Siempre he pensado que en Estados Unidos hay de todo, o casi todo que no tienen jamón del bueno, pero este artilugio supera con mucho mi idea. ¿Que tienes una cruiser que pesa tres quintales y no te manejas bien con ella en el garaje? pues fácil, te compras el artilugio este y le puedes dar la vuelta completa con tan solo una mano. ¿Y esto es útil? pues a mi personalmente me parece una bobada, pero seguro que hay alguien que lo ve utilísimo para su caso. Eso si, el precio debe ser en la línea de estos trastos, caro como él solo.

Vía | Gek op motoren ? Motor films, video’s en meer vind je op Oliepeil.nl

Después de un rato dando vueltas a la cabeza he llegado a la conclusión de que no se cómo definir este vehículo. ¿Un coche con motor de moto? ¿Una moto con volante? El experimento en cuestión se llama Blackjack Zero y se trata de un vehículo de tres ruedas situadas de forma inversa a la habitual, es decir, dos en el eje delantero y una en el trasero. Lo curioso del tema es que se ha utilizado un motor Moto Guzzi V-Twin para darle vida.

No es la primera vez que un propulsor de moto se utiliza para mover un vehículo de tres ruedas. El ACE Cycle Car es un buen ejemplo de esta configuración, aunque en su caso con motor de Harley-Davidson.

Estéticamente, el Blackjack Zero no pasa desapercibido. Personalmente el frontal me parece muy bonito, con el Moto Guzzi bien a la vista. La trasera, sin embargo, me recuerda a una bañera.

En la página web oficial del constructor aún no han actualizado los datos técnicos del vehículo con este nuevo motor, ya que hasta ahora el Blackjack Zero estaba impulsado por un motor Volkswagen.

Vía | The Kneeslider
Página oficial del producto | Blackjack Zero

¿Cuántos de los que hemos entrado en circuito con moto, no nos hubiese gustado saber que tiempo hacíamos por vuelta? Pues para esto, precisamente nace el GSpeedMap. Con una simple PDA o Pocket PC con Windows Mobile 5 al que asociemos una antena receptora de GPS, y el software que, para uso privado es gratuito, podremos almacenar el tiempo, distancia y velocidad para luego, y desde la página del autor, descargarlo y visualizarlo en una gráfica junto con el Google Maps; e incluso comparar varias vueltas en circuito. Además, y si lo deseamos, también sirve para calcular nuestras salidas en el coche de San Fernando a pie o en bicicleta, por ejemplo.

Quedamos emplazados para una segunda parte, pues tengo previsto probar el sistema a fondo.

Gracias Router6

Más información | GSpeedMap

Lo que tenéis delante de vuestros ojos no es obra de un genio del Photoshop. El creador de este prototipo es un joven canadiense de 18 años, Ben J. Poss, al que un buen día se le ocurrió fusionar la tecnología de los Segways con un motocicleta. Fruto de esa idea nació “The Uno”, un vehículo de dos ruedas situadas sobre el mismo eje que ha causado sensación en el National Motorcycle Show Festival de Toronto.

Su funcionamiento es muy similar al de los Segways, con dos giroscopios encargados de mover cada rueda en función de la inclinación que tengan. Es decir, si la moto se inclina hacia adelante, avanza; si se inclina hacia atrás, frena y retrocede. Técnicamente, el giroscopio envía una señal a la centralita y ésta a su vez la reenvía al motor eléctrico que hay en cada rueda.

Ben partió del chasis de una Yamaha R1 para vestirlo con un carenado de fibra hecho a medida. En total, la moto pesa 54 kilos y es completamente ecológica, ya que se mueve únicamente con energía eléctrica.

Vía | Technabob, Motorcycle Mojo

La aplicación no está pensada para las motos si no para la nieve, pero si el invento sigue adelante no me extrañaría nada que acabe en el mundo de las dos ruedas, porque si, como prometen, funcionan solo con la recarga de la luz solar es el invento definitivo para que la visibilidad de las motos aumente lo imprescindible para que nadie pueda decir que no nos ha visto. Los colores y la forma, imagino que podrán combinarse, para crear motivos diferentes y llamativos. Preparaos para ir “disfrazados” de árbol de navidad por la carretera, que cualquier excusa es buena para evitar que nos chafe un coche.

Gracias a Cefe por el enlace.

Vía | Gizmodo UK

Fácil y sencillo, para toda la familia, pero si no lo ves, difícilmente se te puede ocurrir como hacerlo. Sólo necesitamos una te de PVC del diámetro adecuado, un tapón para esa te, un tornillo de la medida adecuada y un par de bridas metálicas para sujetar todo el conjunto al manillar de la moto. Después solo tendremos que rodar por nuestra carretera favorita para grabar unos vídeos como de profesional. Me voy corriendo a la ferretería a comprar el material necesario para hacerme uno. Si queréis podría ser buena idea compartir vuestros vídeos con nosotros.

Vía | Helmet Hair

Pensando en la de recambios que tengo acumulados en casa y que nunca utilizaré, seguro que me puedo hacer varias sillas como esta.

Así que ya tengo trabajo para una temporada, porque la verdad es que necesito cambiar la silla del despacho, que ya está para el arrastre. Me voy a buscar la goma espuma necesaria, porque lo demás ya lo tengo.

¡Que ilusión! voy a despejar el almacén de trastos que ocupan un montón de espacio y voy a darles utilidad. Lo único que no alcanzo a reconocer es lo que tiene en la parte de arriba que parece una paloma ¿Lo veis vosotros?

Mas información| belybel estudi creatiu

Un nuevo dispositivo avisador de radares ha salido al mercado. Se trata del SherpaBIKE, un aparato específico para motos y que está equipado con las bases de datos de radares y puntos negros de la DGT, el RACE, Automovilistas Europeos Asociados y el Comisariado Europeo del Automóvil. Además, como cuenta con tecnología Bluetooth, puede conectarse con un teléfono móvil o una PDA para hacer también las veces de navegador.

Lo más destacado del aparato en cuestión, es su sencillo modo de comunicar al piloto la información requerida. Se trata de una combinación de display luminoso y de 3 leds (2 laterales y 1 externo), que en función de la información que quieran transmitir, se iluminan de un color u otro. Además, posee también un audífono externo que facilita esta comunicación.

El modo de funcionamiento es el siguiente, según se explica en la web oficial del producto: “Mientras conduce normalmente exhibirá la velocidad actual. Cuando se acciona una advertencia, se oye una alarma seguida por un aviso tal como “Atención radar fijo (o posible móvil) a 500 metros, límite … Km./h” y los leds se iluminan en color azul. A 200 metros del punto de radar los leds se iluminan en color rojo. Si a esta distancia el vehículo todavía sobrepasa el límite de velocidad se oye una advertencia “Recuerde límite … Km./h” y los leds destellan en morado, hasta que el vehículo reduzca su velocidad al límite permitido o pase la posición del radar”.

Su instalación es tan sencilla como fijarlo mediante un imán recubierto de goma en cualquier punto de la moto que uno crea oportuno. Posee una batería de Ion-litio recargable con autonomía de hasta 10 horas, suficiente para cualquier trayecto en moto.

El SherpaBIKE está equipado con la tecnología GPS SiRF Star III, que ofrece un total de 20 canales, y avisa tanto de los radares fijos como de los móviles, además de aquellos que estan instalados en los semáforos. También avisa cuando se pasa por un tramo de velocidad controlada o por un punto negro de la red de carreteras. Todas las actualizaciones son gratuitas a través de la web oficial. El precio es de 189 euros, IVA incluído.

Vía | Mundo Motor
Más información | SherpaBIKE

Clarion acaba de poner en venta un utensilio que será de gran utilidad para los moteros que useis el Drivtrax GPS, de la propia marca: un estuche impermeable que protegerá tu GPS de las inclemencias meteorológicas, y sin alterar en ningún momento su manejabilidad.

Incluye un altavoz y la posibilidad de usar baterías AA, con once horas de autonomía. Un producto interesante y útil que podrás adquirir por 125 euros aproximadamente.

Vía | Akihabaranews
Web Oficial | Clarion

Montesa Honda ha presentado un navegador GPS para coche y moto: el Honda Navigation System, que está basado en el GPS Garmin Zumo.

Consta de una memoria de 2GB en la que está incluída toda la cartografía europea, bluetooh, pantalla de 3’5 pulgadas en la que te puedes manejar con los guantes puestos, MP3 y auriculares.

De momento hay accesorios de montaje para la Honda XL1000 V Varadero, pero a finales de este mes saldrán también para la NT700V Deauville y para la gama CBF. Seguidamente se extenderá al resto de modelos Honda.

Su precio es de 740 euros, e incluye bolsa de transporte y kit de instalación para el coche.

Vía | Dailymotos

Los chicos de Oiliepei.nl han publicado este vídeo de la que seguro puede ser la moto del verano. El problema puede ser el precio de la moto puesta en marcha, porque por 650 euros me parece un poco cara. Aunque existe un kit por solo 570 euros, pero te lo tienes que montar tú, además de que habrá que sumarle el motor y los accesorios para hacerla funcionar.

Eso si, si eres de esos caprichosos que le gusta tener en casa lo último de lo último te recomiendo que ahorres para comprártela, porque en el vídeo se ve como funciona y es todo un tiro.

Vía | Oliepei.nl
Web oficial | AR Racing

El precio, ¿acaso las Ducati son asequibles a todo el mundo? Pues son unos 90 euros por 4 GB de memoria con un diseño tan bonito. Yo no me lo compraré, pero porque ya tengo muchas memorias de estas…

Vía | Xataka >> Gizmodo

No es un skate, ni un monociclo, no es una bicicleta, ni nada parecido, es “The Magic Wheel” el último invento para desplazarte haciendo acrobacias por tu barrio o tu ciudad. El precio es un poco excesivo, ya que 200 euros por algo así me parece caro, pero desde luego cuando lo saques a la calle, tus amigos seguro que te envidian por tener este artefacto de ultimísima generación.

Vía | 86400

Mas información | The Magic Wheels official website

¿Te gustan las motos y los ordenadores? ¿Serías lo suficientemente freak como para tener un hub así en tu mesa? entonces tu opción es este SolidAlliance 3-port USB 2.0 Engine Hub.

El cacharro es un hub USB 2.0 con tres conexiones y forma de motor clásico (yo diría que es un motor BSA o Norton de principios de los 60) con bastante detalle. Incluye una pata de arranque y palanca de cambio, que hace que el motor suene distinto cuando “cambias de marcha” además arranca, por supuesto, dándole a su pata de arranque. No se como andará se compresión, pero tener este hub al lado del ordenador haciendo ruiditos, no parece lo mas práctico, eso si, le dará un toque distinto a tu mesa por solo 44 euros.

A continuación podeis ver un vídeo con una demostración de como funciona.

Vía | Daily Motorcycle News
Mas información | GeekStuff4U.com

Ya de por si un T-Max 500 es un scooter para tomarse en serio, por prestaciones y comportamiento dinámico en la carretera, pero si además le añades Oxido Nitroso (NOS) ya puede ser una autentica máquina de acelerar. Es sorprendente la salida que tiene este cacharro, tanto en este vídeo como en el siguiente.

Como este artilugio se pueda homologar se van a hinchar en la ITV. Yo me voy corriendo a ver si hay una versión que pueda acopar a alguna de mis motos.

Vía | The Scooterscoop

Los mas tecnológicamente avanzados aspiran a estar conectados siempre, incluso cuando van circulando en moto. Hasta no hace mucho montar en moto era una actividad solitaria, porque incluso llevando pasajero/a, se iba bastante aislado, y solo se hablaba en las paradas técnicas o de repostaje. Pero tal y como nos comentó David ya hay sistemas que permiten conectarse vía Bluetooth y sistemas GPS que te permiten saber por donde andas o adonde vas.

Mi pregunta va encaminada a saber si todos estos gadgets no harán la conducción de la moto mucho mas distraída, con el peligro que ello supone. Conozco gente con motos grandes que ya no sabe moverse sin las indicaciones del GPS, y gracias a ello han recorrido más de media Europa. Pero también conozco gente que es capaz de orientarse con solo echar un vistazo al mapa y dos o tres referencias.

Estamos asistiendo a la extinción de las salidas por diversión, en las que una rápida decisión antes de llegar al siguiente cruce te lleva a una carretera desconocida o a ese pueblo que has visto en mapas muchas veces pero por el que nunca has pasado porque no lo incluye la ruta del GPS que te indica el camino mas corto.

Fotos vía | Forty Years On Two Wheels
En Moto22 | D-Nect Infinity, se acabo la tranquilidad

A mi, que llevo años encima de la moto, todavía se me revuelven las tripas cuando veo a gente que va en la moto sin casco, ya sea la moto que sea, un ciclomotor, una RR o una Mega Custom. ¿Es que esta gente no tiene ningún aprecio por su vida? Lo peor es que, al final, acabamos pagando justos por pecadores, ya que los que respetamos las normas de seguridad tenemos que pagar primas de seguro estratosféricas porque “el segmento de las motos tiene mucha siniestralidad”

Vía | Motoblog.it, Repubblica.it

Tras haber confirmado hace aproximadamente mes y medio las características principales del Tom Tom Rider 2, la marca fabricante de este navegador nos revela ahora otros datos interesantes.

A partir de junio estará ya disponible en las tiendas, en dos modelos diferentes: Tom Tom Rider Europa, con toda información de navegación para Europa Occidental, y Tom Tom Rider Iberia, con los mapas de España y Portugal. El precio del primero será de 599 euros, y el del segundo 499.

Esta nueva versión facilita unos auriculares Cardo scala-riderTM Bluetooth® que te permiten recibir las instrucciones con total claridad, gracias a la opción de cancelación del ruido. También presenta un kit de montaje RAM® compatible con casi todas las motos y de muy fácil instalación.

Vía | Dailymotos
Web Oficial | Tom Tom
En Moto22 | Tom Tom Rider 2, imágenes filtradas

Pues si, a veces cuando vas en moto lo de no tener que escuchar a nadie o poder gritar lo que te de la gana está muy bien. Pero los de Dainese han pensado que otras veces cuando vas en grupo, pues estaría bien poder hablar con tus colegas, y han sacado el sistema D-Nect Infinity, que tiene como principal diferencia con otros intercomunicadores que todos los que lleven un casco equipado escuchan la conversación (en un rango de 400m) y que hasta tres personas pueden hablar simultáneamente.

Además se conecta vía bluetooth a tu móvil y/o navegador. Cuando hablas por el móvil corta la conversación al aire, para mantener la privacidad.

El sistema estará disponible a partir de Junio en la gama de cascos “Airstream Course Infinity”, Dainese a elegido esta frase para su publicidad: “D-Nect Infinity: speak to believe”

Además Dainese ha lanzado un proyecto de Beta Testers para que puedas probar el casco con tus amigos. Más información en la página de Dainese.

Vía | Gizmag | Dainese

Cada vez esta mas de moda la imagen de Vespa, la retro y la moderna, y como en Piaggio no son tontas no piensan dejar pasar la oportunidad de hacer negocio. Para eso han montado esta web Vespashopping.com, donde podrás hacerte con cascos, chaquetas, tazas y bastantes cacharros de la memorabilia de la marca italiana de scooter.

La web solo está disponible en italiano e inglés, pero no parece que tenga ninguna dificultad para un usuario normal. Lo único que tienes que hacer para poder comprar es registrarte y a partir de ahí decidirte por lo que quieres, si puedes elegir solo una o dos cosas. Además se ofrece la opción de seguir on-line por donde anda tu pedido, para que no se pierda.

Vía | Motociclismo.it
Mas información | vespashopping.com