Deportivas: Todas las noticias

04 julio 2008

Moto Morini Corsaro 1200 Veloce

L.Font

La Moto Morini Corsaro 1200 Veloce monta un motor Moto Morini 1187cc “Bialbero CorsaCorta” bicilíndrico refrigerado por agua en uve de ocho válvulas que proporciona 140 CV a 8500 rpm y 123 N/m de torque a 6500 rpm. Este motor que además monta unos escapes Termignoni dicen que empuja como una auténtica locomotora. Los chicos de Special Mag han probado esta belleza italiana en el circuito de Misano y no cuentan más que maravillas sobre su comportamiento.

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02 julio 2008

Honda VFR 750R (RC 30) la primera Súper Bike de verdad

L.Font

En 1987 Honda Racing Corporation presentó esta moto para su homologación como Súper Bike y así asaltar el nuevo campeonato mundial que se presentaba para el año siguiente. Esta moto partía de la base del motor de la RC24 tetracilíndrico en uve a 90º con doble árbol de levas en cabeza. En su momento se produjeron cien unidades para conseguir la homologación, pero la producción llegó hasta 1994 cuando fue sustituida por la RVF750 RC45. Pero los dos primeros mundiales de Súper Bikes cayeron de manos de la casa Japonesa pilotando un tal Fred Merkel. Eso fue hasta que los italianos de Ducati se dieron cuenta y pusieron en la pista la 851, pero eso es parte de otra historia.

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26 junio 2008

Cuando tu Desmosedici ya está en el concesionario...

Hector Ares

La emoción inevitable que todos sentimos cuando compramos una moto nueva y ésta nos espera en el concesionario debe multiplicarse por mil si esta moto es una de las exclusivas Ducati Desmosedici. En este video podemos ver como una Desmosedici llega a un concesionario metida en su caja. La expectación es máxima y los mecánicos no pueden esperar ni un momento para sacarla de su caja y empezar a desmontarla para investigar en sus entrañas.

Al mismo tiempo, y con claros paralelismos entre ambas (a ver si adivináis porqué lo digo) una bella señorita se despierta y se va arreglando, como si fuese una moto a punto de salir del concesionario. Su camiseta de la marca de Borgo Panigale le delatan. ¿Será suya la Desmosedici?

Vía | Más Moto

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16 junio 2008

Ducati Monster 696, toma de contacto

L.Font

Y menuda toma de contacto, con una unidad de pruebas limitada poca toma de contacto se puede hacer. Los 34 CV se quedan cortos, cortísimos diría yo a la hora de probar una moto así. Lo peor es que en el concesionario no me dijeron nada cuando me entregaron la moto. El pasado viernes a eso de las cinco de la tarde había quedado en el concesionario de Ducati en Alicante, Ducatalia, para recoger una unidad de pruebas de la novísima Ducati Monster 696. Mientras esperaba en la puerta vi llegar la que luego sería la unidad de pruebas con uno de los chicos del concesionario a los mandos. Todo un lujo trabajar en un concesionario y poder usar los vehículos de pruebas.

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13 junio 2008

Triumph 675 Daytona edición especial Garry McCoy

V. Vazquez

Lo que veis en esta foto es la edición especial de calle de la Triumph 675 Daytona con la que la marca británica y el equipo SC-Team quieren conmemorar su colaboración esta temporada en el Campeonato del Mundo de Supersport. En concreto, la moto es una réplica de la que Garry McCoy pilota en esta categoría. De momento se desconocen los datos técnicos de la moto pero, a juzgar por las fotos, el sistema de escape y las suspensiones han sido modificados con respecto a la versión de serie.

En cuanto a los colores elegidos, creo que no hace falta decir que Triumph ha acertado de pleno. Si la Daytona 675 ya es bonita de por sí, a mi juicio la combinación de azul, blanco, rojo y negro le sientan como anillo al dedo. Una preciosidad. Actualmente en el mercado hay varias réplicas de modelos de competición, como la Honda CBR600RR Hansspreee o la CRB1000RR’07 Repsol.

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Nuevos colores para la Hayabusa y la GSXR 750 de 2008

Daniel Iglesias

Suzuki ha anunciado el lanzamiento de dos ediciones limitadas de las Hayabusa y GSXR 750 del 2008 con nuevos colores, por petición de sus clientes.

En concreto se tratará de una edición de 200 unidades para la Hayabusa que estará basada en un color totalmente blanco, al estilo de la nueva edición también de la GSXR 1000 para Reino Unido anunciada el mes pasado.

Por su parte, de la GSXR 750 se fabricarán 175 ejemplares combinando el negro y un naranja oscuro.

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12 junio 2008

Lamborghini Gallardo Vs Ducati 999

L.Font

La prueba de este vídeo tiene cierta miga, porque solo a los chicos de Fifth Gear se les podría ocurrir enfrentar a un Lamborghini Gallardo de 500 CV y una punta de 309 Km/h con una Ducati 999 de 150 CV y que cuesta mas o menos la décima parte que el coche. Para conocer el vencedor tendréis que veros el vídeo entero, porque no es oro todo lo que reluce. El piloto del coche es Tiff Needell, el famosísimo probador del programa Fifth Gear. Mientras que el piloto de la moto es Kevin Smith, también famoso probador de motos.

Estas pruebas no tienen ningún rigor técnico, pero siempre son divertidas de ver, sobre todo cuando el Lamborghini va cruzado en las curvas o cuando la Ducati saca chispas de las estriberas.

Vía | Top Speed
Mas información | Lamborghini Gallardo – Wikipedia; Ducati.com

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11 junio 2008

Honda incorpora el ABS combinado a sus Supersport

V. Vazquez

Honda ha anunciado la incorporación del sistema combinado de frenada (ABS-CBS) en todos los modelos de su gama Supersport, empezando por la CBR600RR. La principal novedad de esta herramienta es la incorporación de un freno eléctrico ‘beak by wire’ que permite un reparto más efectivo de la fuerza de frenado entre ambas ruedas. De tal forma, la maneta del freno delantero y el pedal del trasero van directamente conectados a una centralita electrónica que optimiza la frenada mediante un simulador que detecta la presión ejercida en cada palanca.

Este sistema ya está siendo aplicado en varios modelos ruteros y ciudadanos de la marca, pero nunca hasta ahora se había incorporado a la categoría de Supersport. Para ello, Honda ha tenido que modificar el sistema para adaptarlo a las peculiaridades de la conducción deportiva. Así, Honda asegura que el ABS se ha ajustado para ser menos intrusivo y mantener así el control del piloto sobre la moto.

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Bimota DB7 en Misano con Tor Sagen

L.Font

Le pese a quien le pese la Bimota DB7 es una de las motos más exclusivas del mundo, por su precio, por su mecánica, por diseño, por prestaciones. En manos de alguien con la experiencia de Tor Sagen es capaz de hacer caballitos a más de 150 Km/h y poner la moto a 235 Km/h. Casi cinco millones de pesetas (27000 euros) a esa velocidad es para ponerle los pelos de punta al más pintado. Solo hay seis unidades disponibles, pero me imagino que las tendrán casi todas, si no todas, ya vendidas, porque Bimota tiene un mercado tan exclusivo que no creo que se le queden motos por colocar. ¿Quién será el propietario de la moto que ya han desvirgado en Misano?

Vía | Raptors & Rockets
En Moto22 | Bimota DB7 probada por Motociclismo.it

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08 junio 2008

MV Agusta F4 bañada en oro

Daniel Iglesias

Como habréis reconocido, la de la foto es la MV Agusta F4 RR 312, que en su momento fue presentada como la moto más rápida del mundo. La novedad en ella salta a la vista con ese color oro, que no es por querer imitar a un Ferrero Rocher. Se trata de un proyecto de la marca italiana en colaboración con Aurum, una compañía de Venecia que se dedica al trato de metales preciosos.

Fue presentada en la Feria Internacional del Lujo, después de colocársele una superficie total de cinco metros cuadrados de láminas de oro de 24 quilates, con un resultado espectacular como salta a la vista. Si tratamos a cualquier moto como a un hijo, a esta habría que tenerla directamente entre algodones.

Vía | Dailymotos
En Moto22 | MV Agusta

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