Presentada oficialmente la Aprilia RSV 4 "Race Machine"

Aprilia RSV 4 Race Machine

¡Cuánto tiempo esperándola! La tantas veces perseguida Aprilia V4 que tenía que meter a la firma de Noale en el Mundial de Superbikes ha sido por fin presentada públicamente aprovechando la Convención del Grupo Piaggio que se está celebrando en Milán. Con esta moto, Aprilia volverá a introducirse en una competición de 4 tiempos en 2009.

Alrededor de 200 CV emanará el V4 de 65º y 1000cc (“el motor más revolucionario y potente nunca construído por Aprilia”, según ellos mismos) que esconde la nueva creación italiana, que tiene previsto lanzar este modelo en su versión de calle a finales de este año 2008. Parece que han estudiado muy bien a sus compatriotas de Ducati y se han centrado muy mucho en la electrónica, ya que el motor usará tecnología ride-by-wire, con un control electrónico que puede hacer maravillas. Aquí va la galería de imágenes de la presentación.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Aprilia

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Tags: Aprilia, Aprilia RSV 4, presentación
Comentarios (7) | Trackback

Comentarios

Si estoy metiendo la pata… borrad esto. Pero creo que lo mejor se ha quedado en el tintero…
Poder escucharla!!!
Enlace marchandooooo
http://picasaweb.google.it/Forotello/RSV4/photo?authkey=Q42Sr2AVjAg#5169866550099616706

#1 | Escrito por Kehise | 25 feb 2008 22:55:14

http://picasaweb.google.it/Forotello/
RSV4/photo?authkey=Q42Sr2AVjAg#5169866550099616706

Copiadlo entero…. que antes no iba

#2 | Escrito por Kehise | 25 feb 2008 22:56:59

#1
¡Enhorabuena!
Muy bueno!!

#3 | Escrito por dantorrecilla | 25 feb 2008 23:27:27

Aquí también se puede escuchar el sonido: http://youtube.com/watch?v=bzse-bvS55Q

#4 | Escrito por gorkat | 26 feb 2008 14:36:45

impresionanteee!!!

#5 | Escrito por jmt46 | 26 feb 2008 18:51:45

Se supone que no llevará 200cv la de serie, porque jodo.
Que pena que no le metan más en marcha, porque no creo que le pasen de las 5000rpm.

#6 | Escrito por HotRoderInn | 27 feb 2008 16:40:35

¿Es ésta, tal vez, la configuración de motor (V4) que debieron utilizar en MotoGP en lugar de la revolucionaria pero escasamente competitiva RS3 Cube?

O en sentido contrario. Por qué no han utilizado la experiencia adquirida en MotoGp con la Cube?
En teoría la fabricación del tres en línea resultaría más barata que el V4 y además podrían contar con el apoyo de Cosworth, empresa que desarrolló el motor.
¿Tal vez por las válvulas neumáticas, el ride-by-wire, el calado del cigüeñal a 120º y otras sutilezas que aplicaron?
Chi lo sa!

#7 | Escrito por 2stroke | 27 feb 2008 19:38:15

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