Nueva Honda VFR 2009
Nuestro lector Marcos nos enviaba la pista sobre la renovación para este año de la Honda VFR, todo un peso pesado dentro de la historia del motociclismo que apareció allá por 1986.
La moto oficial será presentada, casi con total seguridad, en el Salón de la Moto de París, pero de momento, ya han surgido varios rumores. El primero, que su cilindrada será elevada desde los 800cc actuales hasta los 1.000cc, siendo la configuración de su motor un V5 derivado directamente del usado el último año en la RC211V con alrededor de 150 caballos.
Otra de las principales novedades que incorporará, será un cambio semiautomático de doble embrague, con pulsadores en la piña izquierda, me imagino que al estilo de la Honda Forza. Además, llevará el sistema de escape con salida por la parte inferior derecha del motor. Por último, el chasis, será fabricado en aluminio y en dos estructuras independientes, utilizando el motor como elemento de unión y refuerzo.
A la vista de los bocetos, la moto sigue siendo muy conservadora en cuanto a imagen, y guardando la línea de evolución del modelo, pero con una gran carga tecnológica en su interior.
Vía | MCN
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¡Qué pepino! Justo ahora que se plantean reducir la potencia a 100cv.
Esta noticia apareció ayer en DailyMotos ([honda.dailymotos.com]) donde también aparecía lo siguiente:
"Visordown ha hablado con el director general de Honda UK, Steve Martindale. Preguntado sobre la nueva VFR ha comentado: "Ni Honda UK ni Honda Europa tienen planes de incorporar en su línea de distribución una VFR de carretera basada en un V5."
Honda VFR 1000 V5 ¿Rumor o realidad? Visordown tacha la exclusiva de MCN de montaje y añade que las imágenes mostradas como exclusiva mundial no son más que imágenes generadas por ordenador"
La VFR siempre ha sido una moto que me ha gustado mucho, pero creo que tendremos que esperar un poco más para ver qué nos traen.
las dos se parecen entre si como un huevo a una castaña… escapa, asiento; o van a sacar una version R y otra mas tourer, o aquí hay mucho photoshop
Recordadme que pida cita para el oculista… vaya boceto más asesino. Con lo bonita que ha sido siempre y es la VFR.
Un montaje muy poco agraciado. Y no creo que la VFR crezca hasta los 1000 c.c. para poder ser incluso competencia directa de la CBR 1000 en el mercado. O incluso de la Pan European con ésas características y prestaciones.
Eso no es un a VFR! Eso es PHOTOSHOP puro y duro! La 2ª imagen podría pasar, pero el colín de la 1ª, no.
Lo de peso pesado es un doble sentido, no? Porque menudo mercancias que es hoy en dia la VFR…
En nuestro foro habra miles de posts debatiendo que será lo q haga honda y hemos visto mogollón de fotomontajes.. yo soy de los que si no lo veo no lo creo…
si quereis saber mas de la vfr teneis el club no-oficial español del modelo en www.clubvfrspain.es
un saludo a todos!