¿Cómo acaba una moto después de dar la vuelta al mundo?

Si el otro día veíamos a Charley Boorman domando una de estas BMW R 1200 GS Adventure, ahora podemos ver cómo quedan estas motos después de haber recorrido la considerable distancia para…¡dar la vuelta al mundo! Cuatro unidades de serie de estas BMW fueron puestas en manos de 120 aficionados para que durante 18 meses las máquinas lograran dar la vuelta al mundo.

Una carrera de relevos donde el testigo a pasar era una pedazo de BMW R 1200 GS Adventure. Comprendereis que el simple hecho de ir pasando de mano en mano, implica necesariamente que las pobres estarán algo quemadillas. ¿Queréis ver cómo acaba una moto de estas después del trote? Pues aquí tenéis un sensacional vídeo del despiece de una de las BMW que dió la vuelta al mundo.

Vídeo | Motociclismo

Más noticias sobre: Trail, Tecnología, Videos, Eventos, Rutas
Tags: BMW, Motociclismo, R 1200 GS Adventure
Comentarios (5) | Trackback

Comentarios

ME hace gracia lo de: las comparaciones son odiosas por que no hay motos de otras marcas que hayan realizado esta proeza…pues hay un video por ahi en internet de un hombreton que se da la vuelta al mundo con una R1 y no precisamente por carreteras asfaltadas.

#1 | Escrito por Sagrath | 08 ene 2008 22:47:12

Hace poco vi un video bastante chulo de un chico que habia dado la vuelta al mundo en esta misma moto, empezaba enumerando los kilometros recorridos, el numero de pistonetazos, etc etc.
¿Alguien sabe donde lo puedo reencontrar?

Respecto a lo de la R1, lo siento, pero no me creo todo lo que sale en el video: embarrada hasta las trancas, en arena… creo que le echaron una manita que a la bmw no lo hace falta.

#2 | Escrito por diealgon | 09 ene 2008 01:28:40

Es verdad, hacia el final se les nota el plumero, jejeje
No dudo que la moto hay aguantado bien el trote, pero en la primera temporada de "Long way down" Ewan McGregor las pasó canutas cuando se le rompió el chasis.

La web del tío de la R1 es esta:
http://www.sjaaklucassen.nl/eng.html

#3 | Escrito por vic06 | 09 ene 2008 04:50:40

El video de los pistonazos lo tengo subido en mi space, http://hury.spaces.live.com/ , si no recuerdo mal creo k aki mismo tambien se hizo un articulo sobre ello.

De todas maneras el video este de la BMW, hay algo k no me cuadra mucho… no me tiene k convencer nadie de k esa moto es una pasada y va mejor de lo k ningun diseñador hubiera sikiera imaginado en su dia, pero en el video comenta k con unas revisiones regulares y algun cambio de alguna pieza la moto aun podria hacer muchos km, bla bla bla…. Entiendo k este hombre nos kiere hacer creer k no se le ha hecho NADA mas k echarle "caldo" y ha dado la vuelta al mundo sin gripar???

Espero no haber entendido bien lo k dice pq de lo contrario no me creo nada…

V'ss.

PD: El tio de la R1 cuado dio la vuelta al mundo tuvo unas cuantas averias "graves" por hacer el cabra metiendola por los rios y todo eso k sale en el video.

#4 | Escrito por Hury | 09 ene 2008 10:42:01

Hury,
gracias por lo del video, y te recomiendo la fe.
Yo sí que creo que con unos cuantos cambios de aceite y filtros le das la vuelta al mundo a lomos de esa moto. En el caso de la R1, es normal averiarla, sencillamente ni ciclo ni motor son para eso. El bajo régimen de la boxer le otorga fiabilidad.

Yo tengo una Aprilia Area 51 con 42mil km!!!
Y su único cambio fue con 32mil el pistón (por uno un pelin mas ancho debido al desgaste de cilindro)(era para ver como estaba de quemao, eso es cierto) y el escape, por uno homologado.

#5 | Escrito por diealgon | 10 ene 2008 22:10:09

¡Añade tu comentario!