Toseland gana la segunda carrera en Valencia

James Toseland Con la pista prácticamente seca en su totalidad, y con el buen gusto de boca de la victoria en la primera carrera de Rubén Xaus, esta segunda prometía emociones no menos fuertes. Cuando se apagó el semáforo, las dos Yamaha pasaron a liderar la manga rápidamente, con un Xaus que, como ya pasara en la primera carerra, hacía una mala salida y se veía relegado a posiciones algo retrasadas.

No obstante, Rubén Xaus empezó a adelantar posiciones y, por un momento, hizo soñar a la afición española con una reedición de lo que había sido la primera manga. Rubén enseñó a Bayliss y Toseland cómo adelantar en la curva 11, de la misma forma que lo hizo hasta en dos ocasiones con Haga en esa primera manga.

Con el paso de las primeras vueltas se hizo un grupo de 4 pilotos que rodarían juntos durante un buen número de vueltas: Haga, Toseland, Bayliss y el propio Xaus. Biaggi, a una distancia importante, marcaba un ritmo demoledor con su Suzuki intentado alcanzar este grupo delantero, consciente de que Valencia es un circuito en el que remontar es tarea complicada. A medida que avanzaba la carrera, Haga y Toseland se iban distanciando décima a décima del resto de perseguidores, y Troy Bayliss, consciente de esta situación, intenta un adelantamiento sobre Rubén Xaus a final de recta y sale largo de la primera curva perdiendo dos posiciones y diciendo adiós a sus opciones de victoria.

En la vuelta 16 Toseland se pone líder de carrera y, casi a la vez, Biaggi da caza a Xaus y lo pasa en la línea de meta. A partir de aquí, una bonita lucha entre Toseland y Haga va permitiendo que Max Biaggi se les tire encima, alcanzándolos finalmente en la última vuelta. Haga, que seguramente estaba pensando dónde pasar a Toseland, se ve sorprendido por el adelantamiento de Biaggi, y sin tiempo para más, Toseland se escapa y refuerza su liderato ganando la segunda carrera valenciana. Xaus logra conservar su cuarta plaza frente al piloto oficial de Ducati, Lorenzo Lanzi.

Clasificación:

1 Toseland J. Hannspree Ten Kate Honda. 37’02.596
2 Biaggi M. Alstare Suzuki Corona Extra. 37’02.883
3 Haga N. Yamaha Motor Italia. 37’02.971
4 Xaus R. Team Sterilgarda. 37’09.233
5 Lanzi L. Ducati Xerox Team. 37’10.587
6 Bayliss T. Ducati Xerox Team. 37’12.806
7 Brookes J. Alto Evolution Honda. 37’13.457
8 Laconi R. Kawasaki PSG-1 Corse. 37’16.962
9 Corser T. Yamaha Motor Italia. 37’18.107
10 Neukirchner M. Suzuki Germany. 37’22.312

Más información | SBK

Más noticias sobre: Superbikes
Tags: Haga, James Toseland, Max Biaggi, Rubén Xaus, Troy Bayliss, Valencia
Comentarios (4) | Trackback

Comentarios

Toseland gana la segunda carrera en ValenciaCon la pista prácticamente seca en su totalidad, y con el buen gusto de boca de la victoria en la primera carrera de Rubén Xaus…

#1 | Escrito por www.salymarca.com | 15 abr 2007 19:26:34

Que pena que cuando estuvo en MotoGP no tuviera una moto de las 'buenas'…

#2 | Escrito por Tormenta | 15 abr 2007 23:58:43

No me explico como Kawasaki sigue sin apostar decididamente por este campeonato. En muchos países, el aficionado se fija más en este campeonato que en el universo de "estrellas" que es Moto GP, y eso al final tiene cierta repercusión en las ventas. Y no le echo la cula a los pilotos y menos a Fonsi, que seguro que ha puesto todo de sí para hacerlo bien.

#3 | Escrito por 2stroke | 16 abr 2007 10:05:56

Si, es increíble lo de las Kawa. Fonsi hizo un buen inicio en la primera carrera, pero en cuanto la moto verde se comió las gomas, a patinar más, como bien comenta Esteban en su post sobre Fonsi.

#4 | Escrito por S. Marcus | 17 abr 2007 08:35:07

¡Añade tu comentario!