La nueva Suzuki GSV-R de MotoGP
Aunque ya pudimos ver un avance de la decoración de las nuevas Suzuki para 2008, ahora ya tenemos la versión oficial y definitiva de la Suzuki GSV-R para esta temporada de MotoGP. La segunda generación de motos de 800cc que pondrá el Rizla Suzuki Team en pista ya ha mostrado sus primeras fotos en público.
Oficialmente, el objetivo principal del proyecto XRG1, como se conoce internamente a esta Suzuki, es el de mejorar la aceleración, pero las mejoras técnicas han llegado en todos los apartados de la moto: aerodinámica, chasis, electrónica, etc. Sin embargo, la base de 2007 era lo suficientemente buena como para no introducir cambios de bulto. A continuación tenéis esas primeras fotos oficiales y las características técnicas de la nueva Suzuki que pilotarán Loris Capirossi y Chris Vermeulen.
Especificaciones Técnicas
Motor: 4 cilindros V4 refrigerado por agua
Cilindrada: 800cc
Potencia máxima: 225 CV / 18.000 rpm
Velocidad máxima: 330 km/h
Distribución: neumática, DOHC 4 válvulas por cilindro
Alimentación: Inyección de gasolina
Tanque combustible: 21 litros
Lubricación: Cárter húmedo
Embrague: multidisco seco
Caja de cambios: 6 velocidades
Transmisión: Cadena
Chasis: Doble viga de aluminio
Suspensión: Horquilla telescópica invertida delante, monoamortiguador trasero
Frenos: doble disco de carbono delantero, disco de acero trasero
Neumáticos: Bridgestone de 429 mm (16.5 pulgadas)
Peso: 148 kg
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Rizla Suzuki
Noticias relacionadas
-
Capirossi y Vermeulen seguirán en Suzuki en el 2009
05 septiembre 2008
-
Bautista podría correr con Suzuki en 2009
22 agosto 2008
-
Stoner vuelve a ser de otro planeta en Brno
19 agosto 2008
-
Concluyen los entrenamientos del lunes con Stoner como el más rápido
19 agosto 2008
-
Rossi arrasa y Elías termina segundo en Brno
17 agosto 2008
Comentarios
Deja tu comentarioTrackbacks
-
1
Fuente: Moto2211 feb 2008 19:08
-
2
Via: moto22 Escrito a las 14:35 Comparte esta anotación David Gómez Lee más de: Motor Otros blogs que comentan acerca de esta anotación12 feb 2008 15:35
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Destacado
Top 10
Lo+leído
- Funcionamiento del embrague anti-rebote
- BMW K 1300
- Honda CBF 125
- Peugeot HYmotion3 Compressor hibrido presentado en el Salón de París
- Posible Yamaha FZ 125/250 para el 2009
- Aprilia Shiver GT
- Novedades Kymco en Intermot
- Suomy lanza un casco en honor a los tres títulos de Troy Bayliss
- Husqvarna SM450R 2009
- Prueba de la Gilera GP800 (4/4). Conclusiones y galería de fotos
Lo+votado
Lo+votado
Lo+comentado
- Funcionamiento del embrague anti-rebote
- Honda CBF 125
- Prueba de la Gilera GP800 (4/4). Conclusiones y galería de fotos
- Honda V-Four Concept
- Posible Yamaha FZ 125/250 para el 2009
- Husqvarna SM450R 2009
- BMW K 1300
- Peugeot HYmotion3 Compressor hibrido presentado en el Salón de París
- Aprilia MXV
- Casey Stoner venció en Philip Island
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- Sagrath
- stronG 20vt
- Joe
- jmt46
- WinGer
- Il Tifossi
- edar
- Alexuny
- Richard
- roberkolgao
Secciones
- Accesorios
- Anuncios
- Cine/TV
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- Moto22
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Varios
- Videos
- Zona de Pruebas
- Chopper
- Ciclomotor
- Ciudadanas
- Clásicas
- Cross
- Cruiser
- Custom
- Deportivas
- Enduro
- Naked
- Prototipos
- Scooter
- Trail
- Trial
- Turismo
225cv "solo"??? Aun k weno… como se suele decir, no multiplikes la potencia, divide el peso…
V'ss.