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11 abril 2008


En Kawasaki, ilusionados con el nuevo motor 'screamer'

Daniel Iglesias

Este vídeo nos sirve para tener una primera toma de contacto con la que será en un corto plazo la Kawasaki de MotoGP, con el nuevo motor ‘screamer’. John Hopkins y Anthony West (piloto del vídeo) la probaron por primera vez el pasado 30 de marzo en Jerez, al día siguiente del Gran Premio.

Hopkins se mostró entusiasmado con el nuevo motor, declarando que “la nueva moto será definitivamente un hito en la competición. Es una moto excitante y también un excitante motor, aunque precise todavía de un montón de mejoras antes de estar listo. Suena muy bien, y en Japón están trabajando intensamente, así que esperamos disponer de él antes de final de campaña”. Ojalá la nueva moto sirva para darle ese último empujón que Kawasaki necesita para meterse en la lucha de arriba.

Por cierto, Hopkins llega ilusionado a Estoril después de estar prácticamente recuperado de la lesión que se produjo en la ingle al sufrir una caída en pretemporada. Esta le impidió dar el máximo en Qatar (12º) y aunque para Jerez (7º) le trajo menos problemas, todavía no estuvo en plenas condiciones. Veremos de qué es capaz en el trazado luso.

Vía | motoblog.it
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Comentarios

No es para menos, en los FP1 hopper ha marcado la maxima punta en estoril.

Ojala vuelva a dar caña este año aun k ya no sea con la preciosa suzuki!

V'ss.

#1 | Escrito por Hury | 11 abr 2008 17:09:27

Curioso curioso, tanto tiempo con calados extraños para ganar tracción, y ahora volvemos a lo tradicional, a lo "de siempre". Ya lo hizo doohan en su momento y le salió bien, ahora otro paso más.

Lo gracioso es que es una configuración que sólo podrían usar las 4L, sólo yamaha o kawasaki, que lo demás son todo motores en V.

#2 | Escrito por deabru | 11 abr 2008 17:33:31

#2 pues parece que precisamente el V4 de ducati es screamer :-)

#3 | Escrito por deabru | 11 abr 2008 22:19:14

Arriba de vueltas suena como un F1.
Ese motor seguro que sube por encima de 18.000rpm.

#4 | Escrito por 2stroke | 11 abr 2008 23:46:16

deabru, el nombre viene por como es el tiempo de encendido con respecto a al cigueñal (creo, por que lo he tenido que mirar al ver tu comentario) asi que lo pueden aplicar todas, de hecho la ducati como dices lo lleva y segun criville es lo que marco la diferencia el año pasado, junto al control de traccion para endulzar el motor con esta configuracion.

ojala kawa haga algo por que los que vamos de verde estamos hartos de verles arrastrarse por los circuitos.

#5 | Escrito por ichocobo | 12 abr 2008 09:03:15

por cierto, que doohan lo hizo con un par de huevos y no con control de traccion como ahora, que luego lo copiaron los demas y el 90% salia por orejas a la minima, eso si que es un piloto.

#6 | Escrito por ichocobo | 12 abr 2008 09:06:12

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