía | Caradisiac.com Gadgetmania
Mas información | :: NZI fabricante de cascos para motos ::; Kukuxumusu; Cooltra – Scooters

Mis ojos no podían creer lo que estaba leyendo hoy a primera hora de la tarde en 20minutos.es. Pere Navarro, ese hombre de gafas rojas, poco afortunado en palabras y muy despectivo hacia el colectivo motero que está al frente de la DGT (cada uno que interprete con estas siglas lo que crea más conveniente) acaba de tener su último momento de lucidez. Para ayudar a evitar los accidentes de moto, a Navarro no se le ha ocurrido nada mejor que apoyar a los mojes budistas del Monasterio de Garraf en Barcelona con su nueva idea comercial: un casco tántrico.

Como si de una actuación circense se tratase, Pere Navarro ha posado con ellos y juntos han aclarado a los presentes que el símbolo budista que lleva el casco en el interior coincide con la coronilla, el lugar espiritual por excelencia. Para el director general de la DGT “las motos forman parte de la vida occidental, y para manejarlas necesitamos ayuda de la filosofía oriental”. ¿Hasta cuando vamos a aguantar estas tonterías? Si se pusiesen a perder el tiempo en buscar una solución a los guardarrailes en lugar de acciones de este tipo, seguro que cada mes descendía la cifra de víctimas sobre dos ruedas. DIMISIÓN

P.D: permitidme que etiquete este post en la categoría de “humor”, pero es que lo de este hombre es de coña.

Los Sidecar en España siguen siendo una auténtica extrañeza, pero este amigo se lleva la palma con la construcción de su Sidecar para una Honda Elite 150. Comodidad ante todo para viajar, y si encima puedes llevara a tu perro aun mas. Solo tienes que convencer a los de la ITV que el vehículo es apto para circular por nuestras carreteras, encontrar alguien que te lo asegure y convencer a la Guardia Civil de que es legal cuando te paren, porque seguro que te paran.

Claro, que el autor vive en Annapolis (USA) y allí son más permisivos con todas estas transformaciones.

Vía | 2strokebuzz

Todos los aficionados a las motos sabemos que los seguidores de Ducati tienen un cariño especial por la marca. Su corazón funciona con distribución desmodrómica y por su bicilíndrica harían lo que fuese. El sonido tanto de los escapes como el de los embragues en seco abiertos son dos de sus principales atractivos, y de hecho hay cientos y cientos de páginas web, foros y demás dónde los ducatistas comparten conocimientos e impresiones sobre sus amadas Ducati.

En este video podémos ver hasta que punto llega la devoción que por Ducati tiene algún aficionado de la marca italiana. ¿Con una pandereta podemos imitar el sonido del embrague en seco de una Ducati? Con gracia e ilusión podéis ver que si.

Vía | Motoblog.it

Ya hemos comentado en más de una ocasión que en Asia el tema de las motos y la seguridad es una cosa muy surrealista. Pero este tío ya se lleva la palma, porque es capaz de ponerse a comer fideos chinos mientras va con su moto por la calle, además comenta que están muy buenos. Lo más chocante es que siguiendo la política que utiliza la DGT en España, al piloto este ya lo está buscando la policía de su país para ponerle una buena multa. Por lo visto la policía de Taiwán ha identificado la zona como la ciudad de Zhanghua. Sinceramente no se si será una coña, pero no me extrañaría nada que fuese cierto como la vida misma.

Vía | Visordown News

Hace tiempo ya pudimos ver cómo un matrimonio se iba de vacaciones en su Harley con su perro subido al remolque, pero esto es aún mas impactante. La situación no tiene desperdicio, aunque por muy cómica que parezca no deja de ser peligrosa.

Después de ver la secuencia me asaltan varias dudas: ¿quién es más animal, el que conduce o el que va de paquete?, ¿cuánto tiempo habrá empleado ese hombre en enseñar a su perro a montar así en moto? y lo que es más importante ¿cómo puede ser que el perro lleve puestas gafas de sol?

No hagáis esto en vuestras casas…

Vía | Desvariando

Todos sabemos que cuado un motor Piaggio QUASAR entra en el concesionario, lo primero que hace el mecánico es leer los códigos de error que da la centralita para saber que hay que reparar. Hasta hoy estos códigos permanecían en el más absoluto secreto, pero gracias a los chicos de 2 Stroke Buzz podemos enseñaros los primeros 29. Por suerte estos códigos pueden ser interpretados por cualquiera.

• 0001 Top case de color equivocado
• 0002 Fuga en el rodamiento del escape
• 0003 Nivel bajo de cromado
• 0004 Propietario esperaba más Km/l
• 0005 Variador tuneado, el propietario lo niega
• 0006 Cableado incorrecto en el mechero
• 0007 Pérdida de pata de arranque
• 0008 Poca cilindrada, añadir 50cc
• 0009 Poca cilindrada, añadir 100cc
• 0010 Poca cilindrada, añadir 114cc
• 0011 Poca cilindrada, añadir 250cc
• 0012 Escape cambiado, garantía perdida
• 0013 Escape cambiado, demasiado ruido
• 0014 Escape cambiado, el propietario esperaba mucho más
• 0015 Faro quemado debido a un intento de mejora de la luz
• 0016 Luces iluminando el suelo, no mola en una Vespa
• 0017 Mal funcionamiento de las pegatinas, informar al propietario que es un hortera
• 0018 Gato muerto en el hueco bajo el asiento
• 0019 Rascones en el suelo de la Vespa
• 0020 Pastel dentro del escape
• 0021 Añadir muchas mas partes de aluminio anodizado
• 0022 Reemplazar de nuevo el rodamiento del escape
• 0023 Reemplazar escape Scorpion con el original
• 0024 Reemplazar el escape original por un Scorpion para estar seguro de como va
• 0025 Ajustar inyección, apretar a los ingenieros de Piaggio
• 0026 Recomendar usar gasolina de menos octanaje
• 0027 Recomendar usar gasolina de más octanaje
• 0028 Llamar a la asistencia en carretera
• 0029 Nada mal, solo que el dueño quiere sacar mayor partido al precio de la garantía

Disculpad la broma, pero es que hoy es el Fool’s Day en los países anglosajones (el equivalente a nuestro día de los inocentes) y no me he podido resistir.

Vía | 2 Stroke Buzz

Navegando por Youtube uno se encuentra de todo, pero lo que nunca me hubiese esperado es encontrarme al mono motero más rápido de la historia. El pequeño (y tanto) protagonista del video no duda en rodar con su minimoto entre los coches que pasan a su lado acelerar a fondo y salir disparado a una velocidad considerable teniendo en cuenta su tamaño (por no hablar del rabo).

Por el tipo de vehículos que circulan apostaría a que se trata de algún país asiatico. Ya me imagino a las agencias de viajes utilizando al mono como atracción turística.

Vía | Youtube

Ya que estamos en plena Semana Santa y la mayoría de la gente está de viaje disfrutando de las vacaciones, hemos decidido poner este video para que todos los lectores de Moto22 nos podamos reir a carcajadas de este nuevo “listo al manillar”.

Está claro que una Ducati 749/999 como la que protagoniza la caida no es la más indicada para particiapar en una carrera de lentos. Su embrague en seco y la posición de conducción deportiva no hacen de ella la moto para este tipo de prueba, sino que más bien le pega rodar a ritmo alto en un circuito de verdad. Esto unido a la evidente poca pericia del piloto acaban provocando lo inevitable.

Vía | Youtube

Este es uno de esos videos en los que el desenlace se ve venir desde el principio. Al “piloto” no se le ve demasiado suelto con la moto precisamente, y además se deja calentar por el amigo que le dice “haz algo”. Primero unas estrujadas sin sentido, cortes de encendido porque si.

Pero lo mejor viene después, y es que en cuanto mete primera y comienza a intentar hacer el burnout el resultado es de esperar. Un suelo que agarra demasiado, la rueda trasera que empieza a saltar y el listo del chaval que sale disparado hacia adelante sin control. El problema es que el padre (si si, ese que pega los gritos al final del video) tenía el coche aparcado justo delante. Una pena porque la moto estaba bonita…

Vía | Sportbilen

Para los que seguimos el mundo manga de refilón, si hay una de esas pelis que marcan para siempre en el género, esa es Akira. En mi caso, por lo menos, hablar de manga es necesariamente hablar de Akira. Y es por eso que todavía estoy alucinando de ver como en Tokio haya alguien capaz de tunearse su moto para que el resultado sea… ¡la mismita moto de la peli de Akira! Pero lo más fuerte de todo esto, es que la moto está totalmente en regla y puede circular sin problemas por la ciudad japonesa. Desde luego, hay gente para todo, pero no me digáis que no “mola”...

Más fotos en esta galería.

Gracias por el aviso, 6q d’andorra!

Vía | No puedo creer que lo hayan inventado

Bueno, si es en este plan si que te lo puedes permitir, pero lo que no saben los creativos de esta campaña es que por mucho que quieran darle caché a un coche utilitario, cualquier moto siempre tiene mas tirón. Aunque la moto sea un humilde scooter de 50 cc. Todavía recuerdo cuando era más joven lo que insistía la gente en la leyenda urbana que dice que ligas mucho más en moto que en coche. No se si a alguien le habrá funcionado, lo que tengo claro es lo que he ligado yo que llevo en moto desde los 14.

Actualilzación: SandMan, tan atento siempre, me ha dicho que lo publicaron en Motorpasión hace casi un año.

Vía | Oliepei.nl
En Motorpasión | Renault Clio, te hace sentir bien

A principios de mes os puse este “engendro” que califiqué como mixto jamón y queso. Yo pensaba en un principio que era un asunto anecdótico, pero resulta que se da mucho más de lo que parece. O por lo menos SandMan de Motorpasión ya ha encontrado dos ejemplos más de estos vehículos que no son ni carne ni pescado. Uno con medio Ford Mustang y otro con medio Porsche 911. No se cual de los dos merece mas la cárcel por el delito, solo espero que la moda no se extienda mucho, porque ya cuesta encontrar un coche de estos como para andar troceándolos. En fin, para gustos los colores.

Vía | Motorpasión: Sandwich mixto de teutón y yankee: mitad Harley, mitad Porsche 911, Motorpasión: Wild ‘Tang, el pony que se quedó cojo
En Moto22 | Mixto jamón y queso

Aviso: éste vídeo contiene un alto grado de frikismo, lo que puede desembocar en un sentimiento de vergüenza ajena. Aún así no puedo ver algo como esto y dejarlo en el olvido, tengo que compartirlo con vosotros para bien o para mal. Porque sí, éste hombre es algo así como el Leonardo Dantes balcánico, un ejemplar único cuya coreografía nada tiene que envidiar a la escuela de ‘Fama’, y menos haciéndola en medio de un desguace…

El caso es que me estoy empezando a preocupar. Ya me la he escuchado unas diez veces, hasta el punto de que la tarareo sin darme cuenta (aunque no tengo ni la más mínima idea de qué significa lo que dice)... ¿sólo me parece a mí que es pegadiza?

Vía | motoblog.it

Ya me imaginaba yo mientras escribía el post de la espectacular caída que Valentino Rossi sufrió el pasado mes de enero en los tests de Sepang, que esas imágenes darían que hablar. A los pocos días Sergio ya os mostraba las obras de varios maestros del photoshop con las imágenes de esa aparatosa caída, y afortunadamente para nosotros, nos siguen llegando nuevas fotos trucadas con las que es imposible no soltar una carcajada. Menos mal que Valentino es un tío con buen sentido del humor y a buen seguro que se reirá viéndose a sí mismo tanto como el que más.

Photoshop con Valentino

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | debates.motos.coches (Obra de los usuarios Daiyiro y Haschi)

Gracias a Gorkat podemos disfrutar de este cortometraje de moteros. A mi me recuerda muchísimo a las aventuras de los Joe Bar’s Team, en la que utilizan el radar para comprobar las velocidades máximas de las motos. O también al anuncio de Kawasaki en el que un tractor es fotografiado por el radar a 150 Km/h. Buena realización y montaje con mucho ritmo para pasar la mañana del sábado. Pero ni se te ocurra intentar frenar con las chanclas por mucho que montes una Mobylette.

Víedo en | Dailymotion