Kawasaki GTR 1400 : Videos

Gracias a Deabru, lector de este blog, Ninja! de pro e histórico miembro de es.charla.moteros, llegamos a esta serie de videos sobre la adaptación turística que Kawasaki ha hecho de su sport-turismo ZZR-1400: La GTR 1400.
En ellos se pueden apreciar algunas de los extras técnicos incluidos en esta confortable y a la vez potente y manejable moto. Es especialmente llamativo el Kipass (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System), que te permite arrancar la moto con un mando a distancia, así como es util el monitor de presión de las ruedas.
A continuación los enlaces a los videos:
Video promocional:
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/1400GTR-08_1_…
Funcionamiento del kipass, la alternativa a la llave de contacto, muy interesante:
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/1400GTR-08_2_…
El medidor de presión de las ruedas, también usa el kipass ecu para repartir
la info :-O
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/1400GTR-08_3_…
Variable valve timing system.
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/1400GTR-08_4_…
Pantalla ajustable
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Movies/1400GTR-08_5_…
Vía | es.charla.moteros
Comentarios
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Estaba leyendo el post de Badman! sobre la Kawasaki GTR1400 (vaya moto por cierto!, vídeo en youtube) y me ha llamado la atención el sistema automático de control de presión de los neumáticos, otra función que los coches venían incorporando y14 feb 2007 21:16
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Pero si sólo le faltan los vagoneeees.
Tu dirás lo que tu quieras, pero en un bicho de esos se tiene que viajar comodísimo y se puede ir *muy* rápido (yo conozco gente con FJR'1300 a la que cuesta seguir).
Desde luego, (yo) mil veces me compro antes una GTR1400 que una custom. Para gustos, los colores… ;-)
No, si no digo que esté mal pero para estos menesteres yo prefiero las BMW ruteras.
No la K1200.
Tal como lo dices: son comodísimas. Esta Kawa no la conozco, pero la Honda ST1300 Pan European la conozco bien y viajé con ella unos 8,000km de un tirón a un promedio de 650km diarios en un viaje por México. En esas circunstancias la comodidad es el factor principal y después el consumo de combustible. Lo único que le faltaba a la moto era un control automático de velocidad (Cruise Control), ya que la mano derecha se cansaba muchísimo de mantener el gas abierto durante horas un día tras otro.
Me gusta de esta Kawa el monitor de presión de inflado de los neumáticos… y no nada más para acordarse de echarles aire o ver cómo la presión aumenta cuando se calientan. En un viaje como el que les cuento los cambios de altitud eran drásticos y les puedo asegurar que un neumático a 30psi a nivel del mar se infla solito hasta 36psi a 2250msnm (altitud muy común acá) debido a la diferente presión atmosférica de un lado a otro. Esto de los sensores en las ruedas no es nuevo. SmarTTire en Canadá vende este sistema para cualquier moto y se puede ver AQUÍ.
Asias Badman por la mención :-)
A mi es una moto que personalmente me encanta, pensándolo sería muy feliz teniendo una zx10r y una gtr1400 para viajar.
Creo que tiene la combinación exácta de deportividad y comodidad necesaria para no pensar que vas en un transatlántico.
Y las pijotadas electrónicas, pues me encantan.
Impresionante. Me encantan estas motos y estoy con BadMan! prefiero una modelo sport-turismo que una Custom. Gracias por los enlaces, si podeis ir colocando los enlaces para bajar los videos que publicais.
Que motota!… realmente es muy linda, lastima que en el video promo le pongan esos maleteros..pero bueno, que mas se va a hacer.