Categoría: Enduro (27)

Se acercan fechas navideñas, y eso es señal inequívoca de resumenes del año y votaciones de “lo mejor de”. En el caso que nos ocupa, Motociclismo ya ha lanzado su habitual votación para escoger entre sus lectores la Moto del año 2008, y como premio, te puedes llevar una MV Agusta F4 312R. No está mal, ¿no? Además, este año hay una novedad importante y muy interesante para los internautas: la votación también se podrá hacer por ordenador, aunque necesitarás facilitar el código que viene en la revista.

Así que si tienes ganas de poner tu granito de arena para escoger las que serán las mejores motos para cada una de las 8 categorías de entre los 190 modelos de moto y scooter propuestos, ya sabes lo que tienes que hacer.

Vía | Motociclismo

Ya empiezan a aparecer las fotos oficiales de los modelos nuevos presentados en el Salón mundial de las dos ruedas en París. En concreto estas son las KTM que propulsará el motor 690 de inyección que ya conocemos de la LC4. La moto que mas llama la atención es esta “hermana pequeña” de la Súper Duke, la nueva KTM 690 Duke, muy del estilo de su hermana mayor (tanto que no me había dado cuenta de que es un modelo nuevo) El modelo estará disponible en febrero de 2008 a un precio aproximado de 8850 euros.

Si ya vimos hace unas semanas una lucha en circuito entre una Yamaha R1 y un Porsche 911, he aquí una lucha en carretera entre una Yamaha WR450F de 65 CV contra un impresionante Subaru Imprezza WRX del Grupo N, que es empujado por un motor de 280 CV. El vídeo es una producción de los franceses de Moto Journal. Ya cuando comenté el vídeo de la carrera entre la Yamaha y el Porsche dije que me gustaría haber visto el tiempo por vuelta de cada uno de los dos al rodar sin molestarse. En el caso de este vídeo, lo que determina el ganador final son precisamente los tiempos marcados en un tramo concreto, y en este caso, la moto se come al coche, tanto en el tramo sinuoso, como en el rápido. La potencia no lo es todo…

Vídeo | Youtube

Parece que todo apunta a que la BMW F 450 GS, de la que ya os hemos hablado en varias ocasiones, está muy cerca de ser presentada y comercializada. Según informan desde la marca germana, llegará a los concesionarios para el 2008 y ahora se está acelerando el ritmo de puesta a punto para intentar que sea presentada en el próximo Salón de París, el 28 de septiembre.

Recordamos que la moto vio la luz por primera vez en una prueba del mundial de enduro en España, y más tarde en Italia. Ahora para seguir desarrollándola, está disputando el campeonato alemán. Además, la compra de Husqvarna ha venido perfecta para acelerar el proyecto, que había decaído ligeramente.

Vía | Motociclismo
En Moto22 | Primeras fotos oficiales la BMW F 450 GS
En Moto22 | Fotos espia BMW 450 enduro

Esta es la KTM 690 Baja, un modelo que todavía está en desarrollo y que no sabemos con certeza que se vaya a comercializar, aunque viéndola en las fotos, parece claro que sí.

Su nombre proviene de las carreras Baja, muy populares en Estados Unidos y México, y que son un nivel medio entre enduro y rally. De hecho, participó hace unos días en la Baja 500 disputada en Baja California, bajo los mandos de un piloto de la talla de Ciryl Despres, además de Chris Blais. Ellos dos, junto a Davis Person, tienen mucho que ver en el desarrollo de la máquina.

Deriva del modelo Adventure que corrió el pasado Dakar, pero se le ha eliminado la carrocería necesaria para participar en la prueba, aligerando de esta forma notablemente su peso. Lo que sí mantiene es el motor LC4 de 690cc.

Ayer con la Sherco de trial y hoy nos ponemos a ver las nuevas Sherco 4.5i y 5.1i Factory Replica, el modelo más racing de las Sherco 4.5i y 5.1i Enduro, que ya llevan un tiempo en el mercado.

La experiencia directa en competición vuelve a servir para ofrecer unas motos con un perfil mucho más duro que el habitual en motos de usuario, con cambios profundos sobre todo, por ejemplo, en las suspensiones. La misma suspensión trasera Ohlins que utiliza el equipo del mundial de enduro se ha montado en estas réplicas de fábrica, y en cuanto a las delanteras, se montan unas suspensiones con triple abrazadera.

KTM presentó estos días en la Semana de la Moto de Madrid sus nuevos modelos para 2008 de la serie EXC, los 450 EXC-R y 530 EXC-R. Estos dos modelos de enduro, totalmente rediseñados, son la estrella de KTM en este primer MMM.

Con el conocimiento de que España es un gran mercado para KTM, han acercado estos dos productos totalmente nuevos al Salón a modo de primicia, y para Junio se espera que sea la fecha del lanzamiento oficial, cuando la marca deje a los medios la prueba de estos bichos. Esa prueba será también en España. La motorización de las nuevas motos sigue siendo de cuatro tiempos (en las presentadas), más ligera, pequeña y más potente que en los modelos precedentes, una adaptación al enduro de las de motocross.

Ya os hablé de este nuevo experimento que esta preparando BMW en el post Fotos espía BMW 450 enduro, y por fin parece que alguien ha hecho este fotomontaje de como será la mas pequeña de las BMW de campo. ¿Se llamará BMW F450 GS?

No parece que la marca alemana vaya a entrar en el competidísimo mundo del MotoCross, pero si que tiene toda la pinta de que vayan a atacar el mundial de Enduro e incluso en Supermoto con este nuevo producto.

De momento se están limitando a participar en carreras sueltas del mundial de enduro para recopilar datos y conocimientos. La noticia es que el próximo día 28 de abril piensan participar oficialmente en la prueba del Mundial de Enduro que se celebrará en Puerto Lumbreras (Murcia).

En Moto22 | Fotos espia BMW 450 enduro

Si eres un amante de las motos y a la vez te apasiona la fotografía, estás de suerte. No sólo porque tienes a tu disposición el grupo en Flickr de Moto22 donde podrás compartir tus preciadas fotos, sino porque BMW Motorrad ha organizado un concurso en el que cualquiera puede participar, para elaborar su calendario del 2008, tanto si eres un fotógrafo profesional como aficionado, o incluso utilizas cámara de usar y tirar.

BMW se ha dado cuenta de que el 70% del mercado de las motos esta en manos de la gente joven, muchos de los cuales están dispuestos a gastarse entre 6000 y 10000 euros en una moto ligera. El mercado parece que evoluciona desde el dominio de los maxiscooteres hacia motos de cilindrada media y muy polivalentes. Con estas premisas en la mesa de diseño, en BMW han sacado esta nueva gama de motos, aplicando la filosofía de hace años, en la que si tenias un chasis bueno y un motor, con ligeros cambios de carrocería puedes hacer modelos diferentes con un coste de producción muy ajustado.