Fin de semana flojito el que nos espera en cuanto a competiciones se refiere. Claro, llevamos tantos fines de semana acostumbrados a no poder levantarnos de delante del televisor, que nos sabrá a poco.

Pruebas del mundial:
Motocross MX1/MX2: Uddevalla- Suecia
Motocross MX3: Holanda
Trial: Kramolin – Rep. Checa

Pruebas del nacional:
Resistencia: Catalunya
Supercross: Marbella
SuperQuad Fortuna: Murcia

Vía | FIM, RFME

El próximo año 2009, podremos disfrutar de una carrera mas en el TT de la Isla de Man, pero en ese caso no serán prototipos con motores de explosión los que vuelen a velocidades de infarto en medio de la carretera mas mítica del mundo, si no que serán prototipos ecológicos los que disputen la carrera.

La intención de la organización es establecer records de velocidad para vehículos “limpios” en circuito. Según Azhar Hussain, el organizador del evento, su intención es propiciar un avance en la investigación de tecnologías alternativas que puedan sustituir en el futuro a la gasolina como fuente de energía en los vehículos que circulen por la calle.

Esta idea es lógica cuando el petróleo está a casi 150 dólares el barril y casi 1,5 euros el litro en las gasolineras. ¿Pero cuantos años llevando hablando de que el petróleo se va a acabar y es necesario encontrarle un sustituto? Las tecnologías seguro que ya están desarrolladas, pero solo falta una auténtica decisión a la hora de sustituir el petróleo y sus productores por cualquier otra cosa que nos siga moviendo sobre dos o cuatro ruedas.

Vía | Faster and Faster
Mas información | Introducing TTXGP

A partir de esta semana, vamos a intentar hacer llegar a todos vosotros las competiciones que se desarrollan durante el fin de semana en cada una de las especialidades. Con este fin, intentaremos que si tenéis algún campeonato cerca de vuestra localidad, podáis asistir y no os enteréis a toro pasado.

Pruebas del mundial:
Moto Gp: Assen – Holanda
Superbikes: Misano – R. San Marino
Resistencia: Assen – Holanda
Motocross MX1/MX2: Teutschenthal – Alemania
Trial: Tolmezzo – Italia
Rallie: Rally dos Sertöes
Speedway: Cardiff – Gran Bretaña
Ice Racing: St. Macaire – Francia

Pruebas del nacional:
Motocross MX2: Valverde
Supermotard: Badajoz Sevilla
Clasicas: Girona

Vía | FIM, RFME

Si hay una marca cuyos usuarios sienten devoción por sus motos ésta es Ducati. Los tifossi desmodrómicos se reparten por todo el mundo, y como no podía ser menos en España cada día son más. Desde el año 2003 los ducatistas españoles tienen todos los años una cita en el circuito de Cheste para cerrar la temporada de MotoGP. Allí una zona reservada exclusivamente para ellos permite que se reunan para compartir su afición por las balas rojas y animar a los suyos.

Justo ahora que parece que Stoner vuelve a estar intratable, salen a la venta las entradas para la grada Ducati en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana. Serán solo 1.500, y ya están a la venta en los vendedores autorizados Ducati. Con la entrada recibirán un kit compuesto por una camiseta conmemorativa, gorra y colgante. ¿Animarán los ducatistas a un piloto español (aparte de Elías) en Cheste? A la vista de los resultados de Melandri en Donington, dónde quedó a más de un minuto y medio de Stoner, lo más lógico sería que si.

Os acordaréis que os comentábamos que Ducati desembarcaba en el TT de Man con parte de su museo racing, y con ello hacía una celebración doble: por una parte, el 50 aniversario de su primera participación en esa prueba, y por otro lado, 30 años de la victoria de Mike Hailwood en el TT.

Pues bien, entre todos los actos conmemorativos, uno destacó sobre el resto. En él, viejos expilotos de Ducati dieron una vuelta al circuito a bordo de motocicletas clásicas cedidas por particulares. Y entre todos destacó Sammy Miller, no por la vuelta en si, sino por el vuelo que se pegó. A él no le paso nada, pero la Ducati se fue monte abajo en la curva Gooseneck corner y salió bastante mal parada.

¿Cómo sería la cara del propietario cuando se la devolvieron? Mejor os dejo la galería completa después del salto y opináis vosotros.

Gracias Router por la pista.

Galería de fotos

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Vía | Motorcycle Usa
Fotos | Richard Dawson Photography

Como os comentábamos hace quince días, se celebró una exposición de motos clásicas en Parque Principado, y hoy os traemos una galería de todas las que se podían ver.

Básicamente, la exposición giraba entorno a la marca Lube, con un montón de modelos diferentes, aunque también había cabida para otros modelos como Bultaco, Puch, Derbi e incluso Serveta.

Después del salto tenéis las que a mi parecen son las mas representativas con unas pequeñas reseñas. Espero que la disfrutéis delante de la pantalla tanto como yo en directo.

En portada, podéis ver la Lube Renn Carreras, un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerada por aire con el que Santi Herreros consiguió varias victorias.

La moto que tenéis arriba fue la primera que fabricó la marca Lube en 1947. Disponía de un motor monocilíndrico de 99cc y dos tiempos que desarrollaba cuatro caballos. El cambio, como podéis ver, era de tres velocidades de accionamiento manual.

Lube Renn Yack, pionera del trial en los años sesenta y ganadora de un montón de pruebas. 300 unidades fueron exportadas a los Estados Unidos. Disponía de un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 150cc y cuatro tiempos. Me pareció la más bonita de la exposición, y descubrí dónde se había fijado Derbi para realizar el escape del modelo Mulhacén.

A continuación os dejo la galería completa. Si queréis ampliar información sobre algún modelo, no dudéis en preguntarlo.

Galería de fotos

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¿Qué pinta Dougie Lampkin dentro de una mansión británica haciendo acrobacias? Ésta es la original carta de presentación del Goodwood Speed Festival, sin duda una de las citas anuales más importantes dentro del mundo del motor. Este año, el festival tendrá lugar los días 11, 12 y 13 de julio, por lo que la organización ha decidido empezar a calentar motores con este espectacular vídeo en el que se lleva al extremo la expresión de ‘trial indoor’.

El Goodwood Speed Festival es una auténtica fiesta en la que se dan cita las máquinas de competición y los pilotos más importantes de todos los tiempos para hacer las delicias de los miles de aficionados que acuden año tras año en peregrinación. Además del propio Dougie Lampkin, ya está confirmada la presencia de pilotos como Alex Barros, a lomos de una Cagiva V589 de 1989; Troy Corser, sobre una Yamaha R7 ex-Nori Haga; Mick Doohan, con una Honda clásica; Carl Fogarty, sobre la Ducati 996R ex-Steve Hislop 2001; Yukio Kagayama, que entrará en acción con su Suzuki GSX-R1000 K8 del WSBK, o John McGuinness, a con la Honda CBR1000RR con la que se proclamó campeón del TT de Man el año pasado.

Si queréis ver la lista completa de pilotos y saber un poco más sobre este festival, entrad en su página web oficial. No tiene desperdicio.

Vía | Youtube
Más información | Goodwood Speed Festival

En ocasiones son las propias fuerzas de seguridad los que tienen las mayores carencias en conducción, lo cual supone un factor de riesgo muy elevado para ellos, ya que gran parte de su trabajo lo desempeñan “al manillar”. Por eso, y coincidiendo con la reciente inauguración de la Expo en Zaragoza, sus agentes municipales se han sometido desde el 03 al 12 de Junio a los ejercicios que la Honda Escuela de Conducción ha organizado.
Se trató de un curso de conducción defensiva en las instalaciones del circuito de Zuera, Zaragoza.

Los cursos han tenido lugar durante 10 jornadas en las que han tomado parte un total de 200 agentes quienes han tenido oportunidad de mejorar su técnica de conducción gracias a la instrucción y supervisión de los monitores de la HEC.

La estructura del curso contemplaba nociones de carácter teórico en las que se han incluido ejercicios con el Simulador de Conducción de Motocicletas, una herramienta desarrollada por la propia marca. La parte práctica se ha divido en dos partes, una basada en una serie de ejercicios en la zona del paddock, incluyendo diversos test de frenada sobre superficies deslizantes y una segunda fase en el propio circuito en el que se han trabajado aspectos tan importantes como la adecuada trazada, referencias de frenada y diversas maniobras de anticipación.

Con la aplicación de todas estas nociones, el Cuerpo de la Policía Municipal de Zaragoza podrá sacar aún más provecho sus NT700V Deauville, a la vez que circular de una forma más segura.

La Honda Escuela de Conducción es una entidad fundada en el año 1992, dedicada exclusivamente a la formación de motoristas por la que ya han pasado ya más de 126.000 alumnos. Actualmente HEC opera a nivel de Institutos de Enseñanza Secundaria, impartiendo cursos de Seguridad Vial y de Iniciación a la conducción. También imparte cursos de Conducción Defensiva a Cuerpos de Seguridad y a profesionales del sector de la motocicleta.

Próximamente, las actividades de HEC ampliarán su rango de acción coincidiendo con la inauguración del Honda Instituto de Seguridad, un centro dedicado íntegramente a la formación de motoristas que será operativo a partir del próximo invierno. Ocupará una superficie de 25.000 m2, en las mismas instalaciones que Honda posee en Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona.

Hasta el próximo 8 de Junio, en el Centro Comercial Parque Principado (Asturias) se puede asistir a una exposición de motos clásicas. La mayoría de ellas pertenecen a la marca Lube, aunque también disponen de Montesa, Bultaco, Guzzi y hasta una mítica Puch Minicross.

La semana que viene os publicaremos lo más destacado y una galería con todas las motos expuestas.

Foto | Tumotoclasica

Ducati ha desembarcado en el Tourist Trophy de la Isla de Man con una exposición de sus mejores motos de competición de todos los tiempos. La marca de Borno Panigale ha hecho una selección de las motos que habitualmente están expuestas en el Museo Ducati Racing, las han metido en cajas y las han enviado a la Isla de Man para que los aficionados que se han desplazado a ver las carreras puedan deleitarse con su belleza. De esta manera, la marca italiana quiere celebrar el 50 aniversario de su primera participación en la prueba.

Si no estáis entre los afortunados que verán el TT en vivo y en directo, no os preocupéis, porque aquí os dejo una pequeña galería de imágenes con las Ducati que están expuestas. Ya sé que una foto no es comparable a la experiencia en vivo, pero algo es algo. Entre las motos seleccionadas están la Ducati 125cc Marianna, la primera con la que la marca italiana venció en el TT, la Desmosedici con la que Casey Stoner gano el Campeonato del Mundo de MotoGP, o la Ducati 900 SS con la que Mike Hailwood venció en el TT de 1978. Por cierto, ayer se cumplieron 30 años de esta victoria. Otra de las Ducatis que se pueden ver en Man es la 916 con la que Carl Fogarty ganó el campeonato del Mundo de Superbikes en 1994 o la Ducati 999 con la que Heil Hodgson ganó ese mismo campeonato en 2003.

Ducati desembarca en el TT de Man con parte de su museo racing

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Vía | Motorcycle News

Como su propio nombre indica, el Salón del Automóvil de Madrid es una feria centrada en los vehículos de cutro ruedas. Sin embargo, entre sus expositores se han colado algunas motos. No son muchas, pero haberlas, hailas. La presencia más de destaca es la de KTM, que cuenta con un stand propio para presentar el que será su salto de las dos a las cuatro ruedas, el Xbow. Junto a él, también se pueden ver una Super Duke R, una RC8 y la 690 Rallye que Marc Coma llevó en el último París-Dakar.

BMW también ha reservado un pequeño hueco para las motos dentro de su stand, en el que ha expuesto la flamante GS 800 y la R 1200 GS equipada al máximo. Otro stand destacado, en cuanto a tamaño, fue el de Carver One, donde tenían expuestos dos modelos de este particular vehículo.

Por su parte, el equipo Repsol-Honda también tiene su espacio en la feria madrileña, en la que ha desembarcado con las RCV-211 que Dani Pedrosa y Nicky Hayden montaban el año pasado. Al margen, Honda también dejó ver su nueva GoldWing 1800 equipada con Airbag.

Galería del Salón del Automóvil del Madrid

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Más información | Motorpasión, Ifema

Las primeras unidades de la preciosa Yamaha XT660Z Ténéré ya están en los concesionarios. Ayer pasé por uno de ellos y cuando la ví he de admitir que sentí un cosquilleo especial en el estómago, algo que solo me suele pasar cuando veo pasar ante mi una italiana atractiva (hablando de motos siempre claro).

El Kalandra-K Sport Club está organizando una aventura por el desierto marroquí para todos los que se compren una Ténéré y tengan ganas de vivir una experiencia única a sus mandos. La “I Aventura Ténéré” tendrá lugar entre los días 4 al 12 de octubre, y constará de nueve etapas divididas de la siguiente manera:

•Sábado 4 de Octubre: Málaga-Tánger
•Domingo 5 de Octubre: Tánger-Marraquech
•Lunes 6 de Octubre: Marraquech
•Martes 7 de Octubre: Marraquech-Ouarzazate
•Miércoles 8 de Octubre: Ouarzazate-Zagora
•Jueves 9 de Octubre: Zagora-Merzouga
•Viernes 10 de Octubre: Merzouga
•Sábado 11 de Octubre: Merzouga-Meknez
•Domingo 12 de Octubre: Meknes-Málaga

En ella podrán inscribirse todos los usuarios de Yamaha Ténéré de cualquier época pagando un precio de 890 euros. El precio incluye los alojamientos en hoteles de cuatro estrellas y albergues de primera categoría, pensión completa, furgón de asistencia mecánica, asistencia médica y un vehículo 4x4 con remolque que hará las funciones de coche escoba en caso de que alguno tenga problemas sobre la arena del desierto.

Para no cerrar esta aventura a otros usuarios de la marca de los diapasones, la organización ha decidido que los propietarios de otros modelos Yamaha también podrán participar en la aventura, aunque en este caso el precio de la inscripción aumentará hasta los 1.200 euros.

Para todos los que queráis más información de esta apetecible aventura, podéis poneros en contacto con el Kalandra-K Sport Club en el teléfono 685 996 998 o en la dirección de mail kalandra-ksportclub@hotmail.com.

Vía | Yamaha

La revista italiana Motociclismo ha elegido como moto del año en el país transalpino a la MV Agusta Brutale 1078RR, y la mejor naked por octavo año consecutivo. La Brutale se portó como su propio nombre dice en la votación final, ya que obtuvo el 17% de los votos de la categoría naked frente al 7% de su rival en las votaciones y en el mercado, la Ducati Monster 696 y al 4% de la tercera clasificada, la BMW R1200R.

En la entrega de premios celebrada en el Castillo Sforcesco de Milán, 500 invitados de la marca italiana vieron como su máximo mandatario, Claudio Castiglioni recogía el galardón. El presidente de MV Agusta dijo: “Este es un nuevo triunfo de MV Agusta que consolida nuestra imagen de creadores de bellas motocicletas que además son exclusivas y tecnológicamente muy avanzadas. Es una gran satisfacción ver que los motoristas aprecian la pasión con la que los fabricantes italianos desarrollan y diseñan motos que las hace diferentes en todo el mundo”.

Vía | MV Agusta
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Aunque la Gran Semana de la Moto MotOh! BCN abre sus puertas al público mañana jueves, la jornada de hoy ha servido para que más de 5.000 profesionales y periodistas del sector pudieran visitar las instalaciones de la feria. Entre los invitados de honor destacó la presencia de Dani Pedrosa, que visitó los stands de Honda y Repsol. Además, también estuvieron los pilotos de Derbi Pol Espargaró y Joan Olivé. La inauguración oficial tendrá lugar mañana a las 13 horas.

La jornada de hoy dejado también una gran actividad en la zona exterior del recinto de la Fira de Barcelona, con varias exhibiciones de Supermotard, Motocross, Freestyle y Stunt. Viendo las fotos siento envidia sana de aquellos afortunados que vais a pasar este fin de semana por el MotOh!

Vía | MotOh

Desde mañana y hasta el próximo domingo, Barcelona se va a convertir en la capital europea de las dos ruedas, de la mano de La Gran Semana de la Moto, MotOh! BCN 2008. Con sólo dos ediciones, esta feria se ha convertido en una cita obligada para todos los amantes de las motos, ya que en ella se concentran todas las novedades del sector, tanto de modelos como de equipamiento e indumentaria. En total, más de 490 marcas estarán presentes sobre los 23.000 metros cuadrados del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona.

En total, habrá más de 250 expositores que serán visitados por más de 200.000 asistentes, entre los que estarán reconocidos pilotos españoles como Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Fonsi Nieto, Alex Crivillé, Joan Olivé, Pol Espargaró, Iván Cervantes, Adam Raga, Laia Sanz, Jordi Tarrés o Toni Bou, entre otros

La lista de nuevos modelos que van a dejarse ver, fotografiar, tocar e incluso probar en esta feria es interminable. Por empezar por alguna marca, Aprilia dará a conocer sus nuevos modelos RX 125, SX 125 y SMV 750 Dorsoduro, así como la Mana 850. En el caso de BMW, todas las miradas irán dirigidas hacia la nueva HP2 Sport, que compartirá espacio con las novedosas F 650 GS y 800 GS.

Otra marca que llega al MotOh cargadita de novedades es Honda, con la Goldwing 1800 Airbag, la CB1000R, la CBR1000RR Fireblade y la Honda DN-01 ‘Dream New’. En el caso de Kawasaki, lo más novedosos será ver en primera persona su nueva Ninja 250 R.

Por su parte, Suzuki España lanza en MotOh! la urbana DR125SM y las deportivas GSX-R600 y GSX-R750, ambas una continuación de la mítica saga GSXR. También presenta la Suzuki Sixteen, un ágil scooter urbano de rueda alta en motorizaciones de 125 y 150 cc. En el caso de Yamaha, su stand acogerá la nueva Teneré XT660Z, así como dos réplicas de las M1 que pilotan Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en el mundial de MotoGP.

La 2ª edición de la Gran Semana de la Moto, MotOh!BCN 2008 de Fira de Barcelona, ofrecerá como una de las novedades más destacadas la exposición de motos históricas, la llamada gran área custom, que abarcará el primer concurso internacional de constructores. El Bike Show y una exposición de cascos completarán el recorrido por el área Custom.

Otra de las atracciones de esta feria es la oportunidad que van a tener sus visitantes de probar algunos de los modelos. En total, cerca de 100 motocicletas van a estar disponibles en la pista de pruebas para ciclomotores de 50 y 125 cc. Los recorridos por el exterior del recinto se llevan a cabo con motocicletas de una cilindrada de entre 125 y 1.200 cc.

Vía | Noticiasdot.com
Más Información | MotOh!

Como ya os adelantamos en Moto22, los Vespa World Days se celebraron en Sicilia entre el 24 y el 27 de abril, batiendo todos los records de asistencia de las ediciones anteriores. Más de 5000 Vespas llegadas desde 15 paises y 3 continentes diferentes se dieron cita en Cefalú para celebrar unas inolvidables jornadas dónde se mezclaron los primeros modelos fabricados en 1946 con otras como las modernas GTS 250 o la LXV que conmemoraba el 60 aniversario de la moto italiana.

La caravana de Vespas recorrieron en peregrinación los 70 kilómetros que separan Cefalú y Palermo. Destacó por encima de todo la gran participación de clubes de Vespa llegados desde paises tan dispares como Austria, Belgica, Croacia, Canadá, España, Suiza, Noruega o incluso Taiwan. En total fueron más de 140 clubes los que se acercaron hasta la isla mediterránea contribuyendo al éxito de la reunión de Vespa por excelencia a nivel mundial.

Vía | Piaggio
Más en Moto22 | Los Vespa World Days en Sicilia del 24 al 27 de abril

Nace en España Road Leader, la aventura de viajar en moto, la primera publicación dedicada íntegramente a los viajes en moto. Los mas llamativo de esta revista es que es gratuita, por lo que todos aquellos que esteis interesados en recibirla en casa sólo tendréis que dejar vuestros datos en su página web.

La revista será presentada el próximo 7 mayo dentro de la Semana de la Moto MotOh de Barcelona y entre sus contenidos incluirá reportajes de escapadas de fin de semana, rutas nacionales e internacionales, aventura, off-road, seguridad vial, así como experiencias de los lectores, análisis de motocicletas y equipamiento, cursillos y manuales.

Vía | RoadLeader

Han desembarcado en Roma, ahora mismo están en Bolonia, y después recorrerán Milán, Turin, Madrid, y Paris en los meses que vienen. Una iniciativa más para dar a conocer un tipo de scooter que si, es muy limpio, peor que necesitará mucha más promoción si quieren vender algo, sobre todo aquí en europa. Es una opinión mía, y puedo estar equivocado, pero casi no oimos hablar de ellos…

Vía | 2strokebuzz >> Scooter Station
Foto | Vectrix (Flickr)

Un año más se acerca una de las fechas marcadas para todos los moteros, las dos semanas de carreras del Tourist Trophy. La Isla de Man, en Inglaterra se convertirá en el circuito de carreras más espectacular del mundo (junto con el de Macao) desde el día 24 de mayo al 6 de junio. El calendario se divide en dos partes, la primera es la SEMANA de entrenamientos (del 24 al 30 de mayo) y la otra es la SEMANA de carreras (del 31 de mayo al 6 de junio).

Este año la mítica carrera cumple 101 años, y la marca de equipamiento Dainese sortea, entre todos los que se gasten más de 200€ en sus productos, un viaje para dos personas para asistir a las carreras.

Para recordar el espectáculo que suponen las carreras del Tourist Trophy, os mostramos este video que recoje los mejores momentos del 100 aniversario de la mítica carrera.

Cuando todavía no estamos recuperados del Gran Premio de Jerez y de las Superbikes el pasado fin de semana en Valencia, llega el que podemos considerar el cuarto Gran Premio de nuestro país, el de Portugal. Todos los que hayáis acudido alguna vez a Estoril sabréis que el circuito luso se conviente cada año en una nueva cita obligada para los moteros españoles, sobre todo venidos del norte y la zona oeste de España. Los aficionados españoles son mayoría absoluta frente a los portugueses, que tal vez por falta de pilotos que destaquen no acuden en masa como lo hacemos nosotros.

De cara a los que vamos a seguir el Gran Premio, hay que tener en cuenta varias cosas. La más importante es que el orden de las categorías es distinto en esta carrera. El domingo saldrán a pista primero los pilotos de 250 a las 12.15 de la mañana. A continuación llegará la categoría reina, MotoGP a las 14 horas para, a las 15.30, finalizar con la carrera de 125 centímetros cúbicos.

Para los que vayan a viajar hasta el país vecino, solo comentar que la previsión del tiempo indica que mejorará de cara al fin de semana. El viernes está previsto que en Lisboa haya sol y nubes con una temperatura mínima de 8 grados y máxima de 18. El día de los entrenamientos clasificatorios habrá intervalos de sol y nubes con un ligero ascenso de las temperaturas que se situarán entre 10 y 20 grados centígrados. Ya el domingo está previsto que el sol caliente de forma parcial y las temperaturas se sitúen entre 11 y 18 grados.

Vía | Circuito de Estoril