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30 agosto 2007

Sin experiencia no habrá moto grande hasta los 24

CBR's

La Dirección General de Tráfico tiene previsto implantar a finales de año un Plan especial de Seguridad Vial para motocicletas y ciclomotores con el que se intentará frenar la creciente cifra de motoristas muertos en las carreteras españolas. Para elaborar dicho plan, ha contado con la ayuda de fabricantes, autoescuelas, clubes, aseguradoras… Pero al parecer se ha focalizado mucho este Plan en un fenómeno que está observando la DGT: la muerte en fines de semana de conductores de motocicletas superiores a los 500cc y menos de tres años de experiencia.

Es por este motivo que una de las medidas que incluirá el mencionado plan será la preparación de los motoristas, creando un nuevo carnet denominado A2, que habilitará a los conductores de 18 años a pilotar motocicletas de hasta 40 CV de potencia. Una vez se cumplan dos años de experiencia, estos motoristas podrán acceder a las motos de mayor potencia. Sin experiencia, será imposible conducir una de estas motos de gran cilindrada antes de los 24 años. Además, quien participe en cursos de conducción podría ver redimidas parte de las sanciones que acumule en su historial.

El mencionado plan se acabará de concretar en septiembre, y pasará a la aprobación del Consejo Superior de Tráfico. Algunas de las hasta 35 medidas que se proponen en el mismo entrarán en vigor ya en 2008. A parte de la medida ya comentada, del resto destacan la elaboración de un catálogo de sanciones que encarecerían las primas de los seguros, el rebaje de la tasa máxima de alcoholemia para conducir moto, un nuevo reglamento para el transporte de bultos, la eliminación de guardarraíles (al final lo conseguiremos), construcción de señales veticales en PVC o fibra de vidrio, no homologación de los denominados cascos quitamultas…

Vía | El Mundo

Más noticias sobre: Seguridad, Moteros, Conducción
Tags: A2, carnet, DGT, guardarraíles, Reglamento, seguros
Comentarios (23) | Trackback

Comentarios

una pregunta aver si m la podeis responder: con 16 años se puede sacar el carnet de 125?

#1 | Escrito por migueroadsterbrabus | 30 ago 2007 17:49:50

si el A1 creo

#2 | Escrito por orochimario | 30 ago 2007 17:55:37

Su P@%~€|# madre.

Tiene gracia, hoy he visto un enlatado novel en un M3…

#3 | Escrito por Torsen | 30 ago 2007 18:16:43

Lo k sea antes k cambiar los PUTOS GUARDARRAILES!!!

Menudos ineptos!!!!!!

V'ss

#4 | Escrito por Hury | 30 ago 2007 18:23:05

Pero no es lo mismo con el A con menos de 2 años de experiencia? Por que yo tengo mi querida Fazer limitada por eso…

#5 | Escrito por sphyco | 30 ago 2007 18:36:30

No se como es en España, pero en Andorra con la L no se puede llevar coches de más de una cierta potencia específica (cavallos/kilo). De cualquier forma despues se lo saltan, pero almenos existe una norma para controlarlo.

Veo bien que con las motos pase igual. Incluso diría más que fuese obligatorio un curso de pilotaje con examen incluido para llevar motos de una cierta cilindrada. Y por supuesto tasa 0 de alcohol…

#6 | Escrito por nabopolasar | 30 ago 2007 18:57:10

Pues yo lo veo de puta pena, siempre jodiendo a la gente.

Yo soy conductor novato de coche y yebo toda la vida con un coche de caballitos altos q sus dias de curro m han costado y no tuve nunca accidente alguno (toko madera).

Con las motos pasa lo mismo, si la gente kiere andar bien se anda bien y sin problema

Si a mi m gusta una moto grande no entiendo porq tengo q sperar, o esq alguien q no condujo nunca una moto grande con 24 años tiene menos posibilidades de accidente q yo?¿

P.D.: ante de que digais nada de q nose toda la aceleracio nde esas makinas y tal q se ponen depie en nada de gas, si q se q mi padre se gasta una moto potente y yo algo le piloto xDD

#7 | Escrito por harrystyle | 30 ago 2007 19:18:19

Quitarán guardarailes… en autovías. Sin duda los puntos más peligrosos, claro ahí van los locos a 140 ¡¡uff!!

En fin, Roma no se hizo en un día ¿no? Poco a poco a ver si se ponen las pilas, pero podrían empezar por donde verdad importa, en carreteras secundarias y aquellos puntos conocidos por ser problemáticos.

Y lo de los seguros, no comment. Como si no fueran caros ya los seguros, encima los quieren encarecer más todavía. Si es que se les ve el pelo, la cuestión es sacar más y más dinero. ¿Cuántos accidentes están provocados por el motorista? ¿Cuántos por UN COCHE que les golpea? Pero los peligrosos somos nosotros, claro…

Yo lo veo como un cambio para sacar más dinero. Y como dicen, los novatillos con su M3 recién sacado el B. Bendito país…

#8 | Escrito por Nordic | 30 ago 2007 19:50:38

yo creo que en vez de cambiar los guardarrailes ponen mas y casualmente donde suelo ir a curvear los han llenao de arriba a abajo en cuestion de dias ¿para que? PARA QUE NO VAYAMOS ALLI?

#9 | Escrito por drunker | 30 ago 2007 20:05:41

¿¿¿Alguien ha pensado en las pinturas deslizantes que se gastan para los pasos de peatones y demás señalizaciones????

En cuanto a la primera estratificación sólo quiero haceros ver cómo lo tienen en Japón. Entiendo que es un poco coñazo para cuando quieres un pepino, pero por otra parte existe una riqueza mucho mayor en cuanto a cilindradas y modelos, por ejemplo las Hornet 250 o una GSR 400, que aquí jamás llegarán si no existe dicha segmentación.

Perdón por la chapa ;-)

#10 | Escrito por MasterLu | 30 ago 2007 20:07:29

¿¿¿Alguien ha pensado en las pinturas deslizantes que se gastan para los pasos de peatones y demás señalizaciones????

Perdón por la chapa ;-)

#11 | Escrito por MasterLu | 30 ago 2007 20:07:50

El señor Pere Navarro se quejaba de que con la nueva convalidación que se pueden llevar motos de hasta 15 cv con carnet de coche habian subido mucho los accidentes de motos, ¿Que quiere? Si hay mas motos habra mas accidentes, ¿no? Es de cajón, menudo paleto.

#12 | Escrito por Vespa | 30 ago 2007 22:20:10

ahora solo falta que enseñen al 90% de los conductores que son esas cosas con dos ruedas que a pesar de los colores chillones, los reflectores y el ruido que meten nunca ven, aunque te hayas mirado a la cara con ellos en la p* rotonda.

#13 | Escrito por ichocobo | 30 ago 2007 22:34:08

osea que si kiero una 650 tengo que esperar a los 24 años no??? o komo soy tan riko me kompro ahora una kaulkiera pa koger experiencia y en 2 años la tipo pa komprarme la otra no?? (tono ironico)

estoy kon #7 .. ke pasa ke uno kon 24 sin tener ni ide a de motos se sube en una y aprende por arte de magia?? xd …

ke mal vamos señores! salu2

pd: el lado bueno es ke tengo 20 años i me pensava sakar el karne este invierno pa la 650.. xo si ponen la ley mejor 4 años ke tengo pa llenar la ucha para le motiko jajajja

#14 | Escrito por S3rCh | 31 ago 2007 00:56:19

Saludos compañeros,

Como todo en este pais tan maravilloso, lleno de gente que hace las cosas por nuestra seguridad y sin animo de lucro, y nos cuidan porque somos gilipollas y necesitamos que nos enseñen a vivir… La madre que los pario!

No podemos conducir por ti… pero si pudieran lo harian.
La cuestion es… Queremos que conduzcan por nosotros?

Opcion facil, jodemos la vida a todo cristo y asi cuando no tengan dinero, no usaran la moto.

A dia de hoy, cuando te sacas el carnet de moto has de llevar la moto "limitada" para quedar bien ante la administración, porque se supone que eres un inutil y no sabes conducir hasta los dos años posteriores a la sacada del carnet de conducir. Luego pasa lo que pasa, que gente como yo mismo, se pasa la ley por el forro de los cojones porque mi moto de 300 Kg con 34cv no se mueve. Y yo soy el malo claro, porque podria haberme comprado otra moto, pero es que no fabrican Harley's con 34cv, mira tu que cosas.

Y porque tengo que comprarme una moto grande y gorda pudiendo llevar una mierda de moto mas barata? Pues porque si me saque el carnet de moto era para comprarme esa, y no otra.

Luego existe la otra opcion de sacarse el carnet de moto, estarse dos años sin tocar una sola moto y sin cojer nada de experiencia y a los dos años comprarse la moto que quieras (Ninja 1000) por poner un ejemplo y por falta de costumbre, darle un golpe de gas y soltar embrage (como si fuera la moto de 50cc con la que has estado practicando) y despues de quedarte tumbado en el suelo con la moto encima por sombrero… es que la moto es demasiado potente. Y eso haciendolo de forma legal.

El otro tema es que tras pasar un tramite legal que te autoriza a conducir una moto de menos de 34cv al dia siguiente y una de mas al cabo de dos años…. no es logico. Si valgo para conducir, valgo ahora y de aqui dos años y de aqui a 10 años. Sino fuera así tendrian que hacer una prueva a los dos años de carnet no creen? Asi se aseguran que eres apto para conducir otra vez.

Entonces entramos en la dinamica de siempre. En vez de intentar preservar el sentido comun de la gente (que desgraciadamente no tienen muchos) se crea la prohivición extrema que aun degrada mas el sentido común, para que voy a pensar si total, esta todo prohivido.

El uso del casco es como el uso del cinturon en el coche, yo siempre lo uso, y siempre lo voy a usar. Pero si alguien tiene las ganas de ir sin el es su problema, cuando se estampe contra mi sin casco y su craneo se desintegre en mi chasis no me jodera la moto ni el coche, encambio con el casco si. Que cosas. xD

Todo este rollo el cual espero que se interprete de la forma correcta, no es mas que una critica a lo de siempre.

Un Chaval recien sacado el carnet de coche / moto, necesita ser multimillonario, para tener un coche / moto decente. Esta el ya de por si caro precio de la moto, la equipacion para ir en la moto (Casco, guantes, chaqueta, botas), accesorios de la moto (maletas por ejemplo) seguro de la moto / coche que de por si al ser menor de X años, te sablean de una manera en la que incitan a la gente a ir sin seguro. Con lo que cobran algunas compañias por el seguro, puedes indemnizar de tu bolsillo en caso de accidente, o comprarte un coche nuevo cada 2 años. Y en el caso de las motos ya… Los menores de 30 años lo tienen realmente jodido para hacerse con una Kawasaki Ninja 1000 o 1300, el precio es abusivo y el trato en caso de accidente es pesimo.

Luego además estan los maravillosos sueldos que se cobran hoy en dia, y no contar con las hipotecas a unos precios realmente cojonudos, sobretodo si eres banquero. :)

Asi pues un impedimento mas, directamente joder a todo cristo y no dejarle conducir un coche ni moto potente hasta los 30, asi cuando tenga 30, en vez de comprarse el coche y moto potente optara por un coche familiar (que lo necesitara mas) o una moto de paseo grande. Asi no te diviertes nunca y la población esta cada dia mas jodia, atontada y sumisa.

Tras esto y como resumen.

Poco a poco estan buscandose la revolución y la revuelta, y el dia que llegue, en el que el ciudadano deje de tener la poca vida que le queda la sangre va a correr. Y no sera la nuestra.

Siempre libres, siempre fuertes.
Live to ride, ride for life.

#15 | Escrito por CarL CaesaR 96 | 31 ago 2007 04:49:58

Olé ese comentario!!!!

#16 | Escrito por Dubiwan | 31 ago 2007 06:47:30

Pero estas cosas se le ocurre solamente a "PEPE" o resulta que está rodeado de cap…..os sin cerebro?¿ Yo creo que deberían de hacer controles de alcoholemia y estupefacientes a la salida y entrada del edificio central de la DGT. Por que que cada mes nos vengan con una tontería nueva y mayor es ya sospechoso….

#17 | Escrito por merkatus | 31 ago 2007 08:36:56

CarL CaesaR 96, lo has bordado.

#18 | Escrito por sphyco | 31 ago 2007 09:08:57

Jajaja deberíamos enviarle a Pere Navarro el comentario de /CarL CaesaR 96/,ni yo lo hubiese dicho más claro ;)la verdad es que todo esto es cierto para cuando podamos pillarnos la CBR/GSXR/1098/Daytona…De nuestros sueños tendremos 35 años,hipoteca e hijos…y ya no pega…Habrá que darse prisa.

#19 | Escrito por Bender | 31 ago 2007 17:23:36

Saludos y Gracias,

Pense que era quizas excesivo, pero veo que no. :)

Y por tanto añadire un apunte tonto.

Si cuando salgo de sacarme el carnet de moto despues de tener los dos años de coche, la velocidad maxima permitida en carreterras publicas es de 120Km/h y con una moto de 34cv puedo ir a esa velocidad…

Cuando pasen los 4 años, y uno se compre una Kawasaki Ninja ZZR-1400 de 200 cv en la rueda trasera, porque ya soy un conductor experimentado…

¿Podre ponerme a 340Km/h de forma legal?

Creo que ya me se la respuesta. :)

#20 | Escrito por CarL CaesaR 96 | 03 sep 2007 01:25:47

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